[發(fā)明專利]多擋變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210005828.7
• 申請日: 2012-01-10
• 公開（公告）號: CN102588536A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S.H.維特科普;A.W.菲利普斯;J.M.哈特;E.W.梅勒
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總地涉及具有多個行星齒輪組和多個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的多擋變速器，更特別地，涉及具有九個擋位、四個行星齒輪組和多個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的變速器。

背景技術(shù)

這一部分的內(nèi)容僅僅是提供與本公開相關(guān)的背景技術(shù)，可以構(gòu)成或不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

典型的多擋變速器使用摩擦離合器或制動器、行星齒輪布置及固定互連的組合來獲得多個傳動比。行星齒輪組的數(shù)量和物理布局通常根據(jù)包裝、成本和所需的速比來確定。

盡管現(xiàn)有的變速器實現(xiàn)了它們的預(yù)期目的，但是對具有改進(jìn)的性能，尤其是根據(jù)效率、響應(yīng)性和平順性以及改進(jìn)包裝（主要是減小尺寸和重量）的觀點來看，對新型和改進(jìn)的變速器結(jié)構(gòu)的需求實質(zhì)上是不變的。因此，需要一種改進(jìn)的節(jié)省成本的緊湊型多擋變速器。

發(fā)明內(nèi)容

提供了一種變速器，具有：輸入構(gòu)件；輸出構(gòu)件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，每個行星齒輪組都具有第一、第二和第三構(gòu)件；第一互連構(gòu)件，其將所述第一行星齒輪組的第二構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的第二構(gòu)件持續(xù)地互連；第二互連構(gòu)件，其將所述第一行星齒輪組的第三構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的第三構(gòu)件持續(xù)地互連；第三互連構(gòu)件，其將所述第三行星齒輪組的第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的第一構(gòu)件持續(xù)地互連；第四互連構(gòu)件，其將所述第三行星齒輪組的第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的第二構(gòu)件持續(xù)地互連；第五互連構(gòu)件，其將所述第二行星齒輪組的第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的第一構(gòu)件持續(xù)地互連；以及六個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，每個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)都有選擇地可接合，以將所述第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件中的一個與所述第一構(gòu)件、第二構(gòu)件、第三構(gòu)件中另一個和固定構(gòu)件中的至少一個互連。所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可有選擇地以至少兩個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的組合進(jìn)行接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個前進(jìn)速比和至少一個倒擋速比。

在本發(fā)明的另一實例中，所述輸入構(gòu)件與所述第一行星齒輪組的第一構(gòu)件持續(xù)地互連，所述輸出構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的第二構(gòu)件中的至少一個持續(xù)地互連。

在本發(fā)明的另一實例中，所述六個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第一個可有選擇地接合，以將所述第二行星齒輪組的第一構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連。

在本發(fā)明的另一實例中，所述六個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第二個可有選擇地接合，以將所述第一行星齒輪組的第二構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的第二構(gòu)件中的至少一個與所述固定構(gòu)件互連。

在本發(fā)明的另一實例中，所述六個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第三個可有選擇地接合，以將所述第一行星齒輪組的第三構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的第三構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的第一構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的第一構(gòu)件中的至少一個與所述固定構(gòu)件互連。

在本發(fā)明的另一實例中，所述六個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第四個可有選擇地接合，以將所述第三行星齒輪組的第三構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連。

在本發(fā)明的另一實例中，所述六個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第五個可有選擇地接合，以將所述第三行星齒輪組的第三構(gòu)件與所述輸入構(gòu)件互連。

在本發(fā)明的另一實例中，所述六個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第六個可有選擇地接合，以將所述第四行星齒輪組的第三構(gòu)件與所述輸入構(gòu)件互連。

在本發(fā)明的另一實例中，各所述第一構(gòu)件為中心齒輪構(gòu)件，各所述第二構(gòu)件為行星齒輪架構(gòu)件，各所述第三構(gòu)件為齒圈構(gòu)件。

本發(fā)明提供下列技術(shù)方案。

技術(shù)方案1：一種變速器，包括：

輸入構(gòu)件；

輸出構(gòu)件；

第一、第二、第三和第四行星齒輪組，每個行星齒輪組都具有第一、第二和第三構(gòu)件；

第一互連構(gòu)件，其將所述第一行星齒輪組的第二構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的第二構(gòu)件持續(xù)地互連；

第二互連構(gòu)件，其將所述第一行星齒輪組的第三構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的第三構(gòu)件持續(xù)地互連；

第三互連構(gòu)件，其將所述第三行星齒輪組的第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的第一構(gòu)件持續(xù)地互連；

第四互連構(gòu)件，其將所述第三行星齒輪組的第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的第二構(gòu)件持續(xù)地互連；

第五互連構(gòu)件，其將所述第二行星齒輪組的第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的第一構(gòu)件持續(xù)地互連；以及

六個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，每個扭矩傳遞機(jī)構(gòu)都可有選擇地接合，以將所述第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件中的一個與所述第一構(gòu)件、第二構(gòu)件、第三構(gòu)件中另一個和固定構(gòu)件中的至少一個互連；并且