[發明專利]汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床

有效

• 申請號: 201210008667.7
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN102528456A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 廖映華;張良棟;符純華;王春
• 申請（專利權）人: 四川理工學院
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q7/00;B23Q3/08
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 吳彥峰

1.一種汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，包括床身、上料裝置、液壓夾具、鉆削動力頭、直線滑動工作臺、銑削動力頭、卸料裝置和料倉，其特征在于：機床上設有鉆孔工位I、銑槽工位II和卸料工位III三個工位，所述直線滑動工作臺設于鉆孔工位I處，液壓夾具設于直線滑動工作臺的工作臺上，上料裝置和鉆削動力頭分別設于鉆孔工位I兩側的床身上，銑削動力頭設于銑槽工位II一側的床身上，卸料裝置和料倉分別設于卸料工位III兩側的床身上；所述液壓夾具通過直線滑動工作臺在鉆孔工位I、銑槽工位II以及卸料工位III三個工位之間轉換。

2.如權利要求1所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：所述上料裝置包括料斗、第一分料裝置、第二分料裝置、送料裝置、底板和支板；所述支板設于底板上，料斗設于兩支板之間，第一分料裝置設于料斗下部，第二分料裝置設于第一分料裝置下面，送料裝置沿送料槽軸線方向設于底板上。

3.如權利要求2所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：第一分料裝置包括回轉分料軸和回轉分料套筒，回轉分料軸上均布有8個分料槽，回轉分料套筒上、下開槽且固定在支板上，第二分料裝置包括分料槽和推桿機構。

4.如權利要求1或3中任一權利要求所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：所述液壓夾具包括夾具體、連接板、V塊、側面支撐板、壓板、拉桿、液壓缸基座、液壓缸、固定鉆套、鉆模板和對刀塊；液壓夾具通過夾具體設于直線滑動工作臺上，所述連接板設于夾具體上，V塊、側面支撐板設于連接板頂面，液壓缸基座設于連接板底面，液壓缸設于液壓缸基座底面，拉桿的一端與液壓缸的活塞桿相連接，另一端與壓板鉸鏈連接，固定鉆套設于鉆模板上，鉆模板設于V塊上，對刀塊設于連接板上。

5.如權利要求4所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：側面支撐板與V塊上設有相互對應的、直徑小于工件的小孔。

6.如權利要求5所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：鉆削動力頭滑動設于床身上，能垂直和橫向移動。

7.如權利要求6所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：所述鉆削動力頭設有8個主軸。

8.如權利要求7所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：所述銑削動力頭設于橫向直線移動裝置上，直線移動裝置設于垂直升降裝置上，銑削動力頭能垂直移動調節成形槽的深度，橫向移動調節成形槽與工件端面之間的距離。

9.如權利要求8所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：鉆銑加工包括以下加工步驟：

第一步、液壓夾具處于鉆孔工位I，將加工好的工件放入上料裝置的料斗中，啟動銑削動力頭，上料機構開始工作，由其第一分料裝置一次分出8個工件，完成分料；

第二步、第二分料裝置12將8個工件分別放入送料槽，通過送料裝置將8個工件送入液壓夾具的8個V塊中定位，完成上料；

第三步、8個工件定位完成，工件在液壓夾具中依靠V塊和側面支撐板快速定位，向液壓缸中通入壓力油，液壓缸的活塞桿通過拉桿驅動壓板實現工件向下運動，將工件夾緊，完成裝夾；

第四步、8根工件夾緊完成后，鉆削動力頭采用兩個電動機驅動8個主軸同時旋轉，安裝在主軸上的鉆頭隨主軸旋轉，使鉆削動力頭往下移動，實現8個工件上徑向孔的鉆削加工，完成鉆孔；

第五步、鉆孔加工完成后，鉆削動力頭退回，直線滑動工作臺帶動液壓夾具及裝夾在其上的8個工件向左移動，使8個工件依次通過銑槽工位II，并由銑削動力頭依次銑出8個工件上的V形成形槽，完成銑槽；

第六步、銑槽加工完成后，直線滑動工作臺帶動液壓夾具繼續向左移動到卸料工位III，液壓夾具的液壓缸帶動拉桿和壓板向上運動，松開工件，并由卸料機構將工件推入料倉中，完成卸料；

第七步、卸料完成后，卸料裝置退回，直線滑動工作臺帶動液壓夾具向右退回到鉆孔工位I，完成回位。

10.如權利要求9所述的汽車變速器換擋桿鉆銑自動加工專用機床，其特征在于：在第一步中，工件通過回轉分料套筒上面的槽進入，當工件隨回轉分料軸轉到下面的槽時，工件從下面的槽落入分料槽中，通過分料裝置的推桿機構將工件往左推動，8個工件依次通過分料槽上的開口槽處掉入8個送料槽中。