[發明專利]高壓電池轉換系統

無效

• 申請號: 201210001078.6
• 申請日: 2012-01-04
• 公開（公告）號: CN103199708A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 朱立志;言超;孟令杰;白圣輝
• 申請（專利權）人: 臺達電子企業管理（上海）有限公司;臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 馮志云;呂俊清

1.一種高壓電池轉換系統，主要包含：

一第一階直流-直流轉換電路，與一高壓電池電性連接，當該高壓電池釋放電能而使該高壓電池所輸出的一直流高電壓逐漸下降時，將該直流高電壓升壓至具有一固定電平的一過渡電壓；以及

一第二階直流-直流轉換電路，與該第一階直流-直流轉換電路電性連接，將中繼的該過渡電壓轉換為一直流低電壓，以提供給一電動汽車內由低壓所驅動的至少一負載。

2.如權利要求1所述的高壓電池轉換系統，其中該第一階直流-直流轉換電路為一直流-直流升壓轉換器。

3.如權利要求1所述的高壓電池轉換系統，其中該第二階直流-直流轉換電路為一移相全橋轉換器。

4.如權利要求1所述的高壓電池轉換系統，其中該第一階直流-直流轉換電路包含：

至少一升壓電路，每一該升壓電路具有一升壓電感、一二極管以及一開關組件，該升壓電感電性連接于該高壓電池以及該二極管的陽極端之間，該開關組件電性連接于該升壓電感、該二極管的陽極端以及一接地端之間；以及

一總線電容，與該二極管的陰極端及該接地端電性連接，且與該第二階直流-直流轉換電路的輸入端電性連接。

5.如權利要求4所述的高壓電池轉換系統，其中該第一階直流-直流轉換電路包含多個該升壓電路，且多個該升壓電路以并聯方式電性連接。

6.如權利要求4所述的高壓電池轉換系統，其中該第一階直流-直流轉換電路還包含：

一第一反饋電路，與第一階直流-直流轉換電路的輸出端電性連接，并依據該過渡電壓的大小值而對應輸出一第一反饋信號；以及

一第一脈沖寬度調制控制單元，與該開關組件的控制端以及該第一反饋電路電性連接，并用于控制該開關組件導通或截止的切換運作，且依據該第一反饋信號對應控制該開關組件的責任周期，使該過渡電壓維持于該固定電平。

7.如權利要求6所述的高壓電池轉換系統，其中該第一脈沖寬度調制控制單元還與一微控制單元電性連接，將該第一階直流-直流轉換電路的運作狀態傳送至該微控制單元，使該微控制單元經由一控制器局域網絡通訊接口將信息回饋至該電動汽車的一行車電腦，俾使該行車電腦獲取該微控制單元做相應處理的信息。

8.如權利要求7所述的高壓電池轉換系統，其中當該第一階直流-直流轉換電路過電壓或過電流，使一保護電路執行過電壓保護或過電流保護運作時，該微控制單元回饋保護狀態至該電動汽車的該行車電腦。

9.如權利要求1所述的高壓電池轉換系統，其中該第二階直流-直流轉換電路包含：

一變壓器，具有一初級繞組以及一次級繞組；

一開關電路，與該第一階直流-直流轉換電路的輸出端以及該初級繞組電性連接，其中該初級繞組通過該開關電路導通或截止的切換運作而將該過渡電壓的電能傳送至該次級繞組；

一整流電路，與該次級繞組電性連接，用于將該次級繞組所接收的電能進行轉換；以及

一濾波電路，電性連接于該整流電路以及該負載之間，用于將該整流電路所輸出的電能進行濾波，以輸出該直流低電壓至該負載。

10.如權利要求9所述的高壓電池轉換系統，其中該第二階直流-直流轉換電路還包含：

一第二反饋電路，與第二階直流-直流轉換電路的輸出端電性連接，用于依據該直流低電壓的大小而對應輸出一第二反饋信號；以及

一第二脈沖寬度調制控制單元，與該開關電路的控制端以及該第二反饋電路電性連接，用于控制該開關電路導通或截止的切換運作，且依據該第二反饋信號對應控制該開關電路的責任周期，使該直流低電壓維持在一額定值。

11.如權利要求10所述的高壓電池轉換系統，其中該整流電路由多個同步整流器所構成，且該多個同步整流器與該第二脈沖寬度調制控制單元電性連接，以通過該第二脈沖寬度調制控制單元的控制進行同步整流。

12.如權利要求10所述的高壓電池轉換系統，其中該第二脈沖寬度調制控制單元還與一微控制單元電性連接，用于將該第二階直流-直流轉換電路的運作狀態傳送至該微控制單元，使該微控制單元經由一控制器局域網絡通訊接口回饋至該電動汽車的一行車電腦，以使該行車電腦通過該微控制單元知道目前該第二階直流-直流轉換器狀態，而做相應的處理。