[發(fā)明專(zhuān)利]一種電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210014256.9
• 申請(qǐng)日: 2012-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102529909A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 明宇;張林波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S13/00
• 分類(lèi)號(hào): B60S13/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：包括托架本體(3)，在所述托架本體(3)兩端分別設(shè)有第一銷(xiāo)軸(2)及第二銷(xiāo)軸(6)，在所述第一銷(xiāo)軸(2)中部設(shè)有支撐滾輪(1)；在所述支架本體(3)上第一銷(xiāo)軸(2)及第二銷(xiāo)軸(6)之間設(shè)有第三銷(xiāo)軸(4)，所述第三銷(xiāo)軸(4)兩端穿出托架本體(3)，在所述第三銷(xiāo)軸(4)穿出的兩端上設(shè)有可繞第三銷(xiāo)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪(7)；所述滾輪(7)及支撐滾輪(1)底端位于同一水平面上；所述電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架處于工作狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪卡在第一銷(xiāo)軸(2)和第二銷(xiāo)軸(6)之間，電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪外邊緣與第一銷(xiāo)軸(2)及第二銷(xiāo)軸(6)接觸，且第三銷(xiāo)軸(4)支撐在電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪底端。

2.按照權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：第三銷(xiāo)軸(4)穿出托架本體(3)的兩端長(zhǎng)度相等，且所述滾輪(7)以第三銷(xiāo)軸(4)中心為對(duì)稱中心對(duì)稱設(shè)置在所述第三銷(xiāo)軸(4)的兩端上。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：所述支撐滾輪(1)設(shè)于第三銷(xiāo)軸(4)中心線上。

4.按照權(quán)利要求3所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：所述支撐滾輪(1)通過(guò)一支架(10)連接于所述第一銷(xiāo)軸(2)上，所述支架(10)一端與所述第一銷(xiāo)軸(2)中部連接，所述支架(10)另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述支撐滾輪(1)連接。

5.按照權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：在所述第三銷(xiāo)軸(4)兩端套裝有連接板(5)，所述連接板(5)設(shè)于所述滾輪(7)與托架本體(3)之間，所述連接板(5)底端穿過(guò)第三銷(xiāo)軸(4)，所述連接板(5)頂端通過(guò)螺栓連接于所述托架本體(3)上。

6.按照權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：與第一銷(xiāo)軸(2)連接的支架(10)一端中部設(shè)有連接桿(9)，在該連接桿(9)上套裝有套管(8)，所述套管(8)與所述第一銷(xiāo)軸(2)中部焊接。

7.按照權(quán)利要求6所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：所述支架(10)為U型結(jié)構(gòu)，所述支撐滾輪(1)與所述支架(10)的開(kāi)口端相連接。

8.按照權(quán)利要求7所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：在所述電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架工作狀態(tài)下，所述支架(10)的開(kāi)口端與水平面呈小于90度的夾角。

9.按照權(quán)利要求8所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：所述托架本體(3)，由兩大小相等的槽型車(chē)架(11)構(gòu)成，兩槽型車(chē)架(11)的開(kāi)口端相對(duì)設(shè)置。

10.按照權(quán)利要求9所述的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輪托架，其特征在于：第一銷(xiāo)軸(2)、第二銷(xiāo)軸(6)及第三銷(xiāo)軸(4)兩端分別與槽型車(chē)架(11)連接，在垂直方向上，第一銷(xiāo)軸(2)及第二銷(xiāo)軸(6)的垂直高度大于第三銷(xiāo)軸(4)。