[發(fā)明專利]一種機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄和參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210006653.1
• 申請(qǐng)日: 2012-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN102566470A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴仁德;錢華;羅繼光;唐鴻華;陳燦;劉燦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008
• 代理人: 趙洪

1.一種機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄和參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括：監(jiān)控模塊（1）和機(jī)車控制裝置（2），所述的監(jiān)控模塊（1）包括監(jiān)視記錄模塊（3）、記錄回放模塊（4）和參數(shù)調(diào)節(jié)模塊（5），所述的機(jī)車控制裝置（2）包括機(jī)車控制模塊（7），所述的監(jiān)控模塊（1）通過以太網(wǎng)線（6）與機(jī)車控制裝置（2）的機(jī)車控制模塊（7）相連，所述的監(jiān)視記錄模塊（3）通過以太網(wǎng)線（6）向機(jī)車控制模塊（7）發(fā)送監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)指令，并實(shí)時(shí)接收、記錄和顯示機(jī)車控制模塊（7）發(fā)回的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；所述的記錄回放模塊（4）對(duì)監(jiān)視記錄模塊（3）記錄的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放；所述的參數(shù)調(diào)節(jié)模塊（5）通過以太網(wǎng)線（6）向機(jī)車控制模塊（7）發(fā)送參數(shù)調(diào)節(jié)指令，并將參數(shù)數(shù)據(jù)在線寫入機(jī)車控制模塊（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄和參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述的機(jī)車控制裝置（2）還包括功能板模塊（8），所述的功能板模塊（8）包括兩個(gè)以上的功能板，各個(gè)功能板與機(jī)車控制模塊（7）之間通過AMS總線（9）相連，各個(gè)功能板和機(jī)車控制模塊（7）均與機(jī)車外圍信號(hào)接口模塊（10）相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄和參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述的機(jī)車控制模塊（7）包括數(shù)據(jù)采集模塊（701）、公用RAM模塊（702）、ARM芯片（703）和DSP芯片（704），數(shù)據(jù)采集模塊（701）與機(jī)車外圍信號(hào)接口模塊（10）和公用RAM模塊（702）分別相連，公用RAM模塊（702）與ARM芯片（703）和DSP芯片（704）分別相連，所述的數(shù)據(jù)采集模塊（701）對(duì)機(jī)車外圍的模擬量和/或數(shù)字量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理，所述的DSP芯片（704）管理機(jī)車控制裝置（2）的總線，并進(jìn)行機(jī)車控制；ARM芯片（703）對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊（701）采集到的機(jī)車狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、診斷、數(shù)據(jù)通訊與轉(zhuǎn)儲(chǔ)；公用RAM模塊（702）為DSP芯片（704）設(shè)定公用的全局變量數(shù)據(jù)，ARM芯片（703）和DSP芯片（704）讀寫公用RAM模塊（702）中的變量數(shù)據(jù)，并通過公用RAM模塊（702）進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄和參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述的DSP芯片（704）上運(yùn)行有機(jī)車控制程序，所述的DSP芯片（704）包括定時(shí)器模塊，定時(shí)器模塊控制機(jī)車控制程序定時(shí)循環(huán)執(zhí)行；當(dāng)機(jī)車控制程序運(yùn)行時(shí)，DSP芯片（704）讀取數(shù)據(jù)采集模塊（701）在公用RAM模塊（702）中的變量數(shù)據(jù)，更新來自機(jī)車外圍信號(hào)接口模塊（10）的外圍接口輸入數(shù)據(jù)，依據(jù)外圍接口輸入數(shù)據(jù)，DSP芯片（704）中的機(jī)車控制程序更新執(zhí)行，DSP芯片（704）機(jī)車控制程序中的變量數(shù)據(jù)更新。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄和參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述公用RAM模塊（702）為DSP芯片（704）設(shè)定公用的全局變量數(shù)據(jù)，并與來自數(shù)據(jù)采集模塊（701）的外圍輸入數(shù)字量信號(hào)、模擬量信號(hào)、PI參數(shù)值和機(jī)車控制程序中的中間變量信號(hào)一一對(duì)應(yīng)，數(shù)據(jù)采集模塊（701）采集的數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)賦值給公用RAM模塊（702）中的全局變量，ARM芯片（703）和DSP芯片（704）讀寫公用RAM模塊（702）中的變量數(shù)據(jù)。

6.一種利用權(quán)利要求3所述的機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄和參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控記錄和參數(shù)調(diào)節(jié)的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

S100：機(jī)車控制模塊（7）的數(shù)據(jù)采集模塊（701）通過機(jī)車外圍信號(hào)接口模塊（10）采集來自機(jī)車外圍的模擬量和/或數(shù)字量數(shù)據(jù)；

S101：所述的監(jiān)視記錄模塊（3）通過以太網(wǎng)線（6）向機(jī)車控制模塊（7）發(fā)送監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)指令，并實(shí)時(shí)接收、記錄和顯示機(jī)車控制模塊（7）發(fā)回的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；?

S102：所述的記錄回放模塊（4）對(duì)監(jiān)視記錄模塊（3）記錄的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放；

S103：所述的參數(shù)調(diào)節(jié)模塊（5）通過以太網(wǎng)線（6）向機(jī)車控制模塊（7）發(fā)送參數(shù)調(diào)節(jié)指令，并將參數(shù)數(shù)據(jù)在線寫入機(jī)車控制模塊（7）。