[發(fā)明專利]一種全地形車貨架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210012139.9
• 申請(qǐng)日: 2012-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN102529828A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）
• 主分類號(hào): B60R9/00
• 分類號(hào): B60R9/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種全地形車貨架，特別是該貨架的設(shè)置在動(dòng)力艙上方位置。

背景技術(shù)

目前全地形車的動(dòng)力艙基本都采用封閉式結(jié)構(gòu)，在動(dòng)力艙上部用動(dòng)力艙蓋加以密封和裝飾。動(dòng)力艙蓋往往是一個(gè)體積比較龐大的部件，會(huì)占用較多的整車空間。由于經(jīng)常需要將全地形車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修或者日常保養(yǎng)（清潔空濾器、添加冷卻水、更換機(jī)油等），如果其上方布置有諸如貨架之類的大體積的部件，二者會(huì)發(fā)生干涉，造成上述維修或保養(yǎng)無法進(jìn)行，因而現(xiàn)有的同類車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方的空間都未加以利用，白白的浪費(fèi)掉了。然而對(duì)于體積不大、空間狹窄、結(jié)構(gòu)緊湊的全地形車而言，本來人員乘坐和貨物裝載空間就不多，動(dòng)力艙蓋上方的大塊空間就顯得極其寶貴。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明在于創(chuàng)造一種全地形車貨架，其既具有貨物承載的功能，又不會(huì)影響動(dòng)力艙蓋的開啟，可以最大限度地利用動(dòng)力艙蓋上方的空間。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種全地形車貨架，在全地形車車身上配置有貨架總成及發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)上方設(shè)置有動(dòng)力艙蓋，貨架總成設(shè)置于動(dòng)力艙蓋的上方位置。貨架總成使用兩種尺寸規(guī)格的金屬圓管，先將管材彎形后，再組合焊接而成。貨架總成周邊焊接有多個(gè)動(dòng)力艙蓋支承，用以安裝動(dòng)力艙蓋；下面焊接有減震膠墊安裝座，安裝膠墊后可以起到減震和防止沖擊的作用；貨架總成前有兩個(gè)同心的圓柱形套管，用于與車體連接，并保證貨架可以繞套管中心轉(zhuǎn)動(dòng)；后部焊接有鎖勾，與鎖扣配合使用可以將貨架與車體固定在一起。

要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行例行保養(yǎng)或者維修時(shí)，可以按以下步驟操作：先將鎖扣和鎖勾分離，然后將貨架向上掀起，再用布置在車體上的撐桿將其支撐和固定住；由于動(dòng)力艙蓋與貨架連為一體，此時(shí)動(dòng)力艙蓋隨之開啟，就可以進(jìn)行保養(yǎng)或者維修操作了。

本發(fā)明的有益效果是：在不影響動(dòng)力艙蓋經(jīng)常需要開啟的前提下，充分地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方的空間加以利用，拓寬了輕型全地形車空間利用率，且保養(yǎng)、維修操作方便。????????????????????????????????

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是貨架與動(dòng)力艙蓋裝配在一起的安裝示意圖；

圖3是圖1的局部放大圖；

圖4是減震膠墊的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

參見圖1、圖2、圖3、圖4，一種全地形車貨架，在全地形車車身上配置有貨架總成9及發(fā)動(dòng)機(jī)，貨架總成使用圓形金屬管材彎形，再組合焊接而成。在發(fā)動(dòng)機(jī)上方設(shè)置有動(dòng)力艙蓋12，貨架總成9設(shè)置于動(dòng)力艙蓋12的上方位置。貨架總成9前部下方兩端位置有兩個(gè)同心的圓柱形套管7，通過軸或螺栓與車體16連接，通過臺(tái)階螺栓10將貨架總成9安裝在車體16的鉸鏈座11上，并保證貨架總成9可以繞套管7和臺(tái)階螺栓10中心線轉(zhuǎn)動(dòng)。

貨架總成9后部下方位置設(shè)置有與車體固定的連接機(jī)構(gòu)，該連接機(jī)構(gòu)是在貨架總成9上設(shè)置鎖勾6，在車體16上與鎖勾6相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖扣14，通過鎖勾6與鎖扣14將貨架總成9與車體16連接。要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行例行保養(yǎng)或者維修時(shí)，可以按以下步驟操作：先將鎖扣14的把手向上扳起，將其和鎖勾6分離，然后將貨架總成13向上掀起，再用布置在車體左側(cè)的撐桿將貨架總成9支撐和固定住；由于動(dòng)力艙蓋12與后貨架總成13連為一體，此時(shí)動(dòng)力艙蓋12也隨之被打開，就可以對(duì)輕型全地形車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)或者維修操作了。

貨架總成9下方周邊位置上設(shè)置有動(dòng)力艙蓋支承2，用以將動(dòng)力艙蓋12安裝和固定在貨架總成9上。貨架總成9下方周邊位置上設(shè)置有減震座5。

減震座5上設(shè)置有減震膠墊4。減震膠墊4由平整部分和凸起部分構(gòu)成，在平整部分的位置上設(shè)置有通孔，起連通大氣壓力的作用，凸起則用來安裝和固定減震膠墊4，可以起到減震和防止沖擊的作用，凸起部分最好設(shè)置兩個(gè)。

在與同心的圓柱形套管7相鄰的貨架總成兩邊管間設(shè)置有加強(qiáng)筋8，以增加貨架總成強(qiáng)度。