[發明專利]一種金屬螺旋軸的加工方法無效
| 申請號: | 201210000046.4 | 申請日: | 2012-01-01 |
| 公開(公告)號: | CN102717244A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發明(設計)人: | 李德臣;孫學義;劉帥鋒;雷復興 | 申請(專利權)人: | 洛陽北苑特種陶瓷有限公司 |
| 主分類號: | B23P15/14 | 分類號: | B23P15/14 |
| 代理公司: | 洛陽市凱旋專利事務所 41112 | 代理人: | 陸君 |
| 地址: | 471039 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 金屬 螺旋 加工 方法 | ||
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技術領域
本發明涉及螺旋軸技術領域,具體是涉及一種用于螺旋式輸送機的金屬螺旋軸的加工方法。
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背景技術
金屬螺旋軸廣泛地應用于機械推進裝置中,如螺旋輸送機、螺旋混合機、螺旋擠出機、自動包裝機稱量系統等。大型螺旋軸可以用金屬板材直接焊接而成,而小型的螺旋軸特別是精度要求較高的螺旋軸加工由于螺旋間距較大、中心軸徑較小,加工難度大,材料浪費較多,制作成本較高。
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發明內容
本發明創造所要解決的技術問題是提供一種金屬螺旋軸的加工方法,該加工方法效率高,成本低。
為解決上述技術問題,本發明創造采用如下技術方案:
一種金屬螺旋軸的加工方法,具體包括以下步驟:
(1)用車床按最小螺距加工好螺旋葉;
(2)沿螺旋葉的中心線打中心孔;
(3)將螺旋葉均勻地拉伸到所要求的螺旋間距;
(4)在中心孔中穿入中心軸,并將中心軸與螺旋葉焊接為一體。
進一步,所述的最小螺距是指加工刀具所能伸入的最小間距。
進一步,所述的中心孔的孔徑大于螺旋根部直徑。
進一步,所述的中心軸的直徑小于中心孔的孔徑。
進一步,所述的中心軸與螺旋葉應沿螺旋根部焊接。
本發明利用金屬可拉伸的原理,采用符合螺旋軸的材質,按普通螺紋的加工方法加工好螺旋葉,再用鉆孔的方法將螺旋中心掏空,并將空心螺旋葉拉伸到所要求的螺旋間距,最后在螺旋中心孔中穿入中心軸,并將螺旋與中心軸焊接為一體。與其他加工方法相比,本發明的優點如下:
1)加工程序簡單。只需按普通螺紋的加工方法來加工螺旋葉。
2)節省材料。可根據中心軸的直徑選擇棒料或管材;可根據單層螺旋的厚度和層數加上螺旋層與層之間的加工間隙來計算材料的長度。
3)尤其適合加工超長螺旋軸。
4)加工效率高,成本低。
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附圖說明
圖1是初始加工的螺旋葉的結構示意圖;
圖2是打中心孔后的螺旋葉結構示意圖;
圖3是拉伸后的螺旋葉的結構示意圖;
圖4是焊接中心軸后的螺旋葉結構示意圖。
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具體實施方式
加工螺旋葉斷面為矩形、單層螺旋葉厚度為2.5mm、螺旋葉層數為20層、螺旋葉直徑為50mm、螺旋葉長度為1000mm、中心軸直徑為20mm的螺旋軸。經測量車床的進刀間距為10mm,因此棒料的最小直徑為50mm,棒料的最小長度為(2.5+10)×20=250mm。加工步驟如下:
1)如圖1所示,在車床上按加工矩形螺紋的方法加工螺旋葉;螺紋外徑為50mm,根徑為20mm,螺齒厚度為2.5mm,螺距為12.5mm;其中,螺距為進刀間距10mm加螺齒厚度之和。
2)如圖2所示,螺旋葉加工完畢后,直接在車床上沿螺旋中心線打孔,孔徑為20.5mm。
3)如圖3所示,拉伸螺旋葉,將螺旋葉均勻拉伸到1000mm。
4)如圖4所示,焊接中心軸,將直徑為20mm、長度為1000mm以上的金屬桿穿入螺旋葉中心孔,并沿著螺旋葉根部將螺旋葉與中心軸焊接為一體。
由于螺旋葉經拉伸后外徑和中心孔會變小,因此要提高螺旋葉的加工精度,必須事先測量螺旋葉的拉伸長度與外徑及中心孔的收縮比例,然后在加工螺旋葉時適當放尺。按本實施例螺旋軸的拉伸長度,經測試其外徑的收縮比例為10%,中心孔的收縮比例為2.5%。因此,螺旋外徑可按55mm來加工,中心孔徑須大于20.5mm。
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