[發(fā)明專利]損壞的結(jié)構(gòu)的維修部件和方法,以及用于實施的維修工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210011945.4
• 申請日: 2012-01-06
• 公開（公告）號: CN102653316A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: N·布勒;O·肖姆;F·謝蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴(yán)志軍;傅永霄

1.一種損壞的結(jié)構(gòu)(2)、尤其是飛行器機(jī)身蒙皮的維修部件(20)，所述損壞的結(jié)構(gòu)具有外表面(2e)和內(nèi)表面(2i)，其中，所述維修部件具有大致平面的內(nèi)部/外部雙板(21、22)和中央芯(23)，所述雙板能夠分別地固定在所述結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面(2i)和外表面(2e)上，所述中央芯連接所述內(nèi)部板(21)和外部板(22)，以構(gòu)成在所述板(21、22)之間的槽(25)，所述部件由復(fù)合材料的單個塊構(gòu)成。

2.如權(quán)利要求1所述的維修部件，其中，所述板(21、22)具有根據(jù)損壞的位置確定的尺寸和厚度。

3.如權(quán)利要求1和2中任一項所述的維修部件，其中，覆蓋在所述槽(25)上的玻璃褶皺(8)定位在所述板(21、22)和所述結(jié)構(gòu)(2)之間。

4.如權(quán)利要求1所述的維修部件，其中，所述芯(23)被至少一個開孔(7)穿過，所述至少一個開孔能夠讓穿過所述結(jié)構(gòu)(2)的連接件通過。

5.如權(quán)利要求1所述的維修部件，其中，所述內(nèi)部板(2i)具有多個褶皺，以覆蓋和固定在位于鄰近的環(huán)境中的元件上。

6.一種損壞的結(jié)構(gòu)的維修方法，所述維修方法使用如權(quán)利要求1所述的維修部件(20)，其特征在于，所述方法包括：通過在復(fù)合材料的預(yù)成形件中切割來使所述部件(20)成形的步驟；在所述結(jié)構(gòu)(2)中形成擴(kuò)大的開口(6)的步驟，其中所述開口允許去除所述損壞的部分；在所述金屬結(jié)構(gòu)(2)的兩側(cè)靠著所述結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面(2i)和外表面(2e)安裝所述板(21、22)的步驟，所述部件(20)具有大致貼合所述結(jié)構(gòu)(2)在其開口(6)處的輪廓的輪廓；在分別相向所述結(jié)構(gòu)(2)的表面(2i、2e、21)和所述板的表面(21f、22f、231)之間進(jìn)行固定的步驟；在至少其中一個板和在所述板(21、22)之間延伸的所述金屬結(jié)構(gòu)(2)之間橫向地機(jī)械固定(4)的步驟。

7.如權(quán)利要求6所述的維修方法，其中，在要與所述結(jié)構(gòu)(2)的表面(2i、2e、21)進(jìn)行固定的所述板(21、22)的表面(21f、22f)和所述芯(23)上實施覆蓋。

8.如權(quán)利要求6或7所述的維修方法，其中，所述覆蓋由玻璃褶皺(8)形成，以使得在所述維修部件(20)和所述金屬結(jié)構(gòu)(2)的表面(2i、2e、2l)之間的固定穿過所述褶皺來實施。

9.如權(quán)利要求6所述的維修方法，其中，褶皺的所述內(nèi)部板(21)的布置允許根據(jù)其他結(jié)構(gòu)(30)的覆蓋來調(diào)節(jié)所述板(21)的厚度。

10.一種用于根據(jù)權(quán)利要求6所述的維修方法中使用的維修工具，其中，所述維修工具由如權(quán)利要求1至5中任一項所述的維修部件(20)構(gòu)成，該維修部件被干燥地成形為褶皺，或嵌在熱塑性基質(zhì)中的纖維板。