[發明專利]汽車自動變速器電磁閥檢測器及其檢測方法

無效

• 申請號: 201210010876.5
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN102539137A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 遲永波;劉國平;屈龍貴
• 申請（專利權）人: 上海新孚美變速箱技術服務有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01R31/02
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳干權;錢品興

[技術領域]

本發明涉及汽車維修檢測設備技術領域，具體涉及一種汽車自動變速器電磁閥檢測設備及其檢測方法。

[背景技術]

目前的自動變速器已發展到六速普及的時代，絕大多數新型自動變速器換檔控制都是通過電磁閥來直接控制離合器工作，電磁閥出現磨損后往往造成變速器換檔沖擊甚至打滑燒毀自動變速器，但由于電磁閥結構復雜、精密不能分解檢查的特點，電磁閥性能的檢測成為自動變速器維修中的盲區與難點，經查新目前國內尚無針對自動變速器電磁閥的檢測裝置。

[發明內容]

本發明的目的為克服現有技術缺陷，提供一種可以對各型號自動變速器電磁閥的電器性能、機械性能進行綜合檢測的汽車自動變速器電磁閥檢測器及其檢測方法。

為了實現上述目的，設計一種汽車自動變速器電磁閥檢測器，包括機箱、電機、油泵、油箱、油溫加熱器、壓力調節電磁閥、變頻器、繼電器、PWM功放電路、PC機，其特征在于油箱固定在機箱底部，油箱右側下部設有油溫加熱器，油箱上部中央位置設有管道連接回油室，回油室上部設有油路過渡板，油路過渡板上部設有電磁閥適配座，電磁閥適配座上部設有待測電磁閥，待測電磁閥底部設有管道穿過油路過渡板連接壓力傳感器，待測電磁閥底部管道抽頭一端連接油壓調節閥，油壓調節閥下部連接油泵的輸出端，油泵的輸入端連接油箱上的安全閥的輸入端，待測電磁閥上設有PWM功放電路B，待測電磁閥連接PWM功放電路B，油壓調節閥連接PWM功放電路A，加熱器上設有繼電器，油泵連接變頻器，所述的PWM功放電路B、功放電路A、繼電器、變頻器的信號端通過I/O接口板、DO/AO輸出連接PC工業計算機的信號輸出端，PC工業計算機的信號輸入端上設有DI/AI輸入方式，所述的DI/AI的I/O接口板上設有壓力變送器、溫度變送器、電磁閥電流、流置變送器。

壓力變送器上設有系統壓力和檢測壓力值。

溫度變送器上設有油溫控制值。

流量變送器上設有流量表。

電磁閥適配板根據不同型號電磁閥可替換。

PWM電磁閥控制通道每通道占空比0-100兆，頻率0-2000Hz。

計算機通過采集電磁閥的工作電流、控制電壓、油溫信號，間接計算出不同溫度下電磁閥的電阻，然后計算機通過與已儲存的不同溫度下的電阻標準值比對，判斷電磁閥存在開路或短路，實現了對電磁閥電器性能的檢測，當壓力調節電磁閥產生所需的恒定系統壓力時，工業計算機按時序供給待測電磁閥不同的控制占空比，同時計算機通過壓力變送器采集待測電磁閥的輸出壓力，然后計算機將測量值與已存儲的標準值進行對比，判斷電磁閥在不同溫度、占空比控制下輸出壓力是否在規定公差范圍內，既而判斷出電磁閥在不同溫度下不同機械位置是否存在工作異常。

本發明與現有技術相比，汽車自動變速器電磁閥檢測器具有液壓油恒溫加熱控制功能，可測試電磁閥在常溫與高溫下的不同性能參數，此外由于具有恒溫功能，可確保液壓油粘度的相對恒定確保了測試的準確性；本發明具有線性控制的油壓調節電磁閥，可方便實現系統油壓的調整與恒壓控制；汽車自動變速器電磁閥檢測器為萬能型檢測機，可對各種型號電磁閥進行檢測，在測試不同型號的電磁閥時只需更換相應得電磁閥適配板即可實現機械連接；汽車自動變速器電磁閥檢測器具有三通道PWM電磁閥控制通道，每通道占空比0-100可調，頻率0-2000Hz可調；功率芯片，具有短路、過電流熱保護等功能，同時采用電流采樣電路，使電磁閥的電控制通過電流采樣形成反饋控制。

[附圖說明]

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的控制系統原理流程圖。

圖中：1為機箱，2為油泵，3為油箱，4為油溫加熱器，5為變頻器，6為繼電器，7為PC工業計算機，8為回油室，9為油路過渡板，10為電磁閥適配座，11為待測電磁閥，12為壓力傳感器，13為油壓調節閥，14為安全閥，15為PWM功放電路B，16為PWM功放電路A，17為I/O接口板(DO/AO輸出)，18為I/O接口板(DI/AI輸入)壓力變器，19為溫度變送器，20為電磁閥電流，21為流置變送器，22為壓力變送器，23為系統壓力，24為檢測壓力，25為油溫控制值，26為流量表。

指定圖1為摘要附圖。

[具體實施方式]

以下結合附圖對本發明創造做進一步詳細說明，這種制造技術對本專業的人士來說是清楚的。