[發明專利]高原地區重型汽車發動機功率補償裝置

無效

• 申請號: 201210002926.5
• 申請日: 2012-01-06
• 公開（公告）號: CN102562331A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 孫健軍
• 申請（專利權）人: 河南宜和城保裝備科技實業有限公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02
• 代理公司: 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙) 11380
• 代理人: 呂愛萍

技術領域

本發明屬于交通運輸設備技術領域，是一種適用于高海拔地域載重汽車的高原地區重型汽車發動機功率補償裝置。

背景技術

我國高海拔地區幅員遼闊，包括西藏、青海、新疆、云南、貴州、四川等地，占據全國版圖的相當大一部分。全國海拔?2?0?0?0ｍ以上的地區占33%?，而平均海拔?40?0?0ｍ以上的青藏高原面積達?2?2?0～?2?30萬?(ｋｍ²?)?，約占全國面積達2?2?%～?2?3%之多。特別是西部開發以來，高原地區的人口、經濟、工業、交通迅速發達。目前，絕大多數重型汽車以內燃機為動力，其動力是通過燃料油與空氣混合燃燒，將熱能轉換為機械能來提供。但是，由于高海拔地區空氣稀薄，大氣壓低，僅靠發動機工作缸內吸氣行程由負壓自然吸入的空氣量，遠不能達到燃油燃燒所需要的設計供氧量，而內燃機燃油噴射并不減少，其功率遠遠達不到發動機的額定功率。而且發動機輸出功率越是不足，駕駛司機通常以加大油門來提高其功率，因此往往有三分之一左右的燃油因缺氧不能完全燃燒而變為煙碳排出。據試驗調查，在海拔1000米以上時，每增高1000米，發動機的功率會降低10%，當海拔4000米時，發動機功率的下降將達30%左右，嚴重影響運載效率；而且由于燃料燃燒不充分，造成燃料很大的浪費，并容易在發動機工作缸內形成積炭，導致其不能正常工作，甚至帶來發動機的損壞。另外，發動機排出的廢氣中存在大量的燃料轉化為煙碳，對周圍大氣的污染嚴重。目前，針對高原地區的特殊環境條件，現有技術還沒有解決這一問題的有效措施。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠有效地補償和提高發動機的輸出功率、減少無功損失，節約能源，利于環境保護的高原地區重型汽車發動機功率補償裝置。?

實現本發明的目的所采取的技術方案是：該功率補償裝置包括取力器、液壓泵、液壓馬達、空氣濾清器、空氣壓縮機、油水分離器和高壓儲氣罐，其中，所述取力器安裝在汽車的底盤上，取力器的取力軸通過萬向聯軸器與汽車的傳動軸連接，分動力輸出軸與液壓泵的動力輸入端連接，液壓泵的出液端與液壓馬達相連接，空氣壓縮機的動力輸入端與液壓馬達連接并連動，空氣濾清器安裝在空氣壓縮機的進氣端，空氣壓縮機的出氣端通過輸氣管線依次與油水分離器和高壓儲氣罐連接并連通，高壓儲氣罐通過高壓輸氣管連接有用于和發動機的空氣濾清器及進氣管連接的三通管，三通管的一端設有單向閥。

所述高壓儲氣罐出氣口部位的高壓輸氣管上設有用于補償氣體通斷控制的氣體電磁閥，氣體電磁閥的直流電源導線與汽車發動機的啟動開關連接，并在所述直流電源導線上串接有真空壓力開關。?

所述高壓儲氣罐上設有壓力傳感器，壓力傳感器通過信號傳輸線連接有數字顯示器。

按照上述方案制成的高原地區重型汽車發動機功率補償裝置，能夠有效地保證汽車發動機吸氧充足，使其輸出功率達到額定功率的95%以上；并能使燃料在發動機的燃燒室內充分燃燒，由此消除燃料的浪費，提高了燃料的利用率，節約能源，凈化尾氣排放，避免大氣污染，利于環境保護。而且該功率補償裝置安裝方便，其工作啟停全部實現自動化控制。另外，該功率補償裝置能耗低，其耗能不超過發電設備總功率的5﹪左右。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式