[發明專利]用于汽車的照明裝置和用于照明裝置的緊固方法

無效

• 申請號: 201210017601.4
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN102616174A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: H·雅各布斯邁爾
• 申請（專利權）人: 黑拉許克聯合股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 饒辛霞

1.用于汽車的照明裝置，具有一個殼體并且具有若干用于將殼體緊固在一個殼體支架上且用于關于汽車縱向、汽車橫向和汽車高度方向對殼體進行調整的保持單元，其中每個保持單元包括一個與殼體連接的緊固夾圈、一個在保持單元的裝配位置與緊固夾圈有效連接的空心螺釘和一個用于將空心螺釘固定在殼體支架上的緊固螺釘，其特征在于，至少一個保持單元(5)構成為穩定單元(6)并且這樣地具有一些導向機構(21)，以致借助穩定單元(6)沿該穩定單元(6)的三個空間方向中的最多兩個空間方向固定所述殼體(1)。

2.根據權利要求1所述的照明裝置，其特征在于，穩定單元(6)的導向機構(21)這樣地設置和/或構成，以致殼體(1)沿空心螺釘(12)的軸向方向(裝配方向23)相對于穩定單元(6)的空心螺釘(12)可相對移動地保持在殼體支架(4)上。

3.根據權利要求1或2所述的照明裝置，其特征在于，所有的保持單元(5、6)都具有一個相同的帶有外螺紋(13)的空心螺釘(12)，該空心螺釘在緊固夾圈(10)的一個圓柱形空隙(11)中進行導引。

4.根據權利要求1至3之一所述的照明裝置，其特征在于，穩定單元(6)的緊固夾圈(10)的圓柱形空隙(11)的直徑構成為大于空心螺釘(12)的外螺紋(13)的外徑，并且至少一個用作用于空心螺釘(12)的導向機構(21)的導向筋從空隙(11)的圓柱側面(20)這樣徑向向內突入，以致空心螺釘(12)經由外螺紋(13)在導向筋(21)上進行導引。

5.根據權利要求1至4之一所述的照明裝置，其特征在于，導向筋(21)沿空隙(11)的軸向方向構成為彈性的和/或導向筋(21)在導向筋(21)與緊固夾圈(10)連接的連接區域(22)內構成為薄型的，用于形成一個規定斷裂點。

6.根據權利要求1至5之一所述的照明裝置，其特征在于，殼體(1)具有四個在殼體上分布設置的保持單元(5、6)，其中一個保持單元(6)構成為穩定單元(6)。

7.根據權利要求1至6之一所述的照明裝置，其特征在于，導向筋(21)一體地與緊固夾圈(10)連接。

8.用于將一個根據權利要求1至7之一所述的照明裝置的殼體緊固在一個殼體支架上的方法，其中，首先經由三個保持單元將殼體與殼體支架連接起來，然后關于汽車縱向、汽車橫向和汽車高度方向對殼體進行調整，并且在調整之后借助所述三個保持單元將殼體固定在殼體支架上，其特征在于，在將殼體(1)固定在殼體支架(4)上之后，在另一個方法步驟中，將一個構成為穩定單元(6)的第四保持單元與殼體支架(4)連接起來，其中，借助穩定單元(6)沿該穩定單元的三個空間方向中的最多兩個空間方向固定所述殼體(1)。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，為了借助任意一個保持單元(5、6)連接照明裝置與殼體支架，沿裝配方向(23)將該保持單元(5、6)的一個空心螺釘(12)引入到保持單元(5)的一個與殼體(1)連接的緊固夾圈(10)的空隙(11)中，直到空心螺釘(12)以其一個為殼體支架(4)配設的端面(14)貼靠在殼體支架(4)上為止，并且接著將所述保持單元(5、6)的一個緊固螺釘(16)通過空心螺釘(12)的一個孔(15)擰入到殼體支架(4)的緊固螺紋(17)中。

10.根據權利要求8或9所述的方法，其特征在于，將穩定單元(6)的空心螺釘(12)在其裝配期間支撐在至少一個從緊固夾圈(10)的空隙(11)的圓柱側面(20)徑向向內突入的、用作用于空心螺釘(12)的導向機構(21)的導向筋上，并且一旦以繼續的旋轉運動對以其端面(14)貼靠在殼體支架(4)上的空心螺釘(12)進行加載，所述至少一個導向筋(21)就沿空心螺釘(12)的軸向方向(裝配方向23)彎曲或受剪切力。