[發明專利]用于再制造零件涂層結合強度檢測儀的傳動系統

有效

• 申請號: 201210002669.5
• 申請日: 2012-01-06
• 公開（公告）號: CN103195895B
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 徐濱士;王海斗;宋亞南;樸鐘宇
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍裝甲兵工程學院
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H25/22;G01N19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及涂層檢測設備領域，尤其涉及一種用于再制造零件涂層結合強度檢測儀的傳動系統。

背景技術

熱噴涂技術，尤其是超音速等離子噴涂技術，是制備表面涂層的重要技術，它賦予了零件表面耐磨性、耐腐蝕、抗氧化、抗疲勞等多種特殊性能，從而達到提高產品質量、延長使用壽命的目的。噴涂粒子以熔融或半熔融形式高速撞擊基體表面產生變形、鑲嵌填補，最終咬合在基體材料表面，形成機械錨合連接，輔以局部的微冶金結合，只能獲得相對較好的涂層界面結合強度。由于再制造零件涂層界面存在相當程度的組織缺陷，并且服役工程中首先受到外載荷的作用，因此，涂層界面結合強度的優劣就成為決定再制造零件質量好壞的重要因素。再制造的工程實踐迫切需要能夠在生產現場對具有各種形狀、各種尺寸的再制造零件的表面涂層結合強度測量方法。

而對于實際的現場測試，測量方法除了要保證測量精度以外，還應滿足一些特殊的要求：對基體零件的形狀不太敏感，噴涂零件的形狀可能會多種多樣，一種適用現場測量的方法就應該對任何或多數形狀的噴涂層都可以測定；對基體最好沒有損傷，否則就會在基體表面產生局部破壞，大大減短再制造產品的壽命周期；測量過程應簡單便捷，實際的噴涂層會存在不均勻性，需要在不同的位置測量多次，以得到精確的測量結果，這就要求測量過程容易操作和控制。

目前被廣泛應用的測量技術卻難以滿足這些要求，例如，拉伸法只能進行標準試樣的拉伸試驗，不能直接檢測零件，且不適合評價高結合強度的涂層；剪切法常用于測量較厚涂層與基體的界面剪切強度，其同樣受到基體材料形狀的限制；彎曲法測涂層結合強度中較為常見的是懸臂梁彎曲、三點彎曲和四點彎曲，這種方法對于形狀較為復雜的再制造零件表面涂層無能為力；劃痕法近年來得到了廣泛使用，這種方法對試樣的制作沒有嚴格要求，操作十分方便，但其更適合評價薄膜，并不適合于較厚的噴涂層；動態測量法對試樣的形狀尺寸的要求更為嚴格，更加不適合現場評價結合強度。

發明內容

鑒于上述現有技術存在的問題，本發明提供一種用于再制造零件涂層結合強度檢測儀的傳動系統，可以對用在檢測儀中對再制造零件的表面涂層結合強度進行檢測，其能保證檢測準確度且操作方便。

實現本發明目的的技術方案具體如下：

本發明提供一種用于再制造零件涂層結合強度檢測儀的傳動系統，該傳動系統包括：

驅動裝置、螺桿、螺母、拉簧、斜塊、導軌、V型槽滑塊、壓頭和壓簧；其中，

驅動裝置的動力輸出軸與螺桿一端連接；

螺母活動套設在螺桿上；

螺母前端與拉簧連接；

拉簧前端與斜塊連接；

螺母和斜塊均設置在平直的導軌上，能沿導軌直線滑動；

斜塊頂部的斜面上設有V型槽，V型槽中設置滾珠，V型槽的滾珠上設有V型槽滑塊，壓頭設置在V型槽滑塊上，壓頭外套設有壓簧，壓簧處于壓頭與V型槽滑塊之間。

上述傳動系統中，所述V型槽設置在斜塊頂部的斜面上的中間部位，V型槽滑塊通過滾珠與斜塊頂部的斜面上的V型槽滾動配合。斜塊和V型槽滑塊的斜面的斜率為1∶15。

本發明的有益效果是：通過驅動裝置與螺桿、螺母、拉簧、斜塊、導軌、V型槽滑塊、壓簧配合，可以將驅動裝置的轉矩力轉換成垂直的壓力輸出給壓頭，并可通過調整驅動裝置的轉矩力，來方便調節加載至壓頭的壓入加載速度、壓入交變頻率、壓入載荷量級等。用在檢測儀中，方便準確的檢測再制造零件的涂層結合強度。該傳動系統具有結構簡單、控制方便的優點。

附圖說明

下面給出實施例描述中所需要使用的附圖。

圖1為本發明實施例提供的傳動系統的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的傳動系統的V型槽滑塊的結構示意圖；

圖中各標號表示的部件名稱為：1-驅動裝置；2-螺桿；3-螺母；4-導軌；5-拉簧；6-斜塊；7-壓簧；8-壓頭；11-V型槽滑塊；111-V型槽。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此為應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明做各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本發明實施例提供的傳動系統，可用于再制造零件涂層結合強度檢測儀中，如圖1所示，該傳動系統包括：驅動裝置、螺桿、螺母、拉簧、斜塊、導軌、V型槽滑塊、壓頭和壓簧；