[發明專利]基于完全壅塞流和非完全壅塞流并聯氣動系統

有效

• 申請號: 201210014833.4
• 申請日: 2012-01-18
• 公開（公告）號: CN102536940A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 章軍;劉傳江;劉光元;熊強;呂兵
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于完全壅塞流和非完全壅塞流并聯氣動系統，其特征是：由高速通斷閥(1)與可調節流閥(2)串聯后，再與小孔節流閥(3)并聯，小孔節流閥(3)的流量不可調；并聯后的前端與帶儲氣罐的恒壓源連接，并聯后的后端與三位四通閥(6)的一口相通，三位四通閥(6)的一口與可調節流閥(5)相連，可調節流閥(5)與消聲器(4)相連，三位四通閥(6)另外兩通口中一口封閉，另一口為驅動系統動力輸出端、并與壓力變送器(7)相連。

2.根據權利要求1所述基于完全壅塞流和非完全壅塞流并聯氣動系統，采用此系統驅動單作用氣缸的實施例的特征是：并聯氣動系統的動力輸出端與單作用氣缸(8)相連，單作用氣缸8內壓縮彈簧必須預緊，單作用氣缸(8)出口與通斷閥9相通；單作用氣缸(8)外有直線位移傳感器(10)，用于測量單作用氣缸(8)活塞桿的位移與速度。

3.根據權利要求1所述基于完全壅塞流和非完全壅塞流并聯氣動系統，采用此系統驅動雙作用氣缸的實施例的特征是：帶儲氣罐的恒壓源分別經過通斷閥(13)和通斷閥(13a)，進入并聯連接的兩套并聯氣動系統，兩套并聯氣動系統的動力輸出端分別連接雙作用氣缸(11)的兩端，雙作用氣缸(11)外有高精度位移傳感器(12)，用以精確測量雙作用氣缸(11)活塞桿的位移與速度。