[發明專利]電機前軸承及包含該軸承的離心壓縮機、制冷設備

有效

• 申請號: 201210015294.6
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN103206455A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 鐘瑞興;張治平;謝蓉;蔣楠;蔣彩云;傅鵬;閆秀兵
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04;F16N1/00;F04D29/056;F04D29/063
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本發明涉及空氣調節領域，具體而言，涉及一種電機前軸承及包含該軸承的離心壓縮機、制冷設備。

背景技術

在直聯變頻離心壓縮機中，由于取消齒輪增速結構，所有軸向力、徑向力全作用于電機前后兩軸承，軸承所承受負荷相對于帶齒輪增速結構的軸承負荷大得多。因此，軸承的供油、潤滑顯得更加重要。

常規離心壓縮機的滑動軸承采用周向供油或軸向供油方式，通過中間主供油槽向兩端供油，對于帶推力結構的軸承，潤滑油往往經過徑向部分后再進入推力結構，這樣往往會造成進入推力面的油溫非常高，再加之通過推力面的溫升，油溫很有可能超過軸瓦材料允許的溫度而失效；另外，由于進入推力面中的油溫過高，造成潤滑油粘度下降，油膜形成的動壓力下降，達不到設計點要求，最終由于油膜動壓不夠而造成軸瓦磨損。

顯然，在直聯變頻離心壓縮機中如果仍采用常規軸承的供油方式是不行的，因此，需尋找一種更加適合直聯變頻壓縮機高速、重載的運行工況的軸承結構。

發明內容

本發明旨在提供一種電機前軸承及包含該軸承的離心壓縮機、制冷設備，能夠改善軸承供油方式，均勻徑向軸承、推力軸承溫度場，穩定推力面油膜動壓狀態，提高油膜潤滑的穩定性。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種電機前軸承，包括前軸承軸瓦和套設在前軸承軸瓦外的前軸承軸瓦定位件，前軸承軸瓦定位件沿徑向方向設置有前軸承主供油通道，前軸承軸瓦上包括與前軸承主供油通道銜接并沿徑向貫穿前軸承軸瓦的前軸承徑向供油通道和設置在前軸承徑向供油通道的出口位置的前軸承周向供油槽，前軸承徑向供油通道上包括沿側向伸出并延伸至前軸承軸瓦兩端端部的前軸承側向供油通道。

進一步地，前軸承徑向供油通道位于前軸承軸瓦的中部，前軸承側向供油通道包括前軸承第一側向供油通道和前軸承第二側向供油通道，前軸承第一側向供油通道延伸至前軸承軸瓦的第一端端部，前軸承第二側向供油通道延伸至前軸承軸瓦的第二端端部。

進一步地，前軸承第一側向供油通道和前軸承第二側向供油通道沿前軸承軸瓦的軸向方向水平延伸，前軸承第二側向供油通道的截面積大于前軸承第一側向供油通道的截面積。

進一步地，前軸承第一側向供油通道和前軸承第二側向供油通道分別斜向延伸至前軸承軸瓦的端部，前軸承第二側向供油通道的截面積大于前軸承第一側向供油通道的截面積。

進一步地，前軸承軸瓦的內壁上設置有從前軸承軸瓦的第一端端部沿軸向方向貫穿至前軸承軸瓦的第二端端部的前軸承軸向供油槽，前軸承第一側向供油通道在前軸承軸瓦的第一端端部與前軸承軸向供油槽銜接，前軸承第二側向供油通道在前軸承軸瓦的第二端端部與前軸承軸向供油槽銜接。

進一步地，前軸承徑向供油通道的入口位置設置有與前軸承主供油通道銜接的前軸承并聯供油分配槽，前軸承第一側向供油通道和前軸承第二側向供油通道在前軸承并聯供油分配槽處與前軸承徑向供油通道并聯設置。

進一步地，前軸承第一側向供油通道、前軸承第二側向供油通道和前軸承徑向供油通道的通流面積之和小于等于前軸承并聯供油分配槽的通流面積。

進一步地，前軸承軸瓦包括多個前軸承徑向供油通道，多個前軸承徑向供油通道沿前軸承軸瓦的周向方向均勻設置。

進一步地，前軸承并聯供油分配槽沿周向方向繞設在前軸承軸瓦的外壁上。

進一步地，前軸承第一側向供油通道包括與前軸承徑向供油通道銜接的分配段和與分配段連接并延伸至前軸承軸瓦的第一端端部的擴張段，擴張段的截面積大于分配段的截面積。

根據本發明的另一方面，提供了一種離心壓縮機，包括電機前軸承，該電機前軸承為上述的電機前軸承。

根據本發明的再一方面，提供了一種制冷設備，包括離心壓縮機，該離心壓縮機為上述的離心壓縮機。