[發明專利]貨車座椅骨架

無效

• 申請號: 201210008499.1
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN102700447A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 祝德宏
• 申請（專利權）人: 張家港市隆旌汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/005
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本發明涉及貨車上的座椅骨架。

背景技術

傳統的貨車座椅與貨車車身進行連接時，是通過安裝在座椅下方的“J”形形狀掛鉤與貨車車身進行搭扣固定，但是，這種通過掛鉤使貨車座椅與貨車車身相互連接的連接方式，容易使安裝在座椅下方的“J”形形狀掛鉤隨著汽車的使用而產生變形，掛鉤變形后會使貨車座椅與車身通過掛鉤進行連接的連接處產生間隙，這樣會使貨車座椅產生松動，進而使貨車座椅在貨車的行駛過程中由于貨車座椅與車身連接松動而發出響聲與發生顛簸，這樣會縮短貨車座椅的使用壽命，特別是當貨車車身發生意外碰撞時，這種連接松動的座椅，不僅不能為人們提供保護，甚至可能造成更大的人身傷害，為人們的安全出行埋下了隱患。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供了一種能與車身穩固連接、不易產生松動的貨車座椅骨架。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：所述的貨車座椅骨架，包括：靠背骨架、椅座骨架，其中：在靠背骨架的頂端設置有頭枕骨架，椅座骨架前端與前鉸鏈支座的一端相固定，所述前鉸鏈支座的另一端與前鉸鏈支架相連接，所述前鉸鏈支架下部設置有限位孔。

進一步地，前述的貨車座椅骨架，其中：所述前鉸鏈支座與前鉸鏈支架通過鉚釘相互鉸接，所述前鉸鏈支架可繞鉚釘轉動。

通過上述技術方案的實施，本發明具有能與車身穩固連接、不易產生松動的優點。

附圖說明

圖1為本發明所述的貨車座椅骨架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

如圖1所示，所述的貨車座椅骨架，包括：靠背骨架2、椅座骨架3，設置在靠背骨架2頂端的頭枕骨架1，椅座骨架3前端與前鉸鏈支座4的一端以焊接方式相固定，前鉸鏈支座4的另一端通過鉚釘5與前鉸鏈支架7相互鉸接，前鉸鏈支架7可繞鉚釘5轉動，這種轉動連接結構可以增加貨車座椅與車身連接的便利性；前鉸鏈支架7下部設置有限位孔6，在實際安裝中，可將螺栓穿過限位孔6將貨車座椅與車身進行固定，這樣固定后的貨車座椅與車身連接穩固、不易產生松動。