[發明專利]滑移裝載機尾部保護架

無效

• 申請號: 201210000825.4
• 申請日: 2012-01-04
• 公開（公告）號: CN102518172A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 靜恩山;毛江霞;汪琰;杜丹
• 申請（專利權）人: 江蘇柳工機械有限公司
• 主分類號: E02F9/24
• 分類號: E02F9/24
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本發明涉及一種工程車輛的保護裝置，特別涉及一種用于保護滑移裝載機尾部油箱和散熱器的保護架。

背景技術

滑移裝載機是一種利用兩側車輪線速度差而實現車輛轉向的輪式專用底盤設備，其最大的特點是整機外形尺寸小，且可實現原地轉向；可在作業現場隨機快速更換或掛接各種工作裝置。滑移裝載機的發動機、散熱器和油箱等重要部件的布置主要集中在整機的尾部，由于整機的系統布置問題導致滑移裝載機產品的后方視野受到影響，整機在轉彎或倒車時尾部容易受到碰撞，甚至損壞油箱和散熱器。由于滑移裝載機車身長度較短，后部沒有額外增加配重裝置，因此產品在作業時會發生向前傾翻的現象。

發明內容

發明目的：本發明的目的是提供一種能夠有效保護滑移裝載機尾部油箱和散熱器等重要部件的并且能夠作為配重調節整機重心位置的滑移裝載機尾部保護架。

技術方案：一種滑移裝載機尾部保護架，包括保護架本體、用于保護架本體與滑移裝載機車架底部鉸接的底部鉸接裝置和車架兩側固定連接的側翼固定裝置，所述保護架本體包括正面保護架和兩個側翼保護架，所述兩個側翼保護架分別與正面保護架兩側垂直固定連接，所述底部鉸接裝置固定于正面保護架的底部，所述側翼固定裝置固定于側翼保護架端部與正面保護架垂直。所述保護架本體為整體式結構，通過底部鉸接裝置和側翼固定裝置與滑移裝載機車架連接，發生碰撞時保護架本體將所受外力通過各連接點傳遞到整機車架上，避免滑移裝載機尾部油箱和散熱器受損。同時還可以增加保護架本體的重量，將保護架本體作為配重調節整機的重心位置。安裝時首先通過底部鉸接裝置將保護架本體與車架鉸接，然后翻轉保護架本體，通過側翼固定裝置實現保護架本體與車架的固定連接。

為了更好的保護尾部油箱和散熱器，所述保護架本體與整機車架之間還設有彈性緩沖墊，所述彈性緩沖墊分別安裝于正面保護架和側翼保護架上。車輛在活動過程中發生碰撞時，保護架本體發生位移壓縮彈性緩沖墊，避免保護架本體與整機車架發生直接碰撞，更好地起到了保護作用。

為了便于保護架的安裝，所述保護架本體上還設有提手，所述提手固定于正面保護架的上端。

有益效果：1、能夠有效保護滑移裝載機尾部油箱和散熱器等重要部件，避免車輛在發生碰撞時對重要部件造成損壞；2、通能夠作為配重調節整機重心位置，提高整機的操作穩定性。

附圖說明

圖1為本發明安裝在車架上的裝配示意圖；

圖2為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，一種滑移裝載機尾部保護架，包括保護架本體1、用于保護架本體1與滑移裝載機車架底部鉸接的底部鉸接裝置2和車架兩側固定連接的側翼固定裝置3，所述保護架本體1包括正面保護架11和兩個側翼保護架12，所述兩個側翼保護架12分別與正面保護架11兩側垂直固定連接，所述底部鉸接裝置2固定于正面保護架11的底部，所述側翼固定裝置3固定于側翼保護架12端部與正面保護架11垂直。所述保護架本體1為整體式結構，通過底部鉸接裝置2和側翼固定裝置3與滑移裝載機車架連接，發生碰撞時保護架本體1將所受外力通過各連接點傳遞到整機車架上，避免滑移裝載機尾部油箱和散熱器受損。同時還可以增加保護架本體1的重量，將保護架本體1作為配重調節整機的重心位置。安裝時首先通過底部鉸接裝置2將保護架本體1與車架鉸接，然后翻轉保護架本體1，通過側翼固定裝置3實現保護架本體1與車架的固定連接。

為了更好的保護尾部油箱和散熱器，所述保護架本體1與整機車架之間還設有彈性緩沖墊4，所述彈性緩沖墊4分別安裝于正面保護架11和側翼保護架12上。車輛在活動過程中發生碰撞時，保護架本體1發生位移壓縮彈性緩沖墊4，避免保護架本體1與整機車架發生直接碰撞，更好地起到了保護作用。

為了便于保護架的安裝，所述保護架本體1上還設有提手5，所述提手5固定于正面保護架11的上端。