[發明專利]自動點火燒嘴用電極絲定位壓星裝置

無效

• 申請號: 201210013730.6
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN102527889A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 李飛;高陽
• 申請（專利權）人: 中冶南方（武漢）威仕工業爐有限公司
• 主分類號: B21F45/00
• 分類號: B21F45/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

技術領域

本發明涉及一種自動點火燒嘴用金屬電極絲壓軋專用裝置，具體是通過該裝置對電極絲的壓軋而使得電極絲某段產生星型凸起狀，從而定位電極絲絕緣支撐架，可解決中、遠距離電子自動點火燒嘴的中心電極定位處理的問題。?

背景技術

電子自動點火燒嘴點火時，點火線圈將產生7500伏左右的高壓電。高壓線把高壓電輸送給電極頭。一般使用電極頭帽把高壓線和電極頭連接在一起。電極頭布置在燒嘴末端，其前端伸向燃燒室。中心電極是一個金屬芯，從高壓線端子一直延伸到中心電極前端。由高壓線圈來的高壓電接在中心電極上。側電極則是點火燒嘴的精密鋼管，和混合器的地線連接在一起。電極頭的中心電極和側電極之間有一定的間隙，這個間隙是跳火點燃混合氣的位置。間隙越大，跳出的火花越大，混合氣越容易點燃。但過大的間隙要求的放電電壓也很高，電極消耗過快，電能消耗也大。所以必須有一個適當的間隙。一般間隙約為3mm左右。由于電極頭工作時中心電極的電壓會高達7500伏左右，為了防止高壓電流短路，中心電極采用陶瓷做絕緣材料。在陶瓷外側是波紋狀絕緣體，該絕緣體的作用是進一步加強火花塞的絕緣性能。利用上述絕緣辦法，能使高壓電順利地從高壓線端子流到中心電極前端，不會在中途產生弧光放電現象。?

然而中、遠距離電子自動點火燒嘴，中心電極金屬芯較長，產生的撓度較大；安裝偏差較大，無法保證中心電極與側電極之間的距離，很容易在中途產生弧光放電現象，導致點火失敗。此時就需要在中心電極上安裝絕緣支撐架，保證其不會高壓電流短路。?

為滿足絕緣支撐架定位需要，開發了各種定位方式。但是，目前應用的方式，存在結構復雜，精度不高，勞動效率低等不足。?

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對上述現有技術問題提出一種自動點火燒嘴電極絲定位壓星裝置，其結構簡單、精度較高、安裝簡單、省時省力，適用于加工合加工各種粗細的電極絲。?

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案為：?

自動點火燒嘴用電極絲定位壓星裝置，其特征在于主要包括垂直設置的支撐框架和支撐框架內部的上下壓緊裝置；支撐框架是由型鋼焊接而成的矩形框架，由底部和頂部相互平行的橫梁和橫梁兩端的垂直支撐梁構成；上下壓緊裝置主要包括上下壓板，上壓板與軌道夾板連接固定，軌道夾板通過彈簧回位裝置與支撐框架頂部橫梁連接；下壓板與液壓缸的活塞桿連接且下壓板兩側能夠在軌道夾板的兩側滑動槽內滑動，液壓缸固定在支撐框架底部橫梁上；上下壓板的對壓端面上均設置相互匹配的用于電極絲壓制的半星槽；在支撐框架頂部橫梁上還固定設置垂直向下的頂棒，頂棒穿過軌道夾板上部的通孔并懸置在上壓板上空，在壓緊狀態時頂棒與上壓板的頂端面垂直壓緊接觸。?

所述的彈簧回位裝置為：兩托板水平對稱固定在軌道夾板的兩側面，拉伸彈簧安裝在各側托板與支撐框架的頂部橫梁之間并可調節彈簧彈力。?

所述上壓板及下壓板成套配置，并根據電極絲的粗細型號備有多套。?

軌道夾板呈矩形中空結構，夾板頂部設置用于頂棒穿過的通孔；夾板兩側設有燕尾形滑動槽；所述軌道夾板兩側上部均開有用于與上壓板連接的定位孔。?

所述上壓板兩側均開有用于與軌道夾板連接的定位螺紋孔，緊固螺栓穿過螺紋孔和夾板上的定位孔將上壓板與軌道夾板連接固定。?

所述液壓缸為雙作用液壓缸。?

拉伸彈簧通過固定螺桿安裝在托板與支撐框架的頂部橫梁之間，并可用螺母調節彈簧彈力。?

所述下壓板下部開有與液壓缸活塞桿連接的螺孔，液壓缸的底端與液壓缸后法蘭用內六角螺釘連接；框架底部橫梁與液壓缸后法蘭用緊固件連接。?

使用時，根據電極絲的粗細型號選擇所需配套的上壓板及下壓板，并組裝該電極絲定位壓星裝置。當該裝置工作時，將電極絲放入下壓板的半星槽內，雙作用液壓缸在推力的作用下活塞桿帶動下壓板在軌道夾板的燕尾槽內平穩向上動作，直至下壓板上部頂住上壓板的下部，頂棒頂住上壓板上部，使得電極絲發生擠壓變形，壓軋成星形；當完成電極絲壓星工作后，雙作用液壓缸在拉力的作用下活塞桿帶動下壓板向下動作，直至回位。托板在拉伸彈簧的作用下，帶動軌道夾板及上壓板向上拉伸直至回位，等待下一根電極絲的壓扎。?

本發明的有益效果在于：?

1)由于雙作用液壓缸設置在支撐框架下部，其重心較低，穩定性高。?

2)軌道夾板設有燕尾槽，上壓板、下壓板在軌道夾板類移動時，平穩、無晃動。?

3)在軌道夾板安裝彈簧回位裝置，當雙作用液壓缸拉力時，能使軌道夾板自動回位，省時省力，效率較高。?