[發明專利]一種動力電池箱的更換系統及方法無效
| 申請號: | 201210001816.7 | 申請日: | 2012-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN102529906A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 余英;王立濤;李武峰;李連更;嚴輝;陳光;伍罡;李翔 | 申請(專利權)人: | 中國電力科學研究院 |
| 主分類號: | B60S5/06 | 分類號: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 北京安博達知識產權代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐國文 |
| 地址: | 100192 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力電池 更換 系統 方法 | ||
1.一種動力電池箱的更換系統,所述更換系統包括電池架(3)和位于所述電池架(3)后側的堆垛機(4);其特征在于所述更換系統包括機械手(1)、位于所述電池架(3)下方的穿梭車(2);所述堆垛機(4)的后側設有幕墻(5),所述電池架(3)前側設有前面板,所述幕墻(5)和前面板構成密閉空間,對系統起到封閉作用。
2.如權利要求1所述的一種動力電池箱的更換系統,其特征在于所述機械手(1)包括小車(9),位于小車(9)內部的升降裝置和機械臂(11);所述升降裝置包括升降平臺(10)、垂直導軌(12)、升降絲桿(13)和限位滑輪(14);所述機械臂包括滾柱(15)、電池箱抓手(16)和可雙方向移動的雙層導軌。
3.如權利要求1所述的一種動力電池箱的更換系統,其特征在于所述機械手(1)位于電池架(3)前側,機械手(1)通過升降裝置在豎直方向上具有至少2個電池箱的調整行程。
4.如權利要求1所述的一種動力電池箱的更換系統,其特征在于系統在更換電池箱的過程中,所述機械手(1)的高度可隨車身高度的變化自動調整。
5.如權利要求1所述的一種動力電池箱的更換系統,其特征在于所述穿梭車(2)由穿梭主體(6),沿軌道移動的驅動輪(8)和電池箱導向架(7)構成,穿梭主體(6)具有兩個電池容納位,穿梭車(2)沿車輛運行軌道方向的行程為兩個電池位距離。
6.如權利要求1所述的一種動力電池箱的更換系統,其特征在于所述穿梭車(2)位于電池架(3)正下方,每個電池架下設置有2臺穿梭車(2)。
7.一種利用如權利要求1所述更換系統更換電池箱的方法,其特征在于所述方法包括如下步驟:
1)車輛定位;
2)機械手移動并對準車輛電池位;堆垛機將滿電電池箱從電池架后部取下,放置于穿梭車的一個電池位;穿梭車快速移動使空電池位到機械手對應位置;
3)機械手將車輛上裝載的虧電電池箱取下,放置于穿梭車的空電池位;
4)穿梭車快速擺渡一個電池位;
5)機械手將滿電電池箱從穿梭車取下,安裝于車輛上對應位置;
6)堆垛機將虧電電池箱從穿梭車取下,從電池架后部裝入電池架準備充電;
7)重復步驟2-6直至車輛的電池箱更換完畢。
8.如權利要求7所述的一種動力電池箱的更換方法,其特征在于電池箱通過所述滾柱(15)完成運輸,通過所述雙層導軌的雙向移動完成電池箱從車輛到穿梭車的移動。
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