[發明專利]低收縮自密實混凝土施工方法

無效

• 申請號: 201210000409.4
• 申請日: 2012-01-04
• 公開（公告）號: CN102505586A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 廖維貴;彭清福;楊宣廣;萬壯;陳孟強;樊曉東;林國輝;韋略;魏林;李視;胡睿琦;王志勇;吳斌;張喆先;張利
• 申請（專利權）人: 中鐵二局股份有限公司;中鐵二局集團新運工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏

1.一種低收縮自密實混凝土施工方法，其特征在于：包括如下步驟：

第一步、低收縮自密實混凝土原材料和拌制設備的選用：

（1）原材料包括：水泥、礦物摻合料、細骨料、粗骨料、外加劑、水和膨脹劑；?

（2）采用每小時拌制90立方米以上、單次攪拌容量為1.5立方米以上的拌制設備，且拌制設備的稱量裝置的稱量最大允許偏差：水泥、礦物摻合料和膨脹劑為±1%，外加劑為±1%，細骨料和粗骨料為±2%，水為±1%；

第二步、低收縮自密實混凝土拌制前準備以及拌制自密實混凝土：

（1）計算低收縮自密實混凝土所需的骨料含水率，根據骨料含水率計算自密實混凝土的施工配合比；?

（2）根據低收縮自密實混凝土的施工配合比拌制自密實混凝土，在拌制過程中需根據骨料含水率的變化情況，及時調整低收縮自密實混凝土的施工配合比；

（3）低收縮自密實混凝土攪拌時間為150s～180s；

第三步、運輸自密實混凝土：

（1）在運輸自密實混凝土之前將運輸罐車罐體內的殘渣、殘留水全部放出，并對干燥的罐體進行潤濕；?

（2）自運輸罐車裝入自密實混凝土后，就讓罐體沿進料方式旋轉，讓低收縮自密實混凝土在運輸過程中不停地攪拌，以防止低收縮自密實混凝土出現離析、泌水現象；

（3）低收縮自密實混凝土運輸罐車隨車攜帶減水劑，且與該批次低收縮自密實混凝土用減水劑為同一型號和同一批次；

第四步、對軌道板下墊層進行潤濕，潤濕程度以軌道板下墊層表面形成水膜并且墊層表面未出現可流動水為準；

第五步、低收縮自密實混凝土灌注：

（1）用坍落度桶測定到達現場的低收縮自密實混凝土的擴展度，確定該批低收縮自密實混凝土是否符合擴展度為650mm～750mm的灌注條件；

（2）對低收縮自密實混凝土進行調整，使低收縮自密實混凝土的其性能指標符合灌注要求；

（3）混凝土泵送設備在泵送低收縮自密實混凝土之前用清水或砂漿進行潤濕，潤濕程度以混凝土泵送設備上的泵管內壁表面形成水膜并且泵管內壁表面未出現可流動水為準；

（4）采用低收縮自密實混凝土灌注器進行低收縮自密實混凝土灌注，嚴格控制低收縮自密實混凝土的泵送速度和泵送壓力；?

第六步、低收縮自密實混凝土抹面及養護：

（1）低收縮自密實混凝土設計灌注面高度高于軌道板底面10mm；

（2）低收縮自密實混凝土灌注完成后，將多余低收縮自密實混凝土舀出；

（3）用抹子對自密實混凝土進行抹面工作；

（4）待低收縮自密實混凝土初凝前，用抹子對低收縮自密實混凝土進行二次抹面，確保低收縮自密實混凝土整體表面平整、細部表面粗糙；

（5）用覆蓋材料將自密實混凝土覆蓋，待低收縮自密實混凝土初凝后，進行灑水養護工作。

2.根據權利要求1所述的低收縮自密實混凝土施工方法，其特征在于：第三步所述對干燥的罐體進行潤濕的方法為：讓運輸罐車罐體沿進料方式旋轉，然后將清水從罐體進料口處加入，讓罐體旋轉10～30轉，然后將罐體沿出料方式旋轉，將罐體內的清水倒出，則完成罐體潤濕工作。

3.根據權利要求1所述的低收縮自密實混凝土施工方法，其特征在于：第五步所述對低收縮自密實混凝土進行調整的方法是：當擴展度低于650mm時，通過加入隨車攜帶的減水劑來提高低收縮自密實混凝土的擴展度，直至擴展度達到灌注條件；當擴展度高于750mm時，通過延長灌注等待時間來降低低收縮自密實混凝土的水分，從而降低其擴展度；當該批低收縮自密實混凝土在拌制完成后2個小時內擴展度仍未達到灌注要求，則該批低收縮自密實混凝土做報廢處理。

4.根據權利要求1所述的低收縮自密實混凝土施工方法，其特征在于：所述低收縮自密實混凝土灌注器包括三個出料口，每個出料口能控制低收縮自密實混凝土的流速，從而控制低收縮自密實混凝土進入灌注空間后的壓力，防止灌注時因低收縮自密實混凝土流速過快或壓力過大造成固定物體變形和移位。