[發明專利]八級雙離合器變速器

有效

• 申請號: 201210005829.1
• 申請日: 2012-01-10
• 公開（公告）號: CN102588523A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: C.S.羅斯;E.W.梅勒;S.H.維特科普
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H3/093
• 分類號: F16H3/093;F16H3/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平;譚祐祥

1.一種變速器，包括：

變速器殼體；

雙離合器組件，所述雙離合器組件具有第一離合器、第二離合器和離合器殼體，其能夠連接至發動機輸出構件，其中所述離合器殼體旋轉地支撐在所述變速器殼體內；

第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、第四齒輪組、第五齒輪組和第六齒輪組，其中所述第一齒輪組包括與第二齒輪和第三齒輪嚙合的第一齒輪，所述第二齒輪組包括與第二齒輪和第三齒輪嚙合的第一齒輪，所述第三齒輪組包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪，所述第四齒輪組包括與第二齒輪嚙合的第一齒輪，所述第五齒輪組包括與第三齒輪嚙合的第一齒輪，其中所述第三齒輪與第二齒輪嚙合，并且所述第六齒輪組包括與第二齒輪和第三齒輪嚙合的第一齒輪；

第一變速器輸入構件，其能夠旋轉地支撐在所述變速器殼體中，并且其中所述第三、第四、第五和第六齒輪組的所述第一齒輪中的每一個均與所述第一變速器輸入構件能夠旋轉地固定以便與所述第一變速器輸入構件共同旋轉，并且其中所述雙離合器組件的所述第一離合器的選擇性接合將扭矩從所述離合器殼體傳送至所述第一變速器輸入構件；

第二變速器輸入構件，其能夠旋轉地支撐在所述變速器殼體中，并且其中所述第一和第二齒輪組的所述第一齒輪中的每一個均與所述第二變速器輸入構件能夠旋轉地固定，以便與所述第二變速器輸入構件共同旋轉，并且其中所述第二變速器輸入構件與所述第一變速器輸入構件同心并至少部分地包圍所述第一變速器輸入構件，并且其中所述雙離合器組件的所述第二離合器的選擇性接合將扭矩從所述離合器殼體傳送至所述第二變速器輸入構件；

第一副軸，其能夠旋轉地支撐在所述變速器殼體內并與所述第一和第二變速器輸入構件間隔開并平行，其中所述第一齒輪組的所述第三齒輪、所述第二齒輪組的所述第三齒輪和所述第六齒輪組的所述第三齒輪每個與所述第一副軸選擇性地能夠連接，以便與所述第一副軸共同旋轉，并且其中所述第五齒輪組的所述第三齒輪支撐在所述第一副軸上以便自由旋轉；

第二副軸，其能夠旋轉地支撐在所述變速器殼體內并與所述第一和第二變速器輸入構件間隔開并平行，其中所述第一齒輪組的所述第二齒輪、所述第二齒輪組的所述第二齒輪、所述第三齒輪組的所述第二齒輪、所述第四齒輪組的所述第二齒輪、所述第五齒輪組的所述第二齒輪和所述第六齒輪組的所述第二齒輪每個與所述第二副軸選擇性地能夠連接，以便與所述第二副軸共同旋轉；以及

五個同步器組件，其使所述第一、第二、第三、第四、第五和第六齒輪組的所述齒輪中的至少一個與所述第一副軸和所述第二副軸中的至少一個選擇性地耦聯，以及

其中所述雙離合器組件的所述第一和第二離合器的選擇性接合使所述雙離合器殼體與所述第一和所述第二變速器輸入構件中的至少一個互連，并且所述五個同步器組件中的至少一個的選擇性接合建立八個前進檔速比中的至少一個。

2.根據權利要求1所述的變速器，其中所述五個同步器組件中的第一同步器組件使所述第一齒輪組的所述第二齒輪和所述第二齒輪組的所述第二齒輪中的至少一個選擇性地連接至所述第二副軸。

3.根據權利要求2所述的變速器，其中所述五個同步器組件中的第二同步器組件使所述第一齒輪組的所述第三齒輪和所述第二齒輪組的所述第三齒輪中的至少一個選擇性地連接至所述第一副軸。

4.根據權利要求3所述的變速器，其中所述五個同步器組件中的第三同步器組件使所述第三齒輪組的所述第二齒輪和所述第四齒輪組的所述第二齒輪中的至少一個選擇性地連接至所述第二副軸。

5.根據權利要求4所述的變速器，其中所述五個同步器組件中的第四同步器組件使所述第五齒輪組的所述第二齒輪和所述第六齒輪組的所述第二齒輪中的至少一個選擇性地連接至所述第二副軸。

6.根據權利要求5所述的變速器，其中所述五個同步器組件中的第五同步器組件使所述第六齒輪組的所述第三齒輪選擇性地連接至所述第一副軸。

7.根據權利要求1所述的變速器，其中所述第一齒輪組鄰近所述雙離合器組件，所述第二齒輪組鄰近所述第一齒輪組，所述第三齒輪組鄰近所述第二齒輪組，所述第四齒輪組鄰近所述第三齒輪組，所述第五齒輪組鄰近所述第四齒輪組，并且所述第六齒輪組設置在所述第五齒輪組與所述變速器殼體的端壁之間。