[其他]發動機的排氣再循環氣體與進入氣體的混合裝置

有效

• 申請號: 201190000926.0
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN203463202U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 李錫
• 申請（專利權）人: 斗山英維高株式會社
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07;F02M35/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;金玲

1.一種發動機的排氣再循環氣體與進入氣體的混合裝置，其包括：

發動機的氣缸；

進氣管（7），其用于通過進氣歧管（4）向所述發動機的氣缸供給空氣；

排氣歧管（3），其用于將從所述發動機的氣缸排出的排氣再循環氣體排出到外部；

主排氣再循環管（10），其一端部與所述排氣歧管（3）連通，另一端部與所述進氣管（7）連通，以將所述排氣歧管（3）側的一部分排氣再循環氣體供給到進氣歧管（4）；

移動式排氣再循環管（11），其位于所述進氣管（7）和所述主排氣再循環管（10）連通的結合部位，能夠向所述進氣管（7）的中央內部前進或者向所述排氣再循環管（10）的方向后退；以及

致動器（12），其通過發動機控制單元（ECU）的控制，使所述移動式排氣再循環管（11）往返移動。

2.根據權利要求1所述的發動機的排氣再循環氣體與進入氣體的混合裝置，其中，

所述移動式排氣再循環管（11）以可滑動的方式設置于所述進氣管（7）和所述主排氣再循環管（10）的結合部位的內部，在朝向所述進氣管（7）內部的前端部，沿著所述移動式排氣再循環管（11）的圓周形成有排出排氣再循環氣體的多個噴嘴槽（11a）。

3.根據權利要求1所述的發動機的排氣再循環氣體與進入氣體的混合裝置，其中，

在所述主排氣再循環管（10）的一部分形成有開口部（10a），所述致動器（12）通過所述主排氣再循環管（10）的開口部（10a），經由連桿單元（16）與所述移動式排氣再循環管（11）連接，提供用于所述移動式排氣再循環管（11）的往返運動的動力。

4.根據權利要求2所述的發動機的排氣再循環氣體與進入氣體的混合裝置，其中，

該混合裝置設置有密封單元（15），該密封單元（15）用于密封所述主排氣再循環管（10）和所述移動式排氣再循環管（11），所述密封單元（15）由溝槽和O型圈（15a）構成，該溝槽隔著所述主排氣再循環管（10）的開口部（10a），在所述主排氣再循環管（10）和所述移動式排氣再循環管（11）中的任意一個的至少兩處分別沿著圓周形成，該O型圈（15a）夾入到所述各溝槽中。

5.根據權利要求3所述的發動機的排氣再循環氣體與進入氣體的混合裝置，其中，

所述連桿單元（16）由如下部分構成：第1連桿（17），其前端部通過所述主排氣再循環管（10）的開口部（10a）固定于所述移動式排氣再循環管（11）；第2連桿（18），其以可旋轉的方式與所述第1連桿（17）的后端部結合；以及第3連桿（19），其沿著長度形成有引導槽（19a），所述第2連桿（18）的后端部可旋轉地與所述引導槽（19a）結合，將從所述致動器（12）供給的動力通過所述引導槽（19a）傳遞到所述第2連桿（18）的后端部。