[發(fā)明專利]一種具有通訊功能LED路燈及其智能控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210009931.9 | 申請日: | 2012-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN102523665A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁永健 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東順德宸熙物聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 廣州圣理華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44302 | 代理人: | 頓海舟;王靜 |
| 地址: | 528303 廣東省佛山市順德區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 通訊 功能 led 路燈 及其 智能 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種具有通訊功能LED路燈,以及使用這種LED路燈的智能控制系統(tǒng)和具有分層級網(wǎng)絡(luò)控制的LED路燈智能控制系統(tǒng)。
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背景技術(shù)
現(xiàn)階段的LED路燈,只有電源接口,只能通過控制電源來實(shí)現(xiàn)對LED路燈的控制。如此只能通過時(shí)間去判斷是否開啟或關(guān)閉LED路燈,以及通過人工實(shí)現(xiàn)對LED路燈功率的控制。由于缺少智能判斷這部分,LED路燈不能根據(jù)某一路段的夜間行車的多寡來提供不同的LED路燈控制策略,只能按最大功率模式或人工設(shè)定的模式提供照明,如此既不方便,也不環(huán)保。
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發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)階段LED路燈只能通過控制電源來實(shí)現(xiàn)控制,從而使得在同一個(gè)電源線路上的LED路燈的控制策略單一性,不能按需求進(jìn)行精確控制的問題,本發(fā)明第一個(gè)目的是提供一種具有通訊接口的LED路燈。
一種具有通訊功能LED路燈,包括電源模塊和LED燈具,還包括信號收發(fā)模塊和電源控制模塊;
信號收發(fā)模塊連接網(wǎng)絡(luò),接收來自網(wǎng)絡(luò)的控制和/或通訊信號,進(jìn)行解碼,選取與自己有關(guān)的信息,傳遞給所述電源控制模塊;
電源控制模塊根據(jù)解碼,通過電源模塊,控制LED燈具做出相應(yīng)的動作;
電源控制模塊通過檢查電源模塊的狀態(tài),獲取LED燈具狀態(tài),并將信息反饋給信號收發(fā)模塊;
信號收發(fā)模塊接收來自電源控制模塊的反饋信息,經(jīng)過編碼后,向網(wǎng)絡(luò)發(fā)布LED燈具狀態(tài)信息;
由于設(shè)置了信號收發(fā)模塊和電源控制模塊,使得LED路燈可以接收遠(yuǎn)程控制指令和策略,通過數(shù)字化的指令和策略,實(shí)現(xiàn)對單個(gè)LED路燈按需求控制的可能,實(shí)現(xiàn)精確的遠(yuǎn)程管理和控制。
為了LED路燈能根據(jù)預(yù)先設(shè)定的控制策略,實(shí)現(xiàn)自動控制與調(diào)節(jié),降低人為因素的影響,本發(fā)明第二個(gè)目的是提供了一種LED路燈智能控制系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種的LED路燈智能控制系統(tǒng),包括LED路燈和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞,LED路燈通過第一網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞連接;
區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞負(fù)責(zé)收集區(qū)域內(nèi)LED路燈的狀態(tài),以及工作環(huán)境信息,并通過第一網(wǎng)絡(luò)向LED路燈發(fā)送通訊或控制信息。
LED路燈,包括電源模塊、LED燈具、信號收發(fā)模塊和電源控制模塊;
LED路燈通過信號收發(fā)模塊連接第一網(wǎng)絡(luò),接收來自第一網(wǎng)絡(luò)的控制和/或通訊信號,進(jìn)行解碼,選取與自己有關(guān)的信息,傳遞給電源控制模塊;
電源控制模塊根據(jù)解碼,通過電源模塊,控制LED燈具做出相應(yīng)的動作;
電源控制模塊通過檢查電源模塊的狀態(tài),獲取LED燈具狀態(tài),并將信息反饋給信號收發(fā)模塊;
信號收發(fā)模塊接收來自電源控制模塊的反饋信息,進(jìn)過編碼后,向第一網(wǎng)絡(luò)發(fā)布LED燈具狀態(tài)信息;
由于LED路燈智能控制系統(tǒng)存在具有信號收發(fā)模塊LED路燈以及具有智能控制功能的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞,因此可以通過存儲在區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞的智能控制策略,實(shí)現(xiàn)對LED路燈的智能控制,降低了整個(gè)系統(tǒng)對人的依賴,達(dá)到LED路燈照明的節(jié)能與環(huán)保以及精確控制。
為了LED路燈能根據(jù)預(yù)先制定的控制策略,實(shí)現(xiàn)自動控制與調(diào)節(jié),降低人為因素的影響,同時(shí),也是為了整個(gè)系統(tǒng)的糾錯(cuò)、防錯(cuò)和優(yōu)化,本發(fā)明第三個(gè)目的是提供一種具有分層級網(wǎng)絡(luò)控制的LED路燈智能控制系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種具有分層級網(wǎng)絡(luò)控制的LED路燈智能控制系統(tǒng),包括總網(wǎng)絡(luò)控制中樞、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞和LED路燈;
總網(wǎng)絡(luò)控制中樞通過第三網(wǎng)絡(luò)連接區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞,接收區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞的反饋的信號,并可向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞發(fā)送控制信號。
區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制中樞負(fù)責(zé)收集區(qū)域內(nèi)LED路燈的狀態(tài),以及工作環(huán)境信息,并通過第一網(wǎng)絡(luò)向LED路燈發(fā)送通訊或控制信息。
LED路燈,包括電源模塊、LED燈具、信號收發(fā)模塊和電源控制模塊;
LED路燈通過信號收發(fā)模塊連接第一網(wǎng)絡(luò),接收來自第一網(wǎng)絡(luò)的和/或信號,進(jìn)行解碼,選取與自己有關(guān)的信息,傳遞給電源控制模塊;
電源控制模塊根據(jù)所述的解碼,通過電源模塊,控制LED燈具做出相應(yīng)的動作;
電源控制模塊通過檢查電源模塊的狀態(tài),獲取LED燈具狀態(tài),并將信息反饋給信號收發(fā)模塊;
信號收發(fā)模塊接收來自電源控制模塊的反饋信息,進(jìn)過編碼后,向第一網(wǎng)絡(luò)發(fā)布LED燈具狀態(tài)信息;
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