[發(fā)明專利]輪軌式高速鐵路板式無砟軌道砂漿層剔除機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210005652.5
• 申請日: 2012-01-10
• 公開（公告）號: CN102535273A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王懷海;宿萬;楊慧豐;賈炳義;段啟楠
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵四局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速鐵路板式無砟軌道砂漿層剔除機(jī)械領(lǐng)域，具體屬于輪軌式高速鐵路板式無砟軌道砂漿層剔除機(jī)。

背景技術(shù)

????板式無砟軌道以其高平順性、高穩(wěn)定性、高安全性，被高速鐵路、客運(yùn)專線軌道結(jié)構(gòu)所廣泛采用。隨著列車的運(yùn)營時(shí)間及運(yùn)量的增長，隨著地質(zhì)災(zāi)害的不斷發(fā)生，高速鐵路板式無砟軌道結(jié)構(gòu)將會出現(xiàn)不同程度損壞，軌道結(jié)構(gòu)一旦發(fā)生變形或破壞，列車的運(yùn)行是非常危險(xiǎn)的，將會引起列車脫軌等重大安全事故，造成人民生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失。為此，必須及時(shí)采取措施加以修復(fù)，以免其進(jìn)一步擴(kuò)大，影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，高速鐵路板式無砟軌道修復(fù)工作也日益凸顯出來。板式無砟軌道水泥瀝青砂漿破損現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在板式無砟軌道就出現(xiàn)了軌道板與砂漿層離縫，水泥瀝青砂漿破損、砂漿水平分層、砂漿與軌道板和底座板分離等現(xiàn)象。板式無砟軌道砂漿層修復(fù)必須首先進(jìn)行砂漿層剔除，再進(jìn)行砂漿灌注。

針對以上問題，須及時(shí)對無砟軌道進(jìn)行砂漿層剔除和修復(fù)，其技術(shù)要求如下：1、一次只剔除一塊軌道板砂漿層；2、相鄰軌道板不能同時(shí)進(jìn)行施工；3、軌道的幾何狀態(tài)不發(fā)生變化；4、砂漿層剔除時(shí)間需滿足運(yùn)營天窗時(shí)間要求，不得中斷運(yùn)營，并保持線路其它設(shè)備處于完好狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種輪軌式高速鐵路板式無砟軌道砂漿層剔除機(jī)，采用輪軌式走行底盤，可方便在線路上走行，實(shí)現(xiàn)快速移動和砂漿切除，具有八個(gè)自由度，可實(shí)現(xiàn)鏈臂鋸各種位置和工作狀態(tài)的調(diào)整，能滿足Ⅰ、Ⅱ板，橋梁、隧道和路基段等工況下的砂漿剔除施工要求。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

輪軌式高速鐵路板式無砟軌道砂漿層剔除機(jī)，包括有走形底盤，走形底盤的下端鉸接有收放支腿，走形底盤兩側(cè)分別鉸接有移動油缸，移動油缸的活塞缸的端部鉸接有與鋼軌配合的滑塊夾具；走形底盤的兩端分別安裝有支座，支座的下端鉸接有擺動支架，支座的上端與擺動支架連接有擺動調(diào)整螺栓，擺動支架外側(cè)壁上豎向安裝有鏈臂鋸支座，擺動支架的頂端固定安裝有升降油缸，升降油缸的活塞桿與鏈臂鋸支座頂端相鉸接，鏈臂鋸支座上安裝有鏈臂鋸驅(qū)動電機(jī)，鏈臂鋸驅(qū)動電機(jī)與鏈臂鋸傳動連接。

????所述的鏈臂鋸支座上安裝有鏈臂鋸回轉(zhuǎn)電機(jī)，鏈臂鋸固定連接有回轉(zhuǎn)空心軸，回轉(zhuǎn)空心軸與鏈臂鋸回轉(zhuǎn)電機(jī)傳動連接。

