[發明專利]電機充當動力吸振器的減速式輪邊驅動系統

無效

• 申請號: 201210011244.0
• 申請日: 2012-01-16
• 公開（公告）號: CN102555720A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 陳辛波;唐峰;陸承超;余卓平;張擎宇
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00;B60K7/00
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 陳樹德;劉瑩

1.一種電機充當動力吸振器的減速式輪邊驅動系統，包含吸振器阻尼元件、吸振器彈性元件、制動系統非旋轉元件、制動系統旋轉元件、半軸、電機輸出軸、小錐齒輪、吸振器導向桿、導向套管、減速箱體、大錐齒輪及軸承；其特征在于：動力由電機通過電機輸出軸輸出至小錐齒輪，小錐齒輪與大錐齒輪嚙合，由大錐齒輪將動力輸出至半軸，半軸伸入輪轂段制有外花鍵，通過制有內花鍵的輪轂將動力傳遞至輪輞；電機通過吸振器阻尼元件和吸振器彈性元件懸置于固接在一起的減速箱體-轉向節上；電機除輸出動力外還充當動力吸振器質量塊的作用，通過適當調整吸振器阻尼元件和吸振器彈性元件參數改善車輛垂向性能。

2.根據權利要求1所述的電機充當動力吸振器的減速式輪邊驅動系統，其特征在于：所述電機輸出軸與小錐齒輪相配合傳遞動力，電機輸出軸沿小錐齒輪的軸線方向相對滑動；吸振器導向桿固接于電機，并沿導向套管中心軸線方向滑動，導向套管中心軸線平行于電機輸出軸中心軸線。

3.根據權利要求1所述的電機充當動力吸振器的減速式輪邊驅動系統，其特征在于：所述小錐齒輪通過兩個軸承支承于減速箱體上，其相對于減速箱體做繞自身中心軸線的轉動。

4.根據權利要求1所述的電機充當動力吸振器的減速式輪邊驅動系統，其特征在于：電機充當動力吸振器的減速式輪邊驅動系統的制動系統采用盤式制動器，或鼓式制動器。