[發明專利]重力環路熱管散熱器、冷凝器及制備方法

有效

• 申請號: 201210002231.7
• 申請日: 2012-01-05
• 公開（公告）號: CN102528409A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 陳宏亮;王彬;孟耐爾
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: B23P15/26
• 分類號: B23P15/26;F28D15/02
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 唐華明

技術領域

本發明涉及換熱技術領域，特別涉及一種重力環路熱管散熱器中冷凝器及其制備方法。本發明還涉及一種重力環路熱管散熱器及其制備方法。

背景技術

重力環路熱管散熱器(LTS)是一種兩相相變散熱器。請參考圖1，圖1為現有技術中一種散熱器的工作原理示意圖。

該散熱器主要由四部分組成：蒸發器基板20、冷凝器10、蒸氣上升管路30、液體回流管路40。

蒸發器基板20上具有縱向管路203，蒸發器基板20下端具有橫向液體匯聚管路202，上端具有橫向蒸氣匯聚管路201；冷凝器10具有縱向管路103，冷凝器10上端具有橫向蒸氣匯聚管路101，下端具有縱向液體匯聚管路102；蒸發器20的上端蒸氣匯聚管路201通過左側的蒸氣上升管路30連接至冷凝器10上端蒸氣匯聚管路101，冷凝器10下端液體匯聚管路102通過右側液體回流管路40連接至蒸發器20下端液體匯聚管路202。

散熱器的工作原理為：蒸發器基板20與熱源(比如無線射頻模塊)接觸，吸收熱源熱耗，蒸發器基板20內的液態工質(液體匯聚管路202和縱向管路203中)，受熱后蒸發，產生的蒸氣通過蒸氣匯聚管路201、蒸氣上升管路30到達冷凝器10上端的蒸氣匯聚管路101；然后蒸氣順著冷凝器10的縱向管路103下行，與縱向管路103周圍的空氣換熱，達到冷凝散熱的目的，至冷凝器10下端的液體匯聚管路102時，蒸氣完全冷凝成為液體，最后，通過液體回流回路40流回到蒸發器基板20的液體匯聚管路202，即完成一次循環。

現有技術中，冷凝器10的主體主要由若干管體組成，各管體形成縱向管路103，各管體的兩端分別與蒸氣匯聚管路101和液體匯聚管路102通過焊接方式連接。由此，冷凝器10管體與蒸氣匯聚管路101和液體匯聚管路102之間的焊點過多，加工難度較大且加工成本較高，生產加工的一致性難以保證；此外，焊點過多也會影響冷凝器10的密封性能、器體強度等，繼而影響冷凝器10工作的可靠性。

發明內容

本發明的目的是提供一種重力環路熱管散熱器中冷凝器及其制備方法，用于解決現有技術中冷凝器縱向通道和冷凝器橫向通道連接焊點過多而導致的工作可靠度較低的問題。該冷凝器的制備方法使得冷凝器縱向通道和冷凝器橫向通道為一體式結構，無需焊接，該制備方法加工出的冷凝器的工作可靠性較高。本發明的另一目的是提供一種重力環路熱管散熱器及其制備方法。

為達到本發明的目的，本發明提供一種重力環路熱管散熱器中冷凝器的制備方法，包括下述步驟：

將冷凝器基材擠壓形成冷凝器基板和若干平行且貫穿冷凝器基板的冷凝器縱向通道，所述冷凝器縱向通道用于蒸氣的冷凝；

在所述冷凝器基板的兩端鉆孔形成與所述冷凝器縱向通道連通的冷凝器橫向通道，兩端的所述冷凝器橫向通道分別供蒸氣和蒸氣冷凝后形成的液體流動；

根據確定的冷凝器上與外界連通的連接口封堵所述冷凝器縱向通道和所述冷凝器橫向通道的端部。

本發明實施例所提供的重力環路熱管散熱器中冷凝器的制備方法，通過擠壓工藝形成冷凝器縱向通道，并通過鉆孔方法在基板上形成冷凝器橫向通道，即冷凝器縱向通道和冷凝器橫向通道由基板通過擠壓、鉆孔方法形成，冷凝器縱向通道和橫向通道為一體式結構，無需通過焊接方式連接，故該制備方法形成的冷凝器縱向通道和冷凝器橫向通道之間不存在焊點，冷凝器的密封性能、強度等均可以得到保證，因此，該制備方法形成的冷凝器具備較高的工作可靠性。

附圖說明

圖1為現有技術中一種重力環路熱管散熱器的工作原理示意圖；

圖2為本發明所提供重力環路熱管散熱器一種具體實施方式的結構示意圖；

圖3為圖2中冷凝器的結構示意圖；

圖4為圖3中冷凝器的側視圖；

圖5為本發明所提供重力環路熱管散熱器中冷凝器制備方法的一種具體實施方式的流程圖；

圖6為本發明所提供重力環路熱管散熱器中冷凝器制備方法的另一種具體實施方式的流程圖。

具體實施方式

本發明的核心是提供一種重力環路熱管散熱器中冷凝器及其制備方法，該冷凝器的制備方法使得冷凝器縱向通道和冷凝器橫向通道為一體式結構，無需焊接，該制備方法加工出的冷凝器的工作可靠性較高。本發明的另一核心是提供一種重力環路熱管散熱器及其制備方法。