[發明專利]車用溫控開關

有效

• 申請號: 201210015021.1
• 申請日: 2012-01-18
• 公開（公告）號: CN102436969A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 黃式平
• 申請（專利權）人: 瑞安市德隆汽車部件有限公司
• 主分類號: H01H37/04
• 分類號: H01H37/04;H01H37/52
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術領域

本發明涉及一種汽車附件,更具體地說，它涉及一種汽車水箱風扇用的車用溫控開關。

背景技術

車用溫控開關安裝在水箱的溫度敏感部位，用于動態采集水箱內水的溫度變化，通過對金屬片在溫度下產生的形變，并在溫度點暫態（電路從一個穩定狀態，由于某種作用發生變化，經過一個過渡過程，進入到另一個穩定狀態，這個過渡過程稱為暫態）跳動的原理，配合機構作用，使兩觸點迅速接通，啟動風扇，冷卻水箱內的水，對汽車發動機起到安全保護作用。

目前，市場上的車用溫控開關中雙金屬片、動觸點和靜觸點等開關部件都是支架架設于殼體內部，各個部件之間結構不夠緊湊，工作性能也不夠穩定，而且現有溫控開關的制作安裝方式，使得溫控開關的體積大，且安裝的要求較高，高精度的要求使得安裝過程中容易出現報廢品。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種結構緊湊、穩定性好且安裝過程不易出現報廢品的車用溫控開關。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種車用溫控開關，包括設有接線插頭的殼體和殼體內部用于進行開關動作的動作組件，所述動作組件包括有接線端子，所述殼體內部設置有導電材料構成的內部殼體，所述動作組件置于內部殼體中且接線端子穿出殼體與接線插頭連接設置。

通過采用上述技術方案，將動作組件置于內部殼體中，使得動作組件的結構更加緊湊，從而使得整個車用溫控開關穩定性更強、在保證精度要求的情況下，也可降低報廢品的產生率，安裝與使用都更加簡單方便。

本發明進一步設置為：所述動作組件包括定位支架、設于定位支架上的動作桿、動作桿一端設有金屬片，動作桿的另一端設置有動片，動片的一端與接線端子連接設置構成靜觸點，動片的相對靜觸點的另一端構成動觸點。

通過采用上述技術方案，進一步限定動作組件的結構，結構合理。

本發明進一步設置為：所述動作組件包括兩根動作桿、雙金屬片、兩片動片，所述雙金屬片疊壓在一起，靠近動作桿的該金屬片設置有通孔，其中一根動作桿穿設于通孔且與另一金屬片接觸設置，所述動觸點和靜觸點均有兩個，且所述兩個靜觸點連接設置構成靜觸點體，所述接線插頭設有三個接線端，三個接線端分別與兩個動觸點、一個靜觸點體連接設置。

通過采用上述技術方案，限定了動作組件可感應并作出動作的動作組數，雙檔位的結構比單檔位的結構可感應溫度范圍更廣，使得結構更加合理。

本發明進一步設置為：所述內部殼體為鋁材料設置而成。

通過采用上述技術方案，鋁材料這種導電材料使用范圍廣泛、更加經濟而且擋熱源的性能好。

本發明進一步設置為：所述動作桿為陶瓷桿。

通過采用上述技術方案，陶瓷材料具有更強的穩定性。

本發明進一步設置為：所述動片為磷銅組成。

通過采用上述技術方案，經濟性更強，減少制造成本。

本發明進一步設置為：所述殼體包括可拆卸連接的基座和上蓋，基座和上蓋之間設置有密封圈。

通過采用上述技術方案，由于該車用溫控開關是置于汽車水箱內部對溫度敏感的部位，所以會有一些易腐蝕的介質，密封圈的設置，不僅能有效對基座和上蓋進行密封，還能防止內部殼體被腐蝕。

附圖說明

圖1為本發明車用溫控開關實施例的結構示意圖；

圖2為本發明車用溫控開關內部殼體與動作組件的爆炸圖。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本發明車用溫控開關實施例做進一步說明。