[發(fā)明專利]結(jié)合在個(gè)人便利設(shè)備中的遙控智能鑰匙

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210006147.2
• 申請(qǐng)日: 2012-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102587726A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 利雅得·哈巴爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李爾公司
• 主分類號(hào): E05B19/00
• 分類號(hào): E05B19/00;E05B65/12;B60R25/04
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 周靖;鄭霞

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)是2004年6月25日遞交的美國(guó)專利申請(qǐng)第10/876,698號(hào)的部分繼續(xù)專利申請(qǐng)，該美國(guó)專利申請(qǐng)的內(nèi)容在此以引用方式并入。

發(fā)明背景

本發(fā)明大體涉及被動(dòng)進(jìn)入交通工具發(fā)送器/接收器設(shè)備，且更具體地，涉及結(jié)合在個(gè)人便利設(shè)備(personal?convenience?device)內(nèi)的被動(dòng)進(jìn)入交通工具發(fā)送器/接收器設(shè)備。

在汽車工業(yè)中，遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入(RKE)系統(tǒng)因?yàn)檫h(yuǎn)程地訪問(wèn)交通工具而不需要使用鑰匙而聞名。RKE系統(tǒng)可以特征化為主動(dòng)的或被動(dòng)的。在主動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)中，為了執(zhí)行想要的遙控功能，例如鎖定或解鎖交通工具門(mén)或打開(kāi)后備箱，用戶必須激活遙控發(fā)送器上的開(kāi)關(guān)或按鈕。相比而言，為了執(zhí)行想要的遙控功能，被動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)不需要用戶按壓按鈕。

在主動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)和被動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)中，遙控設(shè)備通常被稱為由用戶攜帶的“智能鑰匙(FOB)”或者“卡”。FOB一般攜帶在用戶的鑰匙鏈上。當(dāng)激發(fā)時(shí)，F(xiàn)OB對(duì)交通工具內(nèi)的組件發(fā)送無(wú)線電頻率(RF)信號(hào)，以用于執(zhí)行各種遙控交通工具的功能，例如鎖定/解鎖門(mén)、使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)，或激活外部/內(nèi)部照明裝置。被動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)包括設(shè)置在交通工具內(nèi)的電子控制組件中的發(fā)送器和接收器(或收發(fā)器)。收發(fā)器與用于判定用戶何時(shí)發(fā)起設(shè)備驅(qū)動(dòng)請(qǐng)求(例如，提升門(mén)把手)的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備(例如，門(mén)鎖機(jī)構(gòu))通訊。

一旦感測(cè)到驅(qū)動(dòng)，收發(fā)器就傳播被動(dòng)進(jìn)入詢問(wèn)信號(hào)。智能鑰匙一旦接收到詢問(wèn)信號(hào)，就判定此詢問(wèn)信號(hào)是否有效。如果其被判定為有效信號(hào)，則智能鑰匙自動(dòng)向電子控制組件傳播包括加密或滾動(dòng)識(shí)別碼的輸出信號(hào)。電子組件隨后判定該輸出信號(hào)的有效性，且如果輸出信號(hào)被判定有效，則對(duì)設(shè)備產(chǎn)生信號(hào)以執(zhí)行操作(例如，向門(mén)鎖機(jī)構(gòu)以對(duì)門(mén)解鎖)。

在執(zhí)行被動(dòng)進(jìn)入功能中，設(shè)備必須由用戶攜帶，且位于詢問(wèn)信號(hào)的傳播區(qū)域內(nèi)，以允許操作自動(dòng)特征(即對(duì)門(mén)解鎖)。具有容易攜帶且一般由用戶始終攜帶的設(shè)備是合意的。如前所述，智能鑰匙一般附接到鑰匙鏈。鑰匙鏈通常包括多個(gè)鑰匙，以用于進(jìn)入各種項(xiàng)目，例如用戶的住宅、辦公室、書(shū)桌、親戚的住宅、安全設(shè)備及其類似物，且智能鑰匙的添加使額外的大體積物品加在已經(jīng)超重的鑰匙鏈上。此外，可附接到鑰匙鏈的總是增加的商店打折會(huì)員卡加到超重的且大體積的鑰匙鏈上。

