[發(fā)明專利]電機(jī)充當(dāng)動(dòng)力吸振器質(zhì)量的減速式輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210011165.X | 申請(qǐng)日： | 2012-01-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102555770A | 公開（公告）日： | 2012-07-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳辛波;陸承超;唐峰;余卓平;舒濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 同濟(jì)大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B60K7/00 | 分類號(hào)： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 上海東亞專利商標(biāo)代理有限公司 31208 | 代理人： | 陳樹德;劉瑩 |
| 地址： | 200092 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電機(jī) 充當(dāng) 動(dòng)力 吸振器 質(zhì)量 減速 式輪邊 驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) | ||
1.一種電機(jī)充當(dāng)動(dòng)力吸振器質(zhì)量的減速式輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包含右減速器殼體、第一級(jí)減速齒輪副、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、左減速器殼體、制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)件、半軸套管、半軸、第二級(jí)減速齒輪副和動(dòng)力吸振器彈簧阻尼；其特征在于：電機(jī)通過動(dòng)力吸振器彈簧阻尼懸置于減速器殼體上，使得電機(jī)質(zhì)量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力吸振器質(zhì)量，動(dòng)力由電機(jī)輸出，通過第一級(jí)減速齒輪副、中間軸、第二級(jí)減速齒輪副、半軸及輪轂，最終傳遞至輪輞驅(qū)動(dòng)車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)充當(dāng)動(dòng)力吸振器質(zhì)量的減速式輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述右減速器殼體與左減速器殼體有兩個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其導(dǎo)軌部分均安裝于左減速器殼體上，導(dǎo)軌長度方向?yàn)橐粓A弧，并均以中間軸軸線為圓心，滑塊部分均安裝于右減速器殼體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)充當(dāng)動(dòng)力吸振器質(zhì)量的減速式輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：左、右減速器殼體間有動(dòng)力吸振器彈簧阻尼相連。
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