[發(fā)明專利]拖車臂

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210012967.2
• 申請(qǐng)日: 2012-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN102555704A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光龍;顧立平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市鄞州龍騰工具廠
• 主分類號(hào): B60D1/06
• 分類號(hào): B60D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種車輛牽引裝置，具體講是一種與拖車球結(jié)合使用的拖車臂。

背景技術(shù)：

拖車臂的一端通常連接在拖車上，另一端設(shè)有與拖車球球形頭部相配的球窩，當(dāng)拖車將故障車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工作人員需要事先將故障車輛底盤上安裝的拖車球的球形頭部卡緊在球窩內(nèi)，在拖車帶著故障車輛行駛的過程中，球形頭部會(huì)根據(jù)路況的不同(如路面高低不平)在球窩內(nèi)發(fā)生左右或前后擺動(dòng)。由于拖車球的球形頭部在車輛未發(fā)生故障前，其一般都是裸露在外部的，長期裸露的球形頭部表面上難免會(huì)沾一些灰塵和沙粒，因此，當(dāng)球形頭部在球窩內(nèi)左右或前后擺動(dòng)時(shí)其表面易被灰塵和沙粒磨損、劃傷，導(dǎo)致球形頭部表面被破壞，時(shí)間過長甚至還會(huì)出現(xiàn)球形頭部卡死在球窩內(nèi)的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種當(dāng)拖車球的球形頭部在球窩內(nèi)擺動(dòng)時(shí)，能夠?qū)⑶蛐晤^部表面上的灰塵和沙粒刮除掉的拖車臂。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的拖車臂：包括用于與拖車連接的接頭，其中，還包括與接頭連接的左半連接臂組件和右半連接臂組件，左半連接臂組件與右半連接臂組件連接，左半連接臂組件上設(shè)有左半球形凹槽，右半連接臂組件上設(shè)有右半球形凹槽，左半球形凹槽和右半球形凹槽圍成一個(gè)供拖車球的球形頭部放入的球窩，左半連接臂組件和右半連接臂組件均由頂板、底板以及位于頂板與底板之間的若干中間板組成，頂板、底板及若干中間板通過螺栓層疊連接在一起，左半球形凹槽開設(shè)在左半連接臂組件中的中間板和底板上，右半球形凹槽開設(shè)在右半連接臂組件中的中間板和底板上，各中間板之間、中間板與頂板之間以及中間板與底板之間均由墊塊隔開，從而使各中間板之間、中間板與頂板之間以及中間板與底板之間形成間隙。

本發(fā)明所述的拖車臂，其中，左半連接臂組件和右半連接臂組件均通過銷軸與接頭連接，左半連接臂組件中的頂板通過螺栓與右半連接臂組件中的頂板連接，左半連接臂組件中的底板通過螺栓與右半連接臂組件中的底板連接。

采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明拖車臂具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于本發(fā)明拖車臂中的左半連接臂組件和右半連接臂組件均由層疊連接在一起的頂板、底板及若干中間板組成，且各中間板之間、中間板與頂板之間以及中間板與底板之間均有間隙，因此，當(dāng)拖車球的球形頭部在球窩內(nèi)左右或前后擺動(dòng)時(shí)，開有左半球形凹槽和右半球形凹槽的中間板和底板邊沿會(huì)將球形頭部表面上的灰塵和沙粒給刮除掉，被刮除掉的灰塵和沙粒最終沿間隙向外排出，這樣，在球窩內(nèi)左右或前后擺動(dòng)的球形頭部表面將不再被灰塵和沙粒磨損、劃傷，有效保護(hù)了球形頭部表面，相應(yīng)地也就不會(huì)出現(xiàn)球形頭部卡死在球窩內(nèi)的現(xiàn)象。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明拖車臂的立體結(jié)構(gòu)外形示意圖；

圖2是本發(fā)明拖車臂裝有拖車球時(shí)的局部分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明拖車臂中左半連接臂組件的立體放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明拖車臂作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖1、圖2和圖3所示，在本具體實(shí)施方式中，本發(fā)明拖車臂包括用于與拖車(圖中未示出)連接的接頭7以及通過銷軸1與接頭7連接的左半連接臂組件和右半連接臂組件，左半連接臂組件上設(shè)有左半球形凹槽10，右半連接臂組件上設(shè)有右半球形凹槽9，左半球形凹槽10和右半球形凹槽9圍成一個(gè)供拖車球的球形頭部8放入的球窩，左半連接臂組件和右半連接臂組件均由頂板2、底板6以及三塊位于頂板2與底板6之間的中間板4組成，頂板2、底板6及三塊中間板4通過螺栓層疊連接在一起，頂板2、底板6以及中間板4均由抗磨損或防銹材料制成，如50CrVA材料，左半球形凹槽10開設(shè)在左半連接臂組件中的三塊中間板4和底板6上，右半球形凹槽9開設(shè)在右半連接臂組件中的三塊中間板4和底板6上，各中間板4之間、中間板4與頂板2之間以及中間板4與底板6之間均由墊塊5隔開，從而使各中間板4之間、中間板4與頂板2之間以及中間板4與底板6之間形成間隙3，左半連接臂組件中的頂板2通過螺栓與右半連接臂組件中的頂板2連接，左半連接臂組件中的底板6通過螺栓與右半連接臂組件中的底板6連接。