[發(fā)明專利]一種電梯一體化控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210001674.4 | 申請日: | 2012-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN103193116A | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧德仁;陸曉春;顧春艷 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州遠(yuǎn)志科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232 | 代理人: | 傅靖 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 一體化 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電梯一體化控制系統(tǒng),具體涉及一種曳引式家用電梯的一體化控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前市場上主要有兩種驅(qū)動類型的家用電梯,一種是液壓式,一種是曳引式。液壓式家用電梯,有其天生的缺陷,功耗大,漏油,造價高,基本已被淘汰出市場了。而曳引機(jī)技術(shù)成熟,尤其是小型永磁同步曳引機(jī)的廣泛應(yīng)用,曳引式家用電梯已成為家用電梯市場的新寵。但是現(xiàn)有的曳引式家用電梯,大多采用微機(jī)板或PLC與變頻器的模式,但是其之間的結(jié)合度不高,變頻器驅(qū)動電梯的功能不能充分被利用,突發(fā)狀況無法有效控制。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的在于提供一種電梯一體化控制系統(tǒng),電梯邏輯控制與驅(qū)動控制有機(jī)結(jié)合,高度集成,充分優(yōu)化變頻器驅(qū)動電梯的功能,有效控制突發(fā)狀況。?
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種電梯一體化控制系統(tǒng),包括主控制模塊、外部信號模塊和電機(jī),所述外部信號模塊、所述電機(jī)分別與所述主控制模塊電連接,所述主控制模塊包括邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,所述邏輯控制模塊用于接收并處理所述外部信號模塊的信號,所述驅(qū)動控制模塊用于控制電機(jī)的運行;還包括斷電自動平層模塊,所述斷電自動平層模塊用于在緊急情況下控制電梯運行至平層位置。
優(yōu)選的,所述主控制模塊的輸入輸出信號采用并行通訊方式;所述主控制模塊的輸入端口包括低壓輸入端口和高壓輸入端口,所述低壓輸入端口和所述高壓輸入端口的回路為光耦輸入回路;所述主控制模塊的輸出端口的回路為繼電器輸出回路。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動控制模塊為集成有電梯微機(jī)控制功能的變頻器,所述變頻器為設(shè)有能量反饋單元的四象限變頻器,所述四象限變頻器用于將反饋電流回流輸送至供電電網(wǎng)繼續(xù)使用。
優(yōu)選的,還包括無稱重自動補(bǔ)償模塊,所述無稱重自動補(bǔ)償模塊用于連續(xù)對所述四象限變頻器輸出進(jìn)行快速的動態(tài)調(diào)節(jié)。
優(yōu)選的,所述斷電自動平層模塊為不間斷電源供電,所述不間斷電源為線式電源。
優(yōu)選的,所述高壓輸入端口的回路還設(shè)有輸入檢測回路。
采用本技術(shù)方案的有益效果是:由于主控制模塊包括邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,將邏輯控制模塊與驅(qū)動控制模塊有機(jī)結(jié)合以及高度集成,實現(xiàn)一體化控制;通過設(shè)置斷電自動平層模塊,當(dāng)運行中的電梯突然遇到供電系統(tǒng)故障,接管電梯全部控制權(quán),輸出電梯所需電能,將電梯運行至平層位置,打開轎門讓乘客安全走出電梯。同時使用不間斷電源供電,提高了系統(tǒng)整體的可靠性。
由于考慮到家用電梯一般樓層都不高,輸入輸出采用并行通訊的方式。低壓輸入端口的回路采用光耦輸入回路;高壓輸入端口的回路采用光耦輸入回路,同時考慮到安全回路、層門鎖回路、轎門鎖回路,特別設(shè)計了輸入檢測回路,這樣可省去傳統(tǒng)的安全接觸器和門鎖接觸器,讓控制柜內(nèi)部元器件布局更加簡潔。輸出端口回路為繼電器輸出回路,滿足輸出端口的不同功用。
同時驅(qū)動控制模塊為集成有電梯微機(jī)控制功能的變頻器,將電梯微機(jī)控制功能集成到變頻器控制功能當(dāng)中,變頻器驅(qū)動電梯的功能充分優(yōu)化。四象限變頻器由于設(shè)有能量反饋單元,能滿足各種位勢負(fù)載的調(diào)速要求,將反饋電流回流輸送至供電電網(wǎng)繼續(xù)使用,達(dá)到最大限度的節(jié)能的目的,還可減少電源的諧波污染,功率因數(shù)可接近于1。
通過設(shè)置無稱重自動補(bǔ)償模塊,在一體化控制系統(tǒng)程序設(shè)計中,預(yù)先產(chǎn)生一個基本的補(bǔ)償控制量,變頻器輸出之后,通過在啟動瞬間連續(xù)檢測編碼器輸出的變化情況,快速判斷電機(jī)的實際運行狀況,在此預(yù)先產(chǎn)生的基本補(bǔ)償控制量基礎(chǔ)之上,連續(xù)對變頻器輸出進(jìn)行快速的動態(tài)調(diào)節(jié),在未知電梯載荷大小的情況下,根據(jù)電梯將要運行的方向,給電機(jī)施加以合適的轉(zhuǎn)矩,使其平滑啟動,使啟動瞬間溜車降低到最小,從而使啟動過程更平穩(wěn),增加電梯的啟動舒適感。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)組成框圖。
圖2為本發(fā)明的四象限變頻器驅(qū)動回路圖。
圖3為本發(fā)明的斷電自動平層模塊的電源回路圖。
圖4為本發(fā)明的低壓輸入端口的回路圖。
圖5為本發(fā)明的高壓輸入端口的回路圖。
具體實施方式
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