[發(fā)明專利]控制閥用閥殼以及控制閥用閥殼的制造方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210004811.X
• 申請(qǐng)日: 2012-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN102644782A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 稻村大作;大河原一郎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社鷺宮制作所
• 主分類號(hào): F16K27/00
• 分類號(hào): F16K27/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊(yùn);熊志誠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及例如汽車用空調(diào)等車輛用空調(diào)裝置所使用的二通閥、三通閥等轉(zhuǎn)換閥、開閉閥、流量控制閥等控制閥所使用的控制閥用閥殼、以及控制閥用閥殼的制造方法。

背景技術(shù)

以往，這種汽車用空調(diào)等車輛用空調(diào)裝置所使用的控制閥如專利文獻(xiàn)1(日本特開平11-118059號(hào)公報(bào))、專利文獻(xiàn)2(日本特開平11-351440號(hào)公報(bào))等所記載的那樣，為了降低燃費(fèi)而實(shí)現(xiàn)輕型化的目的，該控制閥用閥主體以例如鋁為材質(zhì)的鑄鋁制的閥主體增多。

圖8～圖9是表示這種以往的控制閥用閥主體200以及使用了該控制閥用閥主體200的控制閥300的制造方法的概略的剖視圖。

首先，如圖8所示，例如，利用鑄造法，通過澆鑄鋁來制作壓鑄件主體202。

然后，如圖8所示，通過對(duì)壓鑄件主體202進(jìn)行切削加工來制作第一流道204及其密封槽部206與接頭部208、第二流道210及其密封槽部212與接頭部214、以及閥室216和閥座218及控制部連接部220等。

并且，如圖9所示，通過在這樣制作的控制閥用閥主體200上裝配具備控制閥300的閥體302的控制部304，從而組裝控制閥300。

即、該控制閥300的控制部304例如如圖9所示，具備供驅(qū)動(dòng)部306穿過的模制線圈308。

模制線圈308由卷繞有繞組的線圈骨架312和包圍線圈骨架312的周圍的模制樹脂324模制而成。并且，如圖9所示，模制線圈308裝配在磁框架310的內(nèi)部，通過磁框架310固定在驅(qū)動(dòng)部306。

即、驅(qū)動(dòng)部306穿過形成于磁框架310的底板部320的中央部的驅(qū)動(dòng)部貫通孔322和線圈骨架312的驅(qū)動(dòng)部貫通孔326。

并且，形成于驅(qū)動(dòng)部306的吸引子330的上部的連結(jié)螺栓332穿過形成于磁框架310的上板部314的中央部的螺栓貫通孔318，與連結(jié)螺母328螺紋連接。

由此，模制線圈308穿過驅(qū)動(dòng)部306而固定，構(gòu)成控制閥300的控制部304。

此外，驅(qū)動(dòng)部306具備柱塞殼體334，且具備固定有閥體302的柱塞336，該柱塞336能夠在該柱塞殼體334內(nèi)上下移動(dòng)。并且，在吸引子330和柱塞336之間，安裝有使柱塞336向下方、即對(duì)閥體302向閥座218的方向加力的加力彈簧338。

再有，在柱塞殼體334的下端外周固定有蓋部件340。

為了將這樣構(gòu)成的控制部304裝配在控制閥用閥主體200上，如圖9所示，首先，在一端固定蓋部件340、在另一端固定吸引子330的柱塞殼體334中插入加力彈簧338和固定有閥體302的柱塞336。

并且，在控制部連接部220內(nèi)嵌入安裝O型環(huán)等密封部件242，將蓋部件340插入控制部連接部220，通過對(duì)控制部連接部220的上端部220a進(jìn)行鉚接加工，將控制部304裝配在控制閥用閥主體200上，從而組裝成控制閥300。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開平11-118059號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開平11-351440號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)3：日本特開2001-235259號(hào)公報(bào)

然而，在這種以往的鑄鋁制的控制閥用閥主體200的制造方法中，首先需要利用鑄造法來澆鑄鋁從而制作壓鑄件主體202的鑄造工序。

而且，如圖8所示，需要在利用該鑄造工序制作出的壓鑄件主體202上，對(duì)第一流道204及其密封槽部206、以及包含接頭抵接面222的接頭部208，第二流道210及其密封槽部212、以及包含接頭抵接面224的接頭部214，以及閥室216、閥座218和控制部連接部220等進(jìn)行切削加工。

因此，由于必需通過切削加工來制作這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的流道等，因此要求非常復(fù)雜且精密的切削加工工序。

其結(jié)果，需要鑄造工序以及復(fù)雜的切削加工工序，存在加工時(shí)間非常長和制造成本非常高的問題。

另外，切削加工工序之后，為了提高控制閥用閥主體200的耐腐蝕性，一般需要進(jìn)行鋁表面鈍化處理等表面加工處理。

并且，在鑄鋁制的控制閥用閥主體200中，由于是鑄造件，因此存在所謂的“氣孔”，從而在要求氣密性的控制閥用閥主體200中需要另外進(jìn)行封孔處理等。

因此，存在需要進(jìn)行這些表面加工處理、封孔處理等、加工時(shí)間進(jìn)一步加長和制造成本進(jìn)一步增大之類的問題。

在專利文獻(xiàn)1等中，雖然也提出了用樹脂形成壓鑄件主體202的方案，但是樹脂制存在流道等因經(jīng)年變化而劣化，導(dǎo)致龜裂等，在可靠性方面有缺陷。