[發(fā)明專利]一種停車輔助裝置及停車輔助方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210015229.3
• 申請日: 2012-01-18
• 公開（公告）號: CN102529813A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李曉威;黃東明
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市華陽數(shù)碼特電子有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕

1.一種停車輔助裝置，包括：

攝像裝置，其設(shè)置在車輛尾部，對車輛后方進行攝像；

處理器，其將用于輔助駕駛者進行車輛停放的輔助導(dǎo)向疊加在由所述攝像裝置攝取的圖像上；

顯示裝置，其顯示由所述攝像裝置攝取的、疊加了輔助導(dǎo)向的圖像；

其特征在于：

所述輔助導(dǎo)向包括第一導(dǎo)向標識，所述第一導(dǎo)向標識定義了一條位于車尾部的第一直線，所述第一直線距車尾部的距離為下列中的一種：

（1）比車輛長度至少長1米；

（2）與車輛長度的比為1.2~1.3；

（3）600~650厘米。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向標識包括處于所述第一直線上的兩條第一線段，該第一線段對稱地位于車尾部的兩側(cè)，且該兩條第一線段的相鄰的端部之間的距離為下列中的一種：

（1）比車輛寬度至少寬80厘米；

（2）與車輛寬度的比例為1.5~1.6；

（3）270~290厘米。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車輔助裝置，其特征在于，所述每條第一線段的長度為下列中的一種：

（1）比所述車輛寬度至少寬45厘米，

（2）與車輛寬度的比例為1.25~1.4；

（3）230~260厘米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于，所述輔助導(dǎo)向還包括用于指示車輛平行停車時的最小安全輔助區(qū)域的第二導(dǎo)向標識，所述第二導(dǎo)向標識定義了兩個對稱地位于車尾部兩側(cè)的矩形區(qū)域；矩形區(qū)域的寬度不小于標準停車位的寬度，其長度大于標準停車位的長度；兩個矩形區(qū)域的相鄰的側(cè)邊之間的距離大于車輛寬度，其靠近車輛尾部的邊距離車輛尾部的距離至少為40厘米。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車輔助裝置，其特征在于，所述矩形區(qū)域的寬度為下列中的一種：

（1）比所述車輛寬度至少寬45厘米，

（2）與車輛寬度的比例為1.25~1.4；

（3）230~260厘米。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車輔助裝置，其特征在于，所述矩形區(qū)域的長度為下列中的一種：

（1）比所述車輛長度至少長150厘米，

（2）與車輛長度的比例為1.3~1.45；

（3）650~725厘米。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車輔助裝置，其特征在于，兩個矩形區(qū)域的相鄰的側(cè)邊之間的距離為下列中的一種：

（1）比車輛寬度至少寬80厘米；

（2）與車輛寬度的比例為1.5~1.6；

（3）270~290厘米。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車輔助裝置，其特征在于，所述輔助導(dǎo)向還包括用于指示車輛平行停車時轉(zhuǎn)向的第三導(dǎo)向標識，所述第三導(dǎo)線線包括兩條曲線，該兩條曲線定義了位于車尾部的兩條圓弧，這兩條圓弧離車輛尾部的最遠點距離車尾約為車輛寬度的兩倍，且其所處的圓的圓心靠近后車輪內(nèi)側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的停車輔助裝置，其特征在于，所述兩條弧形的外側(cè)端點基本位于車輛側(cè)邊線上。

10.一種停車輔助方法，其特征在于包括：

對車輛后方進行攝像；

將用于輔助駕駛者進行車輛停放的輔助導(dǎo)向疊加在由所述攝像裝置攝取的圖像上；以及

在位于駕駛室的顯示裝置上顯示疊加了輔助導(dǎo)向的由所述攝像裝置攝取的圖像；

所述輔助導(dǎo)向包括第一導(dǎo)向標識，所述第一導(dǎo)向標識定義了一條位于車尾部的第一直線，所述第一直線距車尾部的距離為下列中的一種：

（1）比車輛長度至少長1米；

（2）與車輛長度的比為1.2~1.3；

（3）600~650厘米。