[發明專利]壓縮機及壓縮機裝配方法

有效

• 申請號: 201210017793.9
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN103216416A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 周學友;張治國;馬海云;孟志強
• 申請（專利權）人: 丹佛斯（天津）有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 吳敬蓮

技術領域

本發明涉及一種壓縮機和壓縮機裝配方法，尤其適用于采用永磁電動機的壓縮機。

背景技術

壓縮機可以作為制冷設備的核心部件，壓縮機的性能和可靠性對于制冷設備的工作效率和穩定性具有決定性的影響。而壓縮機的性能和可靠性在很大程度上取決于其裝配的精度。目前，常用的壓縮機具有電動機，電動機包括定子、驅動軸和固定在驅動軸上的轉子。而驅動軸可由兩個軸承支撐，使其可以繞驅動軸的旋轉軸線旋轉。在裝配過程中，必須對這兩個軸承進行共軸定位，否則，壓縮機難以獲得期望的性能和可靠性。

在現有技術中，通常先固定一個軸承，而后在將另一軸承安裝到驅動軸上之后相對于前一軸承定位。由于前一軸承已經被固定，于是，對兩個軸承的同軸定位只能通過對后一軸承進行調整來實現。然而，在這種情況下，驅動軸上已經安裝有轉子，因而調整后一軸承需要克服驅動軸和轉子的重力和/或定子與轉子之間的磁力來進行。所以需要很大的力來實現這兩個軸承的同軸調整。這造成了定位困難，而導致定位效率低且容易出現定位誤差。

為此，需要提供一種能夠方便準確地對軸承和驅動軸進行定位的壓縮機及其裝配方法。

發明內容

本發明的目的之一是提供一種能夠消除電動機的轉子和驅動軸的重量和/或定子與轉子之間的磁力對于軸承和驅動軸的定位的干擾的壓縮機。

本發明的目的還在于提供一種能夠消除電動機的轉子和驅動軸的重量和/或定子與轉子之間的磁力對于軸承和驅動軸的定位的干擾的壓縮機裝配方法。

為了實現上述發明目的，本發明的技術方案通過以下方式來實現：

根據本發明的一個方面，提供一種壓縮機，包括：

外殼，所述外殼的兩端分別由殼蓋和底座封閉；

電動機，所述電動機容納在所述外殼中，所述電動機包括：

定子，所述定子相對于所述外殼具有固定的位置，

機架，所述機架與所述外殼連接并安裝有第一軸承；

驅動軸，所述驅動軸的一端由所述第一軸承支撐；和

轉子，所述轉子固定于所述驅動軸上，并能夠相對于所述定子轉動；

軸承座，所述軸承座與所述外殼固定連接或一體形成；

第二軸承，所述第二軸承支撐所述驅動軸；以及

定位構件，所述定位構件用于對第二軸承進行定位并與所述軸承座連接，所述第二軸承與所述定位構件和/或所述軸承座相連接。

進一步地，所述定位構件能夠以所述第一軸承為基準進行定位，且其以所述第一軸承為基準的定位能夠獨立于所述驅動軸和所述第二軸承進行。

更進一步地，所述定位構件可以具有用于與第二軸承相配合的定位表面。

再進一步地，所述定位構件可以具有定位孔，所述定位表面可以是所述定位孔的內表面，其與所述第二軸承的外表面相配合。

又進一步地，所述定位孔的孔徑可以大于驅動軸的直徑。

又進一步地，所述定位孔的內表面可以設置有用于引導第二軸承插入的倒角，且第二軸承的外表面可以具有倒角。

又進一步地，所述定位孔的內表面可以為圓柱表面或圓錐表面。

具體地，所述定位構件可以是定位環。

具體地，所述第一軸承和所述第二軸承可以是同軸的。

具體地，所述第二軸承可以是止推軸承或包括止推軸承，且所述止推軸承與所述驅動軸的旋轉軸線垂直。

具體地，所述定子的外周上可以設置有凸緣，所述凸緣與所述外殼的內壁相連以將定子固定于所述外殼。

具體地，所述壓縮機可以是永磁電動機制冷壓縮機。

根據本發明的另一方面，提供一種壓縮機裝配方法，包括步驟：

(a)提供外殼、軸承座、定位構件、第二軸承以及電動機的機架、定子、驅動軸和轉子；

(b)將電動機的定子和機架固定地安裝在外殼內，所述機架中安裝有第一軸承；

(c)將驅動軸的一端裝配到所述第一軸承中，并將轉子固定至驅動軸上；

(d)將軸承座與外殼固定連接；和

(e)以第一軸承為基準對所述定位構件進行定位并將定位好的定位構件與所述軸承座固定連接，

(f)以所述定位構件為基準對所述第二軸承與所述驅動軸進行定位，以使第一軸承和第二軸承同軸，并將定位好的第二軸承與所述定位構件和/或所述軸承座固定連接。

進一步地，所述定位構件可以具有用于與第二軸承相配合的定位表面。