[發(fā)明專利]一種路基深滲溝的變截面結(jié)構(gòu)及其施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210004238.2
• 申請日: 2012-01-09
• 公開（公告）號: CN102535289A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭健龍
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙理工大學
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01F5/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種公路路基防排水結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)及其施工方法，特別是涉及一種路基深滲溝的變截面結(jié)構(gòu)及其分段快速施工方法。

背景技術(shù)

路基滲溝是一種設(shè)置在路基邊溝下(或邊溝旁)的滲溝，常用于截排路塹邊坡坡腳的層間水，滲溝底部需埋設(shè)在最下面的不透水層上。對于松散堆積體覆蓋及邊坡滑坍體分布部位，不透水層的下伏深度往往較大，因此，常常需設(shè)置深度在5m-8m的深滲溝。在對深滲溝進行開挖施工時，須自上而下隨挖隨加框架式支撐，并在施工回填時自下而上逐步拆除支撐。按常規(guī)滲溝結(jié)構(gòu)對于松散堆積體覆蓋及邊坡滑坍體的施工時，除框架式支撐施工導致施工成本高、施工進度慢外，開挖深度大于3m時，開挖擾動會造成富水松散巖土體發(fā)生隨挖隨坍的流動性坍塌破壞，這不但使得滲溝無法開挖成型，還帶來了嚴重的施工安全問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的第一個技術(shù)問題是提供一種施工方法簡便、快速、經(jīng)濟安全的路基深滲溝的變截面結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所要解決的第二個技術(shù)問題是提供一種施工方法簡便、快速、經(jīng)濟安全的路基深滲溝的變截面結(jié)構(gòu)的施工方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的路基深滲溝的變截面結(jié)構(gòu)，由下部小截面開挖區(qū)和設(shè)在下部小截面開挖區(qū)上方的上部大截面開挖區(qū)兩部分組成，所述的上部大截面開挖區(qū)由第一開挖層和處于所述的第一開挖層上方的碾壓初平層組成，所述的第一開挖層和碾壓初平層均由分布于邊部的回填片石和中部的回填碎石土組成；所述的第一開挖層單層開挖深度不大于2m，所述的第一開挖層的寬度不小于挖掘機機身寬度加1.8～2.2m，所述的第一開挖層的邊部的所述的回填片石的單邊寬度不小于1m；所述下部小截面開挖區(qū)為第三開挖層，所述第三開挖層通過開挖滲溝、在滲溝底層及臨近路面范圍一側(cè)鋪設(shè)有防滲土工布、在滲溝底層臨近路基邊坡一側(cè)設(shè)有單層土工布、滲溝底層放入有軟式透水管后充填回填碎石并壓實而成，所述的第三開挖層的寬度不小于挖掘機機斗寬度、開挖深度不大于3m且處于所述的上部大截面開挖區(qū)的中部。

所述的第一開挖層與所述的下部小截面開挖區(qū)之間設(shè)置有第二開挖層，所述的第二開挖層由分布于滲溝邊部的回填片石和中部的回填碎石土組成，所述的第二開挖層的開挖面上加鋪有所述的防滲土工布；所述的第二開挖層的單層開挖深度不大于2m，所述第二開挖層寬度不小于挖掘機機身寬度加0.8～1.2m，所述的第二開挖層的邊部的所述的回填片石的單邊寬度不小于0.5m。