[發明專利]一種冷卻煤礦井下挖掘裝載機及其它設備液壓油的方法

無效

• 申請號: 201210003209.4
• 申請日: 2012-01-08
• 公開（公告）號: CN103233947A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 漆立方;王輝;張坭;馬躍;時磊;趙睿
• 申請（專利權）人: 錢榮華
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種冷卻煤礦井下挖掘裝載機及其它設備液壓油的方法，一種水冷、空冷相結合的循環冷卻方法。

背景技術

目前,各種煤礦井下移動設備大多都是利用液壓裝置的設備，如煤礦井下挖掘式裝載機。這些設備在工作時，常常會遇到液壓溫升的問題，尤其在外界溫度比較高的工作環境中液壓油溫的升高，經常會出現工作裝置的動臂舉升或旋轉困難，動作緩慢，情況嚴重的液壓系統不能正常工作，必須停機進行液壓油冷卻后才能繼續工作，影響整機性能和工作效率。

為了解決液壓溫升的問題，目前多采用加散熱器、加大油箱方法，但是井下工作空間受巷道條件限制，整機在結構設計上必須緊湊，其液壓系統的油箱尺寸不能過大，為此，液壓系統內的液壓油必須經過外設的冷卻方法對其冷卻降溫，才能保證其溫度不會過高。而散熱器外表必須不停地用外接水源對其進行噴灑，浪費了寶貴的水資源同時還要解決排水問題。因此，煤礦井下挖掘式裝載機及其他移動設備迫切的需要一種實用高效、節能環保的冷卻方法。

發明內容

本發明的目的是：提供一種能在有限空間和資源下對煤礦挖掘式裝載機及其它煤礦井下移動設備的液壓油進行高效、節能冷卻的方法。

本發明的技術方案是：本發明方法由兩臺液壓馬達1和8，一臺風扇2，一個水冷卻器3，一個板（管）式水冷散熱器12，一個輔助水箱4和一個水泵9組成。水冷卻器3上開有進出水口6和15和補液溢流口5，板（管）式水冷散熱器12上開有進出水口10和13、進出液壓油口14和11和排氣口7。它的功能是這樣完成的：水冷卻器3內裝冷卻液，由液壓馬達一1驅動一臺風扇2對水冷卻器3內冷卻液進行空冷，冷的冷卻液從水冷卻器的出水口15輸出進入板（管）式水冷散熱器12，同時，熱的液壓油從板（管）式水冷散熱器的進油口14進入板（管）式水冷散熱器12與冷卻液發生熱交換，這是水冷液壓油的過程；水冷降溫后的液壓油從板（管）式水冷散熱器的出油口11輸出，繼續投入工作，熱的冷卻液則從板（管）式水冷散熱器的出水口13被由液壓馬達二8帶動的水泵9抽出，再送回水冷卻器3內，由風扇2空冷冷卻液，冷卻液降溫后又可繼續進入板（管）式水冷散熱器12與液壓油進行熱交換。這樣循環往復便實現了高效、節能、環保、可持續地對液壓油進行冷卻。其中，板（管）式水冷散熱器12和水冷卻器3可以是銅制、不銹鋼制或其它非鋁金屬材料。

本發明的優點是：在達到有效的對液壓油降溫的預定目的的同時，實現了冷卻液的循環利用，節約水資源，也無需額外水箱、水源；有效抑制液壓的溫升，可減小液壓油箱的體積，從而減少液壓油的使用、節約生產成本和使用成本，及經濟又實用；整個冷卻方法的動力系統均來自液壓馬達，無需額外能源，節能環保；冷卻液可以是水或防凍液等其他一切冷卻介質。

附圖說明

圖1為本發明所述的冷卻方法的結構示意圖；

圖中1-液壓馬達一，2-風扇，3-水冷卻器，4-輔助水箱，5-水冷卻器上補液溢流口，6-水冷

卻器上進水口，7-板（管）式水冷散熱器排氣口，8-液壓馬達二，9-水泵，10-板（管）式水冷散熱器上進水口，11-板（管）式水冷散熱器上出油口，12-板（管）式水冷散熱器，13-板（管）式水冷散熱器上出水口，14-板（管）式水冷散熱器上進油口，15-水冷卻器上出水口。

具體實施方式

為更近一步闡述本發明為達成預定目的所采取的技術手段及功效，以下結合圖1對本發明的具體實施方式、結構特征及其功效，做詳細說明。

圖1中，液壓馬達一1與風扇2組成空冷的動力模塊、液壓馬達二8與水泵9組成水冷動力模塊。板（管）式水冷散熱器12及水冷卻器3分別落位煤礦井下移動設備，要求落位位置合理，牢固可靠。兩液壓馬達1和8分別接入整機液壓系統，各管路按圖彼此接好后，向板（管）式水冷散熱器12和水冷卻器3內注入冷卻液，板（管）式水冷散熱器12在不低于進水口的位置開排氣口5，水冷卻器最高點開補液溢流口5，并用膠管與輔助水箱4連接。冷卻液注入過程，氣體自然排出，冷卻液注滿后，封緊排氣口7和補液溢流口5并保證不泄露。整機工作時，液壓油循環過程中通過液壓馬達1和8，從而啟動馬達帶動風扇2和水泵9工作，冷卻液開始在板（管）式水冷散熱器12和水冷卻器3之間循環流動；同時，工作時溫度升高的液壓油在循環過程中由板（管）式水冷散熱器上進油口14進入板（管）式水冷散熱器12，在其內部經過一系列彎曲且相互間隔排列成柵格狀的油管時，與流動在油管外的冷卻液發生熱交換，之后，降溫的液壓油從板（管）式水冷散熱器上出油口11輸出，繼續參與整機工作，而熱的冷卻液由液壓馬達二8帶動的水泵9從板（管）式水冷散熱器上出水口13抽出，并送回水冷卻器3進行空冷，便實現了液壓油的循環冷卻。冷卻液溫度升高，由于熱脹冷縮或沸騰等原因，冷卻液從補液溢流口5順膠管排到輔助水箱4里，冷卻后再由輔助水箱虹吸回水冷卻器3，保證水冷卻器3里充滿冷卻液。