[發明專利]液體活塞外燃機

有效

• 申請號: 201210001300.2
• 申請日: 2012-01-04
• 公開（公告）號: CN102434312A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 摩爾動力(北京)技術股份有限公司
• 主分類號: F02G1/043
• 分類號: F02G1/043
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液體活塞外燃機，包括氣液缸（1）、液壓動力機構（2）、液體工質回送系統（3）和鍋爐（8），其特征在于：所述氣液缸（1）經氣體工質控制閥（12）與所述鍋爐（8）的蒸氣出口（181）連通，在所述氣液缸（1）上設排氣口（11），在所述排氣口（11）處設排氣控制閥（13），所述氣液缸（1）上設液體工質出口（4）和液體工質回流口（5），所述液體工質出口（4）與所述液壓動力機構（2）的動力液體入口連通，所述液壓動力機構（2）的液體出口與所述液體工質回送系統（3）連通，所述液體工質回送系統（3）與所述液體工質回流口（5）連通。

2.如權利要求1所述液體活塞外燃機，其特征在于：所述排氣口（11）經所述排氣控制閥（13）與冷凝冷卻器（9）連通，所述冷凝冷卻器（9）的液體出口與高壓液體工質回送系統（19）的液體入口連通，所述高壓液體工質回送系統（19）的液體出口與所述鍋爐（8）連通，所述高壓液體工質回送系統（19）用于將來自所述冷凝冷卻器（9）的所述氣體工質（7）的冷凝液回送到所述鍋爐（8）內；所述液壓動力機構（2）、所述氣體工質控制閥（12）、所述液體工質回送系統（3）和所述排氣控制閥（13）受過程控制機構（14）控制協調工作。

3.一種液體活塞外燃機，包括氣液缸（1）、液壓動力機構（2）、液體工質回送系統（3）和鍋爐（8），其特征在于：所述氣液缸（1）經氣體工質控制閥（12）與所述鍋爐（8）的蒸氣出口（181）連通，所述氣液缸（1）上設液體工質出口（4）和液體工質回流口（5），所述液體工質出口（4）與所述液壓動力機構（2）的動力液體入口連通，所述液壓動力機構（2）的液體出口與所述液體工質回送系統（3）連通，所述液體工質回送系統（3）與所述液體工質回流口（5）連通；在所述液體工質出口（4）和所述液體工質回流口（5）之間的液體工質流通通道上設降溫器（4080），所述氣體工質（7）和所述液體工質（6）設為同一種物質的兩種不同狀態，所述氣體工質（7）在所述氣液缸（1）內膨脹作功液化形成所述液體工質（6）并與已經存在于所述氣液缸（1）內的所述液體工質（6）混合，所述液壓動力機構（2）的液體出口與高壓液體工質回送系統（19）連通，所述高壓液體工質回送系統（19）用于將來自所述液壓動力機構（2）的液體出口的所述液體工質（6）回送到所述鍋爐（8）內；所述液壓動力機構（2）、所述氣體工質控制閥（12）和所述液體工質回送系統（3）受過程控制機構（14）控制協調工作。

4.如權利要求3所述液體活塞外燃機，其特征在于：所述液體工質回流口（5）設置在所述氣液缸（1）內的所述氣體工質（7）區域。

5.如權利要求3所述液體活塞外燃機，其特征在于：在所述氣液缸（1）的下部設冷凝冷卻器（9），用于對所述氣液缸（1）內對作功后的所述氣體工質（7）冷凝冷卻。

6.如權利要求3所述液體活塞外燃機，其特征在于：在所述氣液缸（1）內設熱交換器（25），所述高壓液體工質回送系統（19）經所述熱交換器（25）與所述鍋爐（8）連通，所述氣液缸（1）內所述熱交換器（25）用于加快所述膨脹作功后的所述氣體工質（7）的冷凝冷卻速度并使回流到所述鍋爐（8）的所述液體工質（6）的溫度提高。

7.如權利要求4所述液體活塞外燃機，其特征在于：在所述液壓動力機構（2）的液體出口和所述液體工質回流口（5）之間的所述液體工質（6）流通通道上設蒸發式降溫器（4060），所述蒸發式降溫器（4060）用于進一步降低所述液體工質（6）的溫度以增加在所述氣液缸（1）內對作功后的所述氣體工質（7）的混合冷凝冷卻強度。

8.如權利要求6所述液體活塞外燃機，其特征在于：在所述液壓動力機構（2）的液體出口和所述高壓液體工質回送系統（19）之間的所述液體工質（6）流通通道上設蒸發式降溫器（4060），所述蒸發式降溫器（4060）用于進一步降低所述液體工質（6）的溫度以增加在所述氣液缸（1）內對作功后的所述氣體工質（7）的冷凝冷卻強度。

9.如權利要求1或3所述液體活塞外燃機，其特征在于：所述液體活塞外燃機包括兩個或多個所述氣液缸（1），所有所述氣液缸（1）并聯設置，其中一部分所述氣液缸（1）的工作相位與其他部分所述氣液缸（1）的工作相位不同。

10.如權利要求1或3所述液體活塞外燃機，其特征在于：所述液體活塞外燃機包括兩個或多個所述液壓動力機構（2），所有所述液壓動力機構（2）并聯設置，每個所述液壓動力機構（2）的動力軸分別經離合器（500）與動力輸出總軸（5050）連接，所有所述液壓動力機構（2）同時工作或其中部分工作以滿足負載變化及變速的要求。