[發明專利]混凝土泵車液壓插裝閥組控制系統

無效

• 申請號: 201210008410.1
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN102518616A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 王振華;于良振;王景海;于飛;張喜全;王明琳
• 申請（專利權）人: 山東泰豐液壓股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;E04G21/02
• 代理公司: 濟寧眾城專利事務所 37106
• 代理人: 江禹春

1.?一種混凝土泵車液壓插裝閥組控制系統，它是由二位四通電磁閥、電磁插裝壓力閥、減壓插裝閥、動態閥、單向閥和液動閥集成一體，其特征是進油口（1）分別與第一號電磁插裝壓力閥（3）、第二號電磁插裝壓力閥（4）、減壓插裝閥（27）連通，回油口（2）分別與第一號電磁插裝壓力閥（3）、第二號電磁插裝壓力閥（4）、第二號動態閥（6）、第三號動態閥（9）、第五號動態閥（12）、第八號動態閥（25）、第一號二位四通電磁閥（11）、液動閥（15）、減壓插裝閥（27）連通，減壓插裝閥（27）與第二號單向閥（26）連通，第二號單向閥（26）與第二號蓄能器接口（23）連通，第二號單向閥（26）與第一號單向閥（24）連通，第二號單向閥（26）與第六號動態閥（13）連通，第二號單向閥（26）與第七號動態閥（20）連通，第一號單向閥（24）與第一號蓄能器（22）連通，第五號動態閥（12）與第二號二位四通電磁閥（14）連通，第六號動態閥（13）與第二號二位四通電磁閥（14）連通，第七號動態閥（20）與第二號二位四通電磁閥（14）連通，第八號動態閥（25）與第二號二位四通電磁閥（14）連通，第六號動態閥（13）與分配缸桿腔（19）連通，第七號動態閥（20）與分配缸塞腔（21）連通，第三號二位四通電磁閥（16）與液動閥（15）連通，第三號二位四通電磁閥（16）與第一號分配缸先導閥控制口（17）連通，第三號二位四通電磁閥（16）與第二號分配缸先導閥控制口（18）連通，液動閥（15）與第一號蓄能器口（22）連通，第一號二位四通電磁閥（11）與分配缸塞腔（21）連通，第一號二位四通電磁閥（11）與分配缸桿腔（19）連通，第二號電磁插裝壓力閥（4）與第一號動態閥（5）連通，第二號電磁插裝壓力閥（4）與第四號動態閥（10）連通，第一號動態閥（5）與主油缸桿腔（7）連通，第四號動態閥（10）與主油缸塞腔（8）連通。