[發明專利]高強纖維透水混凝土及其制備方法無效
| 申請號: | 201210008468.6 | 申請日: | 2012-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN103204648A | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 陳中 | 申請(專利權)人: | 北京春覺曉科技有限公司 |
| 主分類號: | C04B28/00 | 分類號: | C04B28/00;C04B16/06 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 100084 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高強 纖維 透水 混凝土 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及道路建筑技術領域,尤其是道路鋪設材料,特別是一種高強纖維透水混凝土,及其制備方法。
背景技術
現有透水混凝土技術為無砂混凝土技術,也就是說在水泥、石子(骨料)、砂這三項基本構成混凝土的原材料中剔除了砂,使預拌出得混凝土出現孔隙而達到透水效果,但正因為如此,石子骨料之間的孔隙會導致混凝土結構發生改變,使得透水混凝土不能適應氣溫較低、水分易結冰、產生凍融的地方,會造成膨脹開裂等混凝土路面質量問題。
發明內容
本發明針對不足,提出一種高強纖維透水混凝土,透水性強,且在發生凍融時不易出現膨脹斷裂的現象。
為了實現上述發明目的,本發明提供以下技術方案:一種高強纖維透水混凝土,包括水泥、外加劑、水和石子,還包括有高強工程纖維,所述高強工程纖維為水泥重量的3%以上,且小于混凝土總重量的8‰。
優選的,所述高強工程纖維的直徑為0.5~0.8mm。
優選的,所述高強工程纖維為聚丙烯工程纖維。
優選的,該混凝土還包括有助磨劑或分散劑。
優選的,所述助磨劑或分散劑小于混凝土總重量的2‰。
優選的,所述水泥、石子、外加劑、水和高強工程纖維的重量比為410∶1520∶10∶120∶15。
優選的,所述高強工程纖維與助磨劑或分散劑的重量比為10∶1。
一種如上述高強纖維透水混凝土的制備方法,包括以下過程:
①、先將外加劑、高強工程纖維和石子按比例加入混凝土攪拌機,攪拌20~40秒;
②、向步驟①混合物中將水分為2~3次加入,繼續攪拌1.5~2分鐘。
優選的,向步驟①中加入助磨劑或分散劑。
與現有技術相比,本發明在原有材料水灰比、骨料灰料比不變的情況下添加高強工程纖維,其摻量應大于水泥量的3%且低于混凝土總量的8‰,在摻入高強工程纖維的同時會出現混凝土起球,抱團等聚會現象,因此需加入少量助磨劑幫助纖維分散。
在使用高強纖維透水混凝土鋪設的道路,因為混凝土成網狀立體結構則大大提高了透水混凝土的抗凍融性,使透水混凝土能夠在比較寒冷的地區保持完好,從而提高了透水混凝土道路的質量,減少了工程返修和維護的成本和人工。
本發明高強纖維透水混凝土,是在現有透水混凝土道路技術基礎上改進而來,以水泥、石子、水為主要原料配以混凝土外加劑預拌為具有一定透水能力的混凝土原料,鋪設于土層之上,經振搗、壓實、抹面、養護等工藝制成透水混凝土路面,高強纖維透水混凝土路面在原有原材料預拌過程中摻入定量的高強工程纖維和助磨劑,再進行鋪設的技術。
本發明高強纖維透水混凝土,是將普通透水混凝土和纖維透水混凝土技術有機的相結合,產生一種高強度、耐凍融的新型抗凍透水混凝土技術,這種技術應用在北方嚴寒地區可以大大提高施工質量使道路的維護和返修率大大減低,保障了路而的持久性和安全性。
1.本發明將現有透水混凝土技術和纖維透水混凝土技術相結合,在不增加人工,不改變施工工藝的情況下完成施工,簡便快捷。
2.本發明大大提高透水混凝土路面的抗凍融能力,提高了工程質量。
3.本發明解決了透水混凝土在北方地區不能大力推廣的問題,經試驗路面可以經受北方地區的氣候環境的考驗,使透水混凝土環保,節能,保護水資源的功能更為明顯,有利于設計規劃部門的決策和環保理念的實施。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本發明進行詳細描述,本部分的描述僅是示范性和解釋性,不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。
一種高強纖維透水混凝土,包括水泥、外加劑、水、石子和高強工程纖維,所述高強工程纖維為水泥重量的3%以上,且小于混凝土總重量的8‰。
還可包括有助磨劑或分散劑,所述助磨劑或分散劑小于混凝土總重量的2‰。
其中,水泥、石子、外加劑、水和高強工程纖維的重量比為410∶1520∶10∶120∶15。
配制順序:首先用高速分散機按常規方法制備出外加劑,然后用混凝土攪拌機按照各原料的配比,先將外加劑、高強纖維、助磨劑和碎石攪拌約30秒后,使其初步混合,再將規定量的水分2~3次加入繼續進行攪拌約1.5~2分鐘,攪拌混勻即可。
攪拌要求:視攪拌均勻程度,可適當延長機械攪拌的時間,但不宜過長時間的攪拌。
本發明的高強纖維透水混凝土,可添加于路面上下兩層:面層和底層;
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