所述的滑塊夾具具有T形滑槽，T形滑槽與鋼軌相配合并具有夾緊鋼軌功能。

所述的走形底盤上安裝有液壓系統(tǒng)、高壓清洗系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)與升降油缸、移動油缸相連接，高壓清洗系統(tǒng)是由水箱、高壓水泵、噴水頭構(gòu)成。

本發(fā)明輪軌式走行底盤作為整機(jī)的工作平臺，并為走行、液壓系統(tǒng)提供動力，鏈臂鋸主要完成對充填層砂漿切除工作。回轉(zhuǎn)驅(qū)動、升降油缸、擺動調(diào)整螺栓、鏈臂鋸回轉(zhuǎn)驅(qū)動是動作執(zhí)行部件，可實(shí)現(xiàn)鏈臂鋸在各種工作位置調(diào)整。砂漿層剔除車可通過各驅(qū)動機(jī)構(gòu)完成八個(gè)自由度轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)鏈臂鋸各種位置和工作狀態(tài)的調(diào)整，能夠通過移動油缸完成鏈臂鋸前進(jìn)、后退，實(shí)現(xiàn)砂漿切除工作。

與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、采用輪軌式走行底盤，可方便在線路上走行，實(shí)現(xiàn)快速移動和砂漿切除。

2、具有八個(gè)自由度，可實(shí)現(xiàn)鏈臂鋸各種位置和工作狀態(tài)的調(diào)整，能滿足Ⅰ、Ⅱ板，橋梁、隧道和路基段等工況下的砂漿剔除施工。

3、該設(shè)備采用專用鏈臂鋸作為切除裝置，實(shí)現(xiàn)對砂漿層在切除功能，具有準(zhǔn)備時(shí)間短、切除效率高等特點(diǎn)，可在列車運(yùn)營天窗時(shí)間內(nèi)完成剔除作業(yè)，滿足列車不間斷運(yùn)營條件。?

4、鏈臂臂厚設(shè)計(jì)為20mm,并可繞中心線轉(zhuǎn)動，切除厚度可實(shí)現(xiàn)20mm～60mm無級調(diào)節(jié)，滿足Ⅰ、Ⅱ型板式無砟軌道水泥瀝青砂漿層不同厚度的剔除，對軌道結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生損傷。

5、鏈臂可實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，滿足鐵路線路間距要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖，輪軌式高速鐵路板式無砟軌道砂漿層剔除機(jī)，包括有走形底盤1，走形底盤1的下端鉸接有收放支腿2，走形底盤1兩側(cè)分別鉸接有移動油缸3，移動油缸3的活塞缸的端部鉸接有與鋼軌配合的滑塊夾具4，滑塊夾具4具有T形滑槽，T形滑槽與鋼軌相配合；走形底盤1的兩端分別安裝有支座5，支座5的下端鉸接有擺動支架6，支座的上端與擺動支架連接有擺動調(diào)整螺栓7，擺動支架外側(cè)壁上豎向安裝有鏈臂鋸支座8，擺動支架的頂端固定安裝有升降油缸9，升降油缸9的活塞桿與鏈臂鋸支座頂端相鉸接，鏈臂鋸支座8上安裝有鏈臂鋸驅(qū)動電機(jī)10，鏈臂鋸驅(qū)動電機(jī)10與鏈臂鋸傳動連接，鏈臂鋸支座上安裝有鏈臂鋸回轉(zhuǎn)電機(jī)14，鏈臂鋸13固定連接有回轉(zhuǎn)空心軸，回轉(zhuǎn)空心軸與鏈臂鋸回轉(zhuǎn)電機(jī)傳動連接。走形底盤上安裝有液壓系統(tǒng)11、高壓清洗系統(tǒng)12，液壓系統(tǒng)與升降油缸、移動油缸相連接，高壓清洗系統(tǒng)是由水箱、高壓水泵、噴水頭構(gòu)成。