[發(fā)明專利]機(jī)艙集控室模塊化制造

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210007447.2
• 申請日: 2012-01-12
• 公開（公告）號: CN103204222A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃宇;鄭忠;顧燦虹;顧紅軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇新世紀(jì)造船有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務(wù)所 32219
• 代理人: 陸平

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及到船舶建造，尤其涉及到一種機(jī)艙集控室模塊化制造。

背景技術(shù)：

目前常規(guī)船舶的建造都是將集控室建造在機(jī)艙區(qū)域的某個分段內(nèi)，在施工過程中涉及到機(jī)艙相應(yīng)的分段內(nèi)，需等船體開始在船臺上進(jìn)行合攏建造時，將相應(yīng)的設(shè)備逐步吊裝入內(nèi)，然后對集控室結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接，作最后的結(jié)構(gòu)完整；而對于管鐵舾及電舾裝和內(nèi)部裝飾、電纜的鋪設(shè)等一系列工作，才能在船體合攏同時進(jìn)行，全部安裝該工作量一般需要船舶出塢后20天左右的時間，才能開始所有相關(guān)設(shè)備的調(diào)試工作，從而導(dǎo)致船舶下水后的碼頭周期受該集控室的限制。?????

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)艙集控室模塊化制造，使舾裝階段工序前移，大大縮短造船周期。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種機(jī)艙集控室模塊化制造，其特征在于包括以下步驟：（1）將集控室與機(jī)艙艙壁板所共用的艙壁作為集控室的一部分，將集控室單獨分離出來，將集控室整體抬高；（2）將集控室前移至平臺；（3）安裝集控室內(nèi)各個鐵舾件、電舾件、設(shè)備、內(nèi)裝、敷料、燈具、桌椅所有設(shè)施；（4）對集控室結(jié)構(gòu)進(jìn)行油漆處理；（5）對完善的集控室整體吊裝作好相應(yīng)準(zhǔn)備。

本發(fā)明使舾裝階段工序前移，大大縮短造船周期。

具體實施方式：

一種機(jī)艙集控室模塊化制造，其特征在于包括以下步驟：（1）將集控室與機(jī)艙艙壁板所共用的艙壁作為集控室的一部分，將集控室單獨分離出來，將集控室整體抬高；（2）將集控室前移至平臺；（3）安裝集控室內(nèi)各個鐵舾件、電舾件、設(shè)備、內(nèi)裝、敷料、燈具、桌椅所有設(shè)施；（4）對集控室結(jié)構(gòu)進(jìn)行油漆處理；（5）對完善的集控室整體吊裝作好相應(yīng)準(zhǔn)備。具體實施時，將集控室單獨分離出來，形成一個單獨的結(jié)構(gòu)體，將集控室整體抬高860MM，同時也方便了將來合攏后施工人員在該空艙內(nèi)施焊及相應(yīng)的電纜托架鋪設(shè)，確保施工的便利，另還考慮將集控室與機(jī)艙艙壁板所共用的艙壁考慮作為集控室的一部分，同時要求超出圍壁板的距離至少不得低于100MM，將集控室完全脫離主船體結(jié)構(gòu)，使分段制造和預(yù)舾裝工作在一個相對獨立的空間內(nèi)完成，同時考慮超出轉(zhuǎn)板至少100MM的距離主要是防止分段合攏時由于焊接引起對集控室內(nèi)涂層及絕緣層的破壞，這樣就可以將集控室前移至平臺或內(nèi)場，完成各個鐵舾件、電舾件、設(shè)備、內(nèi)裝、敷料、燈具、桌椅等所有設(shè)備設(shè)施的安裝工作，形成一個完整的單元進(jìn)行吊裝。