[發(fā)明專利]車窗升降到位無限位開關智能控制電路

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210001908.5
• 申請日: 2012-01-05
• 公開（公告）號: CN102518353A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設計）人: 周雪峰;萬騫騫;胡珊
• 申請（專利權）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號: E05F15/16
• 分類號: E05F15/16
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 魯延生

技術領域

本發(fā)明涉及一種無限位開關的車窗升降到位控制電路。

背景技術

目前一般車輛的車窗升降到位通常采用機械開關或感應開關來判別和控制，這種方法存在下列問題：1、對車門總成內(nèi)安裝控制開關的位置和空間有較高要求；2、控制開關損壞后維修更換困難；3、增加了車窗控制器以外的成本等諸多問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了解決以上問題而提供一種無需機械開關或感應開關來判別和控制，通過檢測車窗電機運行電流的大小和計時來控制車窗電機升降到位的車窗升降到位無限位開關智能控制電路。

本發(fā)明的技術方案是這樣得以實現(xiàn)的：一種車窗升降到位無限位開關智能控制電路，包括左窗升降電機M1、左窗升降開關K1、右窗電機鎖止開關K2、左控右窗升降開關K3、右窗升降開關K4、右窗升降電機M2、車窗升降控制器；其特點是：所述的車窗升降控制器N內(nèi)還設有左窗升降計時器T1、左窗升降電機電流取樣器A1、將左窗升降電機電流進行比較放大的左窗升降電機電流比較器Y1、由左窗升降電機電流比較器的輸出和左窗升降計時器的時間控制左窗電機工作電源的左窗升降電機電源控制開關；所述的車窗升降控制器N內(nèi)還設有右窗升降計時器T2、右窗升降電機電流取樣器A2、將右窗升降電機電流進行比較放大的右窗升降電機電流比較器Y2、由右窗升降電機電流比較器的輸出和右窗升降計時器的時間控制右窗電機工作電源的右窗升降電機電源控制開關。

本發(fā)明是通過檢測車窗電機電流和計時來控制車窗升降的，完全取消了硬件的限位開關，具有車窗防夾功能，對車門總成內(nèi)空間無要求，故障少、成本低、使用方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的電路原理圖。

圖中：E—蓄電池；M1—左窗升降電機；K1—左窗升降開關；K2—右窗電機鎖止開關；K3—左控右窗升降開關；K4—右窗升降開關；M2—右窗升降電機；N—車窗升降控制器；T1—左窗升降計時器；T2—右窗升降計時器；A1—左窗升降電機電流取樣器；A2—右窗升降電機電流取樣電路；Y1—左窗升降電機電流比較器；Y2—右窗升降電機電流比較器；D1—左窗升降電機電源控制開關；D2—右窗升降電機電源控制開關。

具體實施方式

由圖1可見：本發(fā)明包括左窗升降電機M1、左窗升降開關K1、右窗電機鎖止開關K2、左控右窗升降開關K3、右窗升降開關K4、右窗升降電機M2、車窗升降控制器N。車窗升降控制器N內(nèi)還設有左窗升降計時器T1、左窗升降電機電流取樣器A1、將左窗升降電機電流進行比較放大的左窗升降電機電流比較器Y1、由左窗升降電機電流比較器的輸出和左窗升降計時器的時間控制左窗電機工作電源的左窗升降電機電源控制開關；車窗升降控制器N內(nèi)還設有右窗升降計時器T2、右窗升降電機電流取樣器A2、將右窗升降電機電流進行比較放大的右窗升降電機電流比較器Y2、由右窗升降電機電流比較器的輸出和右窗升降計時器的時間控制右窗電機工作電源的右窗升降電機電源控制開關。

工作時車窗升降控制器N對升降系統(tǒng)實時監(jiān)測，一是通過對左/右車窗升降電機采樣電流峰值的比較，二是通過對設置時間參數(shù)（此參數(shù)是一個由多次車窗升降到位測試結果得出的經(jīng)驗參數(shù)）的比較，二者結合來判別車窗是否升降到位并控制車窗電機的開和停，且具有車窗防夾功能。

車窗升降控制器N通電后：

（1）當檢測到左窗升降開關有“升”或“降”的請求：a、車窗升降控制器N驅動左窗升降電機工作，同時對左窗升降電機電流進行實時采樣并進行比較，采樣和比較后找到玻璃升到位的堵轉電流Imax1(車窗升降電機的堵轉電流是電機的一個特性參數(shù)）,當實測采樣電流I1滿足Imax1≤I1≤Imax1×(1+30%)時，車窗升降控制器N控制左窗升降電機繼續(xù)工作200ms后判定左窗升到位并停止左窗升降電機工作；b、開始計時，當累計時間T滿足T=Tmax(Tmax為多次車窗升降到位測試結果得出的時間經(jīng)驗參數(shù))，則判定左窗升到位并停止左窗升降電機工作。

（2）當檢測到右窗升降開關有“升”或“降”的請求：a.、車窗升降控制器N驅動右窗升降電機工作，同時對右窗升降電機電流進行實時采樣并進行比較，采樣和比較后找到玻璃升到位的堵轉電流Imax2，當實測采樣電流I2滿足Imax2≤I2≤Imax2×(1+30%)時，車窗升降控制器N驅動右窗升降電機繼續(xù)工作200ms后判定右窗升到位并停止電機工作；b、開始計時，當累計時間T滿足T=Tmax則判定右窗升到位并停止電機工作。?