[發明專利]一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統

有效

• 申請號: 201210011182.3
• 申請日: 2012-01-14
• 公開（公告）號: CN102582237A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 湯世國;湯慧鑫
• 申請（專利權）人: 湖南省瀏陽市擇明熱工器材有限公司
• 主分類號: B41F23/04
• 分類號: B41F23/04;B32B38/16;F24F12/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，包括印刷設備和多臺空氣源熱泵空調，其特征在于，所述空氣源熱泵空調主要由壓縮機、儲液器、節流裝置、工質循環管道、蒸發器和蒸發器風機、冷凝器所組成；多臺空氣源熱泵空調的冷凝器串聯形成冷凝器組進行多級加熱，需要加熱的空氣依次通過各冷凝器，各臺空氣源熱泵空調的工質冷凝溫度根據進風順序依次提高；冷凝器組的出風口通過管道連接印刷設備進風口。

2.如權利要求1所述的一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，其特征在于，多臺空氣源熱泵的冷凝器組合在一個殼體內，需要加熱的空氣依次通過各冷凝器。

3.如權利要求1所述的一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，其特征在于，所述多臺空氣源熱泵空調的蒸發器串聯使用。

4.如權利要求1所述的一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，其特征在于，所述印刷車間內空氣相對于室外形成正壓。

5.如權利要求1所述的一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，其特征在于，增設副管道將所述冷凝器組的末端冷凝器工質引出至副冷凝器進行再次冷凝后，送回末端冷凝器所在的空氣源熱泵的儲液器；可以選擇第一件冷凝器至次末端冷凝器的任意一件冷凝器作為所述副冷凝器，也可以新增設一件冷凝器作為所述副冷凝器。

6.如權利要求1所述的一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，其特征在于，所述壓縮機的輸入功率為3-4匹時，所述儲液器的容量為1.4-4.2升；所述壓縮機的功率為5匹時，所述儲液器的容量為2.1-6.3升；所述壓縮機的功率為6匹時，所述儲液器的容量為2.2-6.3升；所述壓縮機的功率為7匹時，所述儲液器的容量為2.9-6.8升；所述壓縮機的功率為8匹時，所述儲液器的容量為2.5-7.5升；所述壓縮機的功率為9匹時，所述儲液器的容量為4.4-9.8升；所述壓縮機的功率為10-12匹時，所述儲液器的容量為6.2-12升。

7.如權利要求1-6任一項所述的一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，其特征在于，所述系統還包括余熱回收裝置。

8.如權利要求7所述的一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，其特征在于，所述余熱回收裝置采用管式余熱回收裝置，包括套裝于所述印刷設備的廢氣管道內的若干換熱管，換熱管的進風口從廢氣管道內伸出，換熱管的出風口端設置風機吸風。

9.如權利要求7所述的一種印刷車間空調制冷和加熱固化的復合系統，其特征在于，所述余熱回收裝置采用板式余熱回收裝置，包括一個由多層直向通道和多層橫向通道交錯層疊分布構成的雙風道換熱器，直向風道連接所述印刷設備的廢氣管道，在風機的作用下，廢氣管道內的廢氣被冷卻后推出車間外；橫向風道一端吸入車間內空氣，另一端送出換熱后的熱風。