[發明專利]充電樁的無線采集系統及其通訊方法

無效

• 申請號: 201210013267.5
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN102568183A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 吳俊宇;王少鋒;呂為;龐文鳳;孟學軍;梅仲豪
• 申請（專利權）人: 廣東電網公司深圳供電局
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;H04W12/02;H04W84/12
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王茹;曾旻輝

技術領域

本發明涉及新能源電動車的充電技術，尤其涉及充電樁的無線采集系統及方法。

背景技術

充電樁是電動力車充電站，外形猶如停車計時秒表一般。一個充電樁可同時為多輛汽車充電，從沒電到充滿的充電時間一般為6至8小時。充電樁能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁的效率和實用性。隨著新能源電動汽車的普及，電動汽車充電樁逐漸呈現數量多、分散，但通信數據量小、可靠性要求高等特點。充電樁的數量多、分散，現有的利用有線網絡連接控制中心與各個充電樁的數據傳輸方式已不能適應發展的要求，甚至顯得不太現實。而由于經營方式的轉變，充電樁運營方需要從控制中心實時獲得各個充電樁的經營情況，實現即時收費。故此，這些交易信息非常重要，信息的丟失或出錯都會給運營方帶來混亂。現有的數據傳輸方式，已經難以滿足對交易信息的可靠、安全傳輸。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了充電樁的無線采集系統及方法，能夠實現無線網絡覆蓋充電樁，可靠地傳輸數據。

本發明提供了充電樁的無線采集系統，包括控制中心和至少一個充電站，其特征在于：所述充電站包括充電樁和與該充電樁相連的無線服務裝置，所述控制中心用于通過無線網絡向各個無線服務裝置發送控制指令，接收數據信息并對接收的數據信息進行管理；

所述無線服務裝置，用于接收無線網絡數據，并將接收到的無線網絡數據轉換為充電樁接口數據后傳輸給充電樁，并在接收該充電樁發送的接口數據時，將該接口數據轉換為無線網絡數據后發送給所述控制中心。

相應地，本發明還提供了充電樁的無線采集系統的通信方法，所述充電樁的無線采集系統包括控制中心和至少一個充電站，其中，包括：

控制中心通過無線網絡向各個充電站發送充電樁的數據和控制指令；

充電站將接收到的無線網絡數據轉換為充電樁的接口數據，通過充電樁的接口傳輸給該充電樁。

實施本發明，具有如下有益效果：

本發明首創了運用光載無線網絡技術對充電樁進行數據傳輸和管理。優選地，采用標準的WiFi無線局域網技術，一個WiFi遠端交換機即可無線覆蓋50～100米，同時滿足10～20個充電樁的數據通信要求，從而節省了布線成本和布線的空間需求。適應新能源汽車充電樁的未來發展要求，符合現代城市化建設對于拓展無線空間的發展方向。

發明內容

圖1是本發明一種充電樁的無線采集系統的示意圖；

圖2是本發明一種充電樁的無線采集系統的總體示意圖；

圖3是本發明一種充電樁的無線采集系統的實施例的網絡系統示意圖；

圖4是本發明一種充電樁的無線采集系統的實施例的充電站的示意圖；

圖5是本發明一種充電樁的無線采集系統的故障檢測流程圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明作進一步地詳細描述。

圖1是本發明一種充電樁的無線采集系統的示意圖，包括控制中心和至少一個充電站，其中，所述充電站包括充電樁和與該充電樁相連的無線服務裝置，所述控制中心用于通過無線網絡向各個無線服務裝置發送控制指令，接收數據信息并對接收的數據信息進行管理；

所述無線服務裝置，用于接收無線網絡數據，并將接收到的無線網絡數據轉換為充電樁接口數據后傳輸給充電樁，并在接收該充電樁發送的接口數據時，將該接口數據轉換為無線網絡數據后發送給所述控制中心。

本發明結合光載無線技術、WiFi局域網技術和無線數據采集與傳輸技術，首創了一種電動汽車充電樁無線數據采集系統。采用光載無線技術，通過光纖傳輸WiFi射頻信號，可以將WiFi射頻信號通過光纖有線覆蓋200米～5000米。同時由于WiFi接入點集中在中心控制室、以及遠端單元功能單元的簡化，使WiFi的接入控制、認證和管理都集中在控制中心，有效提高了系統的可靠性、安全性和靈活性，適應電動汽車充電樁具有數量多、分散，但通信數據量小、可靠性要求高等特點。由于充電樁采用的數據格式與WiFi局域網的無線網絡信息不同，故此，需要無線服務裝置，實現所述充電樁的接口數據和無線網絡數據相互轉換。

圖2是本發明一種充電樁的無線采集系統的總體示意圖。與圖1相比，圖2采用了多個遠端服務裝置，所述光載無線網絡通過光纖線路連接多個遠端服務裝置，可以增大無線網絡的覆蓋范圍。