[發明專利]用于升降機的上鎖裝置有效
| 申請號: | 201210001934.8 | 申請日: | 2012-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN102530775A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 劉智;楊剛;段崇義;孟東;邵學 | 申請(專利權)人: | 萊蕪鋼鐵集團有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/28 | 分類號: | B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 271104 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 升降機 上鎖 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及升降機技術領域,更具體地說,涉及一種用于升降機的上鎖裝置。
背景技術
固定式升降平臺,是一種升降穩定性好,適用范圍廣的貨物舉升設備。在機車、汽車檢修等領域,普遍采用升降機對走行輪對單軸進行升降作業以配合檢修線。如圖1所示,該大型升降機包括升降機構02、升降平臺03、底座01、固定軌道04、控制器和驅動機構(圖中未示出),其中,升降機構02設置在底座01和升降平臺03之間,并由驅動機構完成驅動,固定軌道04設置在升降平臺03上;控制器控制驅動機構開啟或關閉。該升降機在進行升降作業時,升降機構02在驅動機構的驅動下驅動升降平臺03上升,當升降平臺03上的固定軌道04與側墻11上的固定軌道12持平時驅動機構停止動作。當升降平臺03向下運行時,驅動機構驅動升降機構02帶動升降平臺03向下運行。升降平臺03除了具有承載物料功能外,在未作業時還擔負過橋的任務。但是,當升降平臺03充當過橋時,升降機的升降平臺02不僅受到經過的機車、汽車的垂直方向剛性沖擊,還受到橫向沖擊,因此,升降機的構造性能會急劇衰減,從而縮短升降機的使用壽命。
為了減緩升降平臺03充當過橋時機車、汽車的橫向沖擊和垂直方向剛性沖擊對升降機的破壞,現階段在升降平臺03上加裝了銷軸,如圖2所示,升降平臺03上設置有銷軸座05,銷軸座05上設置有容納銷軸07的通孔06,側墻11上與升降平臺03上的通孔06相對應的位置上設置有用于固定銷軸07的支撐孔13。當升降機中的升降平臺03的固定軌道04與側墻11上設置的固定軌道04平持平位置時,將銷軸07插裝在銷軸座05上的通孔06和與之相對應的側墻11上的支撐孔13內,從而實現升降平臺03與側墻11的軸向鎖定。由于升降平臺03與側面通過銷軸07進行聯接,銷軸07從一定程度上將機車、汽車的對升降機垂直方向剛性沖擊和橫向沖擊傳遞給側墻11,從而減輕機車、汽車對升降機的橫向沖擊和垂直方向剛性沖擊。當升降機進行正常作業時,則直接將銷軸07從側墻11的支撐孔13中拔出即可,從而實現升降平臺03與側墻11的軸向解鎖,使得升降機能夠正常工作。
但是,現階段的升降平臺03上鎖和解鎖過程均為人工操作,操作人員在上鎖作業時,為了保證將銷軸07將升降平臺03大部分沖擊力作用在側墻11上,需要插裝多個銷軸07,以完成升降平臺03的上鎖動作;與此相對的,當升降機進行正常作業時,需要進行解鎖作業,操作人員手動將所有插裝在支撐孔13上的銷軸07全部拔出,從而實現升降平臺03的解鎖。由于采用人工方式對升降平臺03進行上鎖和解鎖作業,極大地降低了工作效率。
綜上所述,如何提高升降平臺上鎖和解鎖效率,成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提供一種用于升降機的上鎖裝置,以提高升降機中升降平臺上鎖和解鎖效率減少。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種用于升降機的上鎖裝置,包括:輸出往復直線運動推力的執行器;和控制所述執行器啟動和換向的自鎖器。
優選地,在上述上鎖裝置中,還包括當升降機運行到預設位置時觸發所述自鎖器驅動所述執行器啟動的觸發器。
上述方案中執行器、自鎖器和觸發器可采用機械傳動、還可采用液壓傳動、還可采用氣壓傳動。
當采用機械傳動時,所述觸發器包括觸發底座、觸發軸、觸發軸套、導向柱、觸發復位彈簧、觸發傳動軸和牙型齒輪,其中,
所述觸發軸與所述觸發傳動軸的一端固定連接,并穿過所述觸發底座;
所述觸發軸套套設于所述觸發軸上,并固定在所述觸發底座上;
所述導向柱固定在所述軸套上,并與設置在所述觸發軸的周面上的螺旋導槽滑動配合;
所述觸發復位彈簧套設于所述觸發傳動軸上,并驅動所述觸發傳動軸向所述觸發軸移動;
所述牙型齒輪呈預設角度設置在所述觸發傳動軸遠離所述觸發軸的一端,并實現與所述自鎖器的交互。
優選地,在上述上鎖裝置中,所述觸發傳動軸與所述觸發底座滑動接觸部位設置有滑動軸承。
優選地,在上述上鎖裝置中,所述觸發傳動軸靠近所述觸發軸的周面上設有軸環,所述觸發復位彈簧設置在所述軸環與所述觸發底座之間。
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