[發(fā)明專利]有滾動(dòng)輪的活塞無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210013743.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-01-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102661209A | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳宏;何建中 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波祥源丹宏機(jī)械制造有限公司;何建中 |
| 主分類號(hào): | F02F3/00 | 分類號(hào): | F02F3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315020 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)輪 活塞 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
機(jī)械部件。
背景技術(shù):
大家知道,在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中,連桿的運(yùn)動(dòng)并不是直線的,它是隨著曲軸的旋轉(zhuǎn),相應(yīng)地作拋物線運(yùn)動(dòng)的,其向外(即垂直于汽缸軸向的曲軸部分徑向)的那部分壓力,對(duì)汽缸的對(duì)應(yīng)壁面形成正向壓力(以下簡(jiǎn)稱為:側(cè)壓),該側(cè)壓是造成活塞與汽缸滑動(dòng)摩擦力、活塞環(huán)“側(cè)偏刮擦缸壁”和“活塞敲擊缸壁”的根本原因。自從大量使用往復(fù)活塞200多年以來,為提高發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì),減少滑動(dòng)摩擦力、活塞環(huán)“側(cè)偏刮擦缸壁”和“活塞敲擊缸壁”等危害,許多科技工作者前仆后繼,窮極思路,發(fā)明和使用了多種方法,但至今仍然沒能從根本上解決之,探究其根源,其結(jié)癥主要在于對(duì)活塞功能的認(rèn)識(shí)存在不足,因此,在對(duì)活塞設(shè)計(jì)時(shí),從來沒有人對(duì)活塞的功能區(qū)進(jìn)行“嚴(yán)格的劃分”,從而難以揚(yáng)長(zhǎng)避短,沒能分別對(duì)各功能區(qū)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。如潘海若發(fā)明的專利號(hào)為:CN200510113105.9的滾動(dòng)活塞,雖然在思路上有進(jìn)步,但也同樣存在上述結(jié)癥,加上該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,使其在總體上沒有顯著優(yōu)勢(shì)。本人試圖對(duì)活塞的功能區(qū)進(jìn)行劃分,把它分為“蓋子區(qū)和側(cè)壓區(qū)”,用“在‘側(cè)壓區(qū)’設(shè)置滾動(dòng)輪”的方案,從化解活塞對(duì)汽缸壁的側(cè)壓入手,以克服現(xiàn)有活塞技術(shù)的上述缺陷。
發(fā)明內(nèi)容:
基本特征:本發(fā)明“有滾動(dòng)輪的活塞”,是根據(jù)活塞的不同功能,把它分為蓋子區(qū)和側(cè)壓區(qū),在活塞的側(cè)壓區(qū)上,在活塞對(duì)氣缸有側(cè)壓的兩邊,分別設(shè)置滾動(dòng)方向與活塞直行方向平行的滾動(dòng)輪,同時(shí),對(duì)蓋子區(qū)進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化的有輪活塞。在工作中,依靠這些滾動(dòng)輪支撐力的作用,把側(cè)壓限制在側(cè)壓區(qū)滾動(dòng)輪之間,不使側(cè)壓通過活塞環(huán)傳遞到汽缸壁,并通過滾動(dòng)輪的滾動(dòng)功能,把活塞與汽缸之間的相對(duì)滑動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相對(duì)滾動(dòng)關(guān)系,從而達(dá)到消除活塞與汽缸之間的滑動(dòng)摩擦損耗,消除活塞環(huán)“不均勻刮缸”和消除“活塞敲擊缸壁”等缺陷的目的。
具體實(shí)施方式:
在具體實(shí)施中,滾動(dòng)輪的內(nèi)在結(jié)構(gòu),外在形狀,體積大小,安裝位置以及零部件質(zhì)量等各相關(guān)因素,都會(huì)影響活塞的品質(zhì),因此必須精心設(shè)計(jì),精心制造,精心加工。
所述的滾動(dòng)輪,是一種特制的滾筒,其滾動(dòng)輪外圈外側(cè),在軸向上的形狀,與汽缸壁的圓弧一致,所占弧度大小合適(如30度左右),使?jié)L動(dòng)輪在滾動(dòng)中始終與汽缸壁吻合的滾動(dòng)體。
滾動(dòng)輪的每分鐘最高轉(zhuǎn)速達(dá)10,000轉(zhuǎn)以上,因此滾動(dòng)輪內(nèi)使用的軸承,應(yīng)當(dāng)采用高性能軸承。
滾動(dòng)輪的外圈不應(yīng)接觸活塞的任何部位,以免產(chǎn)生不必要的滑動(dòng)摩擦。
為了提高滾動(dòng)輪的導(dǎo)向作用,應(yīng)使上下兩個(gè)滾動(dòng)輪的距離盡量大,以使限制力臂長(zhǎng)度達(dá)到最大,使側(cè)壓得到最大的限制,活塞運(yùn)動(dòng)得到最好的引導(dǎo)。
所述的蓋子區(qū),是一個(gè)裝有活塞環(huán)的薄蓋子,它與側(cè)壓區(qū)、連桿與活塞的鉸鏈點(diǎn)等緊密地連接在一起,組成一個(gè)完整的活塞。在能夠承受設(shè)計(jì)負(fù)載的前提下,蓋子區(qū)可盡量設(shè)計(jì)到最薄,為更好地發(fā)揮滾動(dòng)輪的限制和引到作用,不使側(cè)壓通過活塞環(huán)傳輸?shù)狡?,?yīng)把放置活塞環(huán)的環(huán)溝做的深一些,使活塞環(huán)的內(nèi)側(cè)不接觸活塞柱。
連桿與活塞的鉸鏈點(diǎn)設(shè)在側(cè)壓區(qū)的中心點(diǎn)。
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