[發明專利]能夠再回收利用的電梯對重盒及其安裝方法

無效

• 申請號: 201210015306.5
• 申請日: 2012-01-18
• 公開（公告）號: CN103213890A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 羅光斌
• 申請（專利權）人: 立穩機電技術股份有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B17/12
• 代理公司: 上海一平知識產權代理有限公司 31266
• 代理人: 任永武;須一平

技術領域

本發明涉及一種配重元件，特別是涉及一種能夠再回收利用的電梯對重盒及其安裝方法。

背景技術

參閱圖1，以一般的電梯1為例，主要包含有沿垂直方向延伸的一個井道11、于該井道11內升、降位移的一個轎廂12與一個對重組13，及分別懸吊該轎廂12與該對重組13且反向驅動該轎廂12與該對重組13的一個曳引裝置14。該對重組13具有多個對重塊131，主要是以本身的重量平衡該轎廂12，維持該轎廂12的穩定性。

由于前述對重塊131的總重量，必須與轎廂12的總重量相當，才能達到穩定效果，因此，該對重組13的總重量一般等于該轎廂12的自重+預定乘載重量/2，舉例來說，若該轎廂12自重1500kg，預定乘載重量為1000kg，該對重組13的總重量則高達1500+(1000/2)＝2000kg，以40塊對重塊131為例，每一個對重塊131的重量也高達50kg。

然而，目前業界大都使用鑄鐵做為對重塊131，不但重量相當重，且必須耗用相當多的原料澆鑄成型前述對重塊131，以臺灣一年約需求6000部電梯為例，就必須耗用12000公噸(2000kg×6000)的鑄鐵，有不易搬運、耗用材料、成本高等缺點，相當不符合經濟效益。

雖然也有業者試圖以水泥(比重約為2.7)、或礦石(比重約為3)、或鐵廢渣(比重約為4)澆鑄成型前述對重塊131，卻因為前述材料的比重都在4以下，容易因為體積大而脆裂，不具有實用性。

發明內容

本發明的目的是在提供一種能夠維持結構強度，及提升安裝簡便性的能夠再回收利用的電梯對重盒及其安裝方法。

本發明的能夠再回收利用的電梯對重盒，包含一個外殼、一個第一封蓋，及一種填充料。該外殼具有界定出一個容室的一個殼壁，及形成在該殼壁的一個注入口。該第一封蓋與該殼壁結合，且封閉該注入口。該填充料為比重4以上的顆粒狀流體，由該注入口注入該殼體且充滿該容室。

本發明所述的的能夠再回收利用的電梯對重盒中，該填充料為鐵礦砂，且充滿該外殼容室并經振動后，使整體比重為5以上。

本發明所述的的能夠再回收利用的電梯對重盒中，還包含有一個第二封蓋，且該外殼還具有形成在該殼壁且高度低于該注入口的一個排泄口，該排泄口供該填充料排放出該容室，該第二封蓋與該殼壁結合且封閉該排泄口。

本發明所述的的能夠再回收利用的電梯對重盒中，該注入口形成在該殼壁一側面，該排泄口形成在該殼壁另一側面。

本發明所述的的能夠再回收利用的電梯對重盒中，該外殼還具有形成在該殼壁且界定有該注入口的一個凸部，及形成在該殼壁且界定有該排泄口的一個凹部，且每一個對重盒的凸部穿置入相鄰對重盒的凹部。

本發明能夠再回收利用的電梯對重盒安裝方法，包含下列步驟，步驟1：備置該外殼于安裝現場。步驟2：使比重4以上且呈顆粒狀流體的填充料注入該外殼內。步驟3：于填充料充滿該外殼后，封閉該外殼。

本發明所述的的能夠再回收利用的電梯對重盒安裝方法中，還包含有步驟1-1，抽取安裝現場外的填充料。

本發明所述的的能夠再回收利用的電梯對重盒安裝方法中，在步驟2注入填充料的過程中，振動該外殼及流體，使填充料密實。

本發明所述的的能夠再回收利用的電梯對重盒安裝方法中，該填充料為鐵礦砂，且充滿該外殼容室后整體比重為5以上。

本發明的有益效果在于：以重量輕、方便搬運的外殼，配合具有流動性的填充料，于安裝現場成型該對重盒，在維持結構強度的情形下，提升安裝時的簡便性。

附圖說明

圖1是普通電梯的剖視圖；

圖2是本發明的可再回收利用的電梯對重盒的一較佳實施例的立體圖；

圖3是該較佳實施例的剖視圖；

圖4是該較佳實施例堆迭的的剖視示意圖；及

圖5是本發明的可再回收利用的電梯對重盒安裝方法結合前述較佳實施例的流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細說明：

參閱圖2、圖3，及圖4，本發明能夠再回收利用的電梯對重盒2的一個較佳實施例，包含一個外殼21、一個第一封蓋22、一個第二封蓋23，及一種填充料24。

該外殼21在本較佳實施例為金屬材料，較佳的是一種鐵制容器，并具有界定出一個容室210的一個殼壁211、形成在該殼壁211一側面且界定一個注入口212的一個凸部213，及形成在該殼壁211另一側面且界定一個排泄口214的一個凹部215。該排泄口214的高度低于該注入口212。