[發明專利]自動監控要求導航和制導性能的空中操作的方法和設備

有效

• 申請號: 201210001693.7
• 申請日: 2012-01-05
• 公開（公告）號: CN102592478A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: A.尼古拉;S.雷諾;F.朗特納;M.勒蓋
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: G08G5/02
• 分類號: G08G5/02;G08G5/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 臧永杰;盧江

一種用于自動監控執行要求導航和制導性能的空中操作的航空器用的飛行管理組件的方法，所述組件（2）包括與從機類型的第二飛行管理系統（5）在雙模式下操作的主機類型的第一飛行管理系統（4），并且，在探測到執行影響其飛行面的操作的義務時，向所述第二飛行管理系統（5）發射要求實施影響后者的飛行面的至少一個操作的請求，所述方法其中，如果所述方法被激活，當這樣的請求被發射時，下面的操作被執行：

a）裝置（22）檢查執行所述請求的條件被滿足；以及

b）根據該檢查：

?????·?如果所述條件被滿足，所述第二飛行管理系統（5）實施由該請求所請求的操作且兩個飛行管理系統（4,5）繼續操作在雙模式下；并且

?????·?如果所述條件不被滿足，所述第二飛行管理系統（5）不實施由該請求所請求的操作，兩個飛行管理系統（4,5）將操作在獨立模式下，并且發射報警信號。

根據權利要求1的方法，

其特征在于所述請求是由于航空器位置的計算錯誤的用于定序飛行面的請求，并且當這樣的定序請求被發射時，在步驟a）：

-計算在對兩個飛行管理系統（4,5）分別可用的航空器位置之間的差；

-將所述差與閾值比較；以及

-根據所述比較，考慮：

?????·?如果所述差低于所述閾值，用于執行所述請求的條件被滿足；以及

?????·?如果所述差高于或等于所述閾值，用于執行所述請求的條件不被滿足。

根據權利要求2的方法，

其特征在于，如果執行所述請求的條件不被滿足，所述第二飛行管理系統（5）不定序其飛行面。

根據前述任一權利要求的方法，

其特征在于，在飛行面中插入關于要求導航和制導性能的空中操作的程序以后，在進場階段的準備時，如果相對于飛行面的修正的重新同步請求被發射，由此第一飛行管理系統（4）請求第二飛行管理系統（5）與其重新同步，在步驟a）為了檢查執行所述請求的條件是否被滿足，檢查新飛行面是否與諸如從導航數據庫（8）發出的進行中的程序一致。

根據前述任一權利要求的方法，

其特征在于，在進場階段時，其中關于要求導航和制導性能的空中操作的程序被執行，如果相對于飛行面的修正的重新同步請求被發射，由此第一飛行管理系統（4）請求第二飛行管理系統（5）與其重新同步，在步驟a）為了檢查執行所述請求的條件是否被滿足，檢查新飛行面是否與諸如從導航數據庫（8）發出的進行中的程序一致。

根據權利要求1到5中任一項的方法，

其特征在于，步驟a）使用作為所述第二飛行管理系統（5）的部分的裝置（22）被執行。

根據權利要求1到5中任一項的方法，

其特征在于，步驟a）使用所述第二飛行管理系統（5）外部的裝置被執行。

根據前述任一權利要求的方法，

其特征在于，自動執行在步驟a）和b）執行的操作的激活。

根據權利要求8的方法，

其特征在于，根據航空器的配置和當前飛行數據自動執行操作的激活。

根據前述任一權利要求的方法，

其特征在于，由操作者使用人/機界面（20）手動執行在步驟a）和b）執行的操作的激活。

一種用于自動監控執行要求導航和制導性能的空中操作的航空器用的飛行管理組件的設備，所述組件（2）包括與從機類型的第二飛行管理系統（5）在雙模式下操作的主機類型的第一飛行管理系統（4），并且，在探測到執行影響其飛行面的操作的義務時，向所述第二飛行管理系統（5）發射請求實施影響后者的飛行面的至少一個操作的請求，所述設備（1）包括：

-用于激活所述設備（1）的裝置（20）；

-用于當這樣的請求被發射時檢查執行所述請求的條件被滿足的裝置（22）；

-如果所述條件被滿足則命令所述第二飛行管理系統（5）實施由該請求所請求的操作的裝置（22），其中兩個飛行管理系統（4,5）繼續操作在雙模式下；

-如果所述條件不被滿足則命令所述第二飛行管理系統（5）不實施由該請求所請求的操作的裝置（22），其中兩個飛行管理系統（4,5）于是操作在獨立模式下；以及

-用于如果所述條件不被滿足則發射報警信號的裝置（23）。