而且，如果用戶擁有多于一個(gè)交通工具，則多個(gè)智能鑰匙被用來(lái)訪問(wèn)每個(gè)交通工具。如果用戶想要把所有的交通工具鑰匙放在一個(gè)鑰匙鏈上，則每個(gè)智能鑰匙被添加在對(duì)于尤其是攜帶在用戶口袋中產(chǎn)生了超容量、大體積且笨拙問(wèn)題的單個(gè)鑰匙鏈上。可選擇地，如果多個(gè)用戶使用單個(gè)的交通工具，則每個(gè)用戶都有一套交通工具的鑰匙是便利的。然而，如果多個(gè)鑰匙環(huán)用于單個(gè)的交通工具，則必須在每個(gè)鑰匙鏈上提供多個(gè)智能鑰匙，或者不管何時(shí)需要訪問(wèn)交通工具，各個(gè)用戶將必須記得取回單個(gè)的智能鑰匙。

發(fā)明概述

本發(fā)明提供了一般由交通工具的用戶在大多數(shù)時(shí)間攜帶的用于被動(dòng)地訪問(wèn)交通工具的便攜式設(shè)備。此便攜式設(shè)備結(jié)合被動(dòng)進(jìn)入設(shè)備，因此可以獲得對(duì)交通工具的遙控進(jìn)入，而不必手動(dòng)地激活遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入設(shè)備或使用鑰匙來(lái)獲得進(jìn)入鎖定的交通工具。

在本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了由有權(quán)進(jìn)入運(yùn)輸交通工具的人員攜帶的便攜式個(gè)人便利設(shè)備，其包括用于執(zhí)行非運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)便利功能的個(gè)人便利裝置。被動(dòng)進(jìn)入設(shè)備結(jié)合在個(gè)人便利裝置內(nèi)并適合于與運(yùn)輸交通工具互相作用，以用于被動(dòng)地獲得進(jìn)入其中的門(mén)路。被動(dòng)進(jìn)入設(shè)備包括用于接收來(lái)自運(yùn)輸交通工具中電子控制組件的詢問(wèn)信號(hào)的接收器。提供了發(fā)送器，以用于對(duì)電子控制組件傳播響應(yīng)信號(hào)。提供了控制器，以用于響應(yīng)于詢問(wèn)信號(hào)控制傳遞到電子控制組件的響應(yīng)信號(hào)。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了組合的個(gè)人便利和遙控智能鑰匙設(shè)備，以用于與運(yùn)輸交通工具一起使用。個(gè)人便利設(shè)備包括外殼并適合于執(zhí)行非運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)便利功能。遙控智能鑰匙設(shè)備支撐在外殼內(nèi)并能夠執(zhí)行主動(dòng)遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入功能、主動(dòng)遙控啟動(dòng)功能、被動(dòng)進(jìn)入功能、被動(dòng)啟動(dòng)功能以及止動(dòng)(immobilizer)功能中的至少一項(xiàng)。

對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在根據(jù)附圖閱讀了優(yōu)選實(shí)施方式的以下詳細(xì)描述后，本發(fā)明的各個(gè)方面將變得明顯。

附圖簡(jiǎn)述

圖1是結(jié)合被動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)的交通工具的透視圖。

圖2是示出了本發(fā)明的便攜式個(gè)人便利設(shè)備和交通工具被動(dòng)進(jìn)入電子控制組件的方框圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的第一優(yōu)選實(shí)施方式的便攜式個(gè)人便利設(shè)備。

圖4是根據(jù)本發(fā)明的第二優(yōu)選實(shí)施方式的便攜式個(gè)人便利設(shè)備。