[發(fā)明專利]一種巷道堆垛類自動立體車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210016931.1
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN102518329A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉生豹
• 申請（專利權(quán)）人: 劉生豹
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及房產(chǎn)建筑工程技術(shù)及其機(jī)電一體化的運(yùn)輸設(shè)備，特別是涉及一種巷道堆垛類自動立體車庫.

背景枝術(shù)：

隨著汽車保有量的不斷增加，停車難問題已成為城市普遍現(xiàn)象，立體車庫是充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度地停放車輛，解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。目前市場上機(jī)械立體車庫有：升降橫移類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、水平循環(huán)類，平面移動類，巷道堆垛類、垂直伸降類和簡易升降類多種。其中升降橫移類以其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在國內(nèi)占有多數(shù)市場份額。但由于現(xiàn)有立體車庫多是采用鋼框架結(jié)構(gòu)組成露天車庫體和移動通道，橫移機(jī)械又采用載車板作長距離移動，使車庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜、在安全、故障、外觀上存在較多問題，幾年來立體車庫處于“叫好難買座”的現(xiàn)狀，市場并不樂觀，極需創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的任務(wù)是提供一種占地少、車位多，停車方便的自動立體車庫，為解決上述任務(wù)，本發(fā)明的技術(shù)方案是轉(zhuǎn)用現(xiàn)代建筑技術(shù)，配置本發(fā)明的振動裝置及運(yùn)載板車，采用PLC自動控制系統(tǒng)，確保自動停車安全方便，百年大計(jì)。

本發(fā)明提出了立體車庫是一座多層建筑，應(yīng)由房地產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)承建.使房產(chǎn)建筑業(yè)再次掀起新發(fā)展.

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體車庫平面圖，

圖2是本發(fā)明的運(yùn)載板車機(jī)構(gòu)，

圖3是本發(fā)明的立體車庫可調(diào)軸承裝置，

圖4是本發(fā)明的立體車庫停車位.

圖5是本發(fā)明的立體車庫套筒滾子鏈傳送雙軌道裝置.

圖6是本發(fā)明的立體車庫滾輪裝置.

圖7是本發(fā)明的立體車庫套筒滾子鏈傳遣送帶.

圖8是本發(fā)明的立.體車庫鏈輪裝置.

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

圖1是本發(fā)明的立體車庫平面圖，右圖是一層，左圖是各層，它由巷道1，運(yùn)載板車機(jī)構(gòu)2，板車上雙軌道3，電梯通道4，升降電梯5，電梯內(nèi)雙軌道6，電梯編號7，電梯門及轉(zhuǎn)動桿8，PLC視屏臺9，刷卡亭10，停車位內(nèi)雙軌道11，停車位12組成，本立體車庫：它是一座多層建筑，每層由3個單元合成，每單元中間是巷道，巷道配有運(yùn)載板車機(jī)構(gòu)，板車運(yùn)行起點(diǎn)在巷道中間，兩邊是電梯通道，巷道其它地方兩邊都設(shè)停車位，電梯內(nèi)，運(yùn)載板車上和停車位內(nèi)都設(shè)置傳送雙軌道裝置，采用PLC自動控制系統(tǒng)，控制空位引導(dǎo)，自動停取車，計(jì)時收費(fèi)，打印單據(jù)，并監(jiān)控圖像顯示，停取車全過程不超過1分鐘。

圖2是本發(fā)明的運(yùn)載板車機(jī)構(gòu)，它由運(yùn)載板車1，地面聯(lián)接板2，可調(diào)軸承裝置3，運(yùn)行齒條4，運(yùn)行齒輪5，步進(jìn)電機(jī)6，運(yùn)載板車上雙軌道7組成，本板車機(jī)構(gòu)：它靠電腦控制的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過齒輪齒條帶動，運(yùn)載汽車。

圖3是本發(fā)明的立體車庫可調(diào)軸承裝置，它由壓緊螺釘1，可調(diào)軸承座2，支承軸承移動板3，限位軸承4，限位軸承銷5，移動板6，軸承7，螺釘8，聯(lián)接板9組成，本可調(diào)軸承：它是支承和限位運(yùn)載板車，在巷道兩邊地面聯(lián)接板上每隔50cm各設(shè)一個可調(diào)軸承裝置。

圖4是本發(fā)明的立體車庫停車位，它由停車位1，滾輪裝置2，鏈輪裝置3，皮帶輪4，減速電機(jī)5，雙軌道聯(lián)接軸6，套筒滾子鏈傳送雙軌道裝置7組成，本立體車庫：每個停車位都裝有二條鏈傳送帶同電梯內(nèi)二條鏈傳送帶組成一套套筒滾子鏈傳送雙軌道裝置，由減速電機(jī)通過雙軌道聯(lián)接軸帶動鏈輪裝置作雙向移動。

圖5是本發(fā)明的立體車庫套筒滾子鏈傳送雙軌道裝置，它由鏈輪裝置1，滾輪裝置2，平移電梯鏈傳送帶3，鏈輪支架，滾輪支架5，漲緊螺釘6，地面聯(lián)接板7組成，本傳送裝置：它用多排鏈作傳送帶，多個滾輪裝置作支承架，中間一個鏈輪裝置作傳動，調(diào)節(jié)漲緊螺釘可漲緊鏈帶。

圖6是本發(fā)明的立體車庫滾輪裝置，它由固緊螺母1，滾輪支架2，滾輪3，滾輪軸4，滾軸軸承5，滾輪蓋6組成，本滾輪裝置：在滾輪筒二頭加上滾輪蓋，并緊固在一起，通過軸承可相對滾輪軸施轉(zhuǎn)，滾輪軸緊固在滾輪支架上。

圖7是本發(fā)明的立體車庫套筒滾子鏈傳送帶，它由套筒1，滾子2，銷軸3，內(nèi)鏈板4，外鏈板5組成，本傳送鏈帶：它由多排鏈組成，每個內(nèi)外鏈板是二塊相同鏈板打彎成一體，使鏈帶有平整的傳送表面。

圖8是本發(fā)明的立體車庫鏈輪裝置，它由固緊螺釘1，鏈輪支架2，支架套3，鏈輪墊套4，鏈輪5，鏈輪軸6，鏈輪定位銷7，防塵蓋8，軸承9，固緊螺母10組成，本鏈輪裝置：它采用多片鏈輪組合，由鏈輪墊套隔開用螺母緊固二頭，使鏈輪，鏈輪墊套，鏈輪軸，軸承內(nèi)圈緊固在一起，鏈輪軸上有定位銷定位鏈輪，軸承外圈壓配在支架套中，通過鏈輪軸帶動鏈輪裝置作雙向轉(zhuǎn)動。