[其他]駐車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201190000718.0
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN203272768U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 硲伸一郎;石川龍也
• 申請（專利權(quán)）人: 愛信精機(jī)株式會社
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;B60T1/06;F16H61/28
• 代理公司: 隆天國際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 宋曉寶;郭曉東

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及駐車裝置。?

背景技術(shù)

以往，在車輛的變速裝置配置有駐車裝置。在換擋桿被換擋至駐車擋位（P擋位）時，駐車裝置通過使在變速裝置內(nèi)部設(shè)置的駐車齒輪和鎖止桿（lock?pawl）相互卡合，來防止車輛發(fā)生意外移動。?

在這種駐車裝置中，例如如專利文獻(xiàn)1所示，在促動器（馬達(dá)）經(jīng)由控制桿使制動板（detent?plate）旋轉(zhuǎn)時，自動變速器控制裝置和停車桿（park?rod）同時被操作。并且，在借助促動器的驅(qū)動而使自動變速器控制裝置處于P擋位時，在停車桿的前端設(shè)置的圓錐狀的鎖止凸輪移位到使鎖止桿與駐車齒輪嚙合的鎖止位置。由此，與鎖止桿嚙合的駐車齒輪被禁止旋轉(zhuǎn)，自動變速器的輸出軸的旋轉(zhuǎn)也被限制。此時，制動板的移位被帶輥的制動彈簧（detent?spring）定位并保持在P擋位。?

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)?

專利文獻(xiàn)?

專利文獻(xiàn)1:日本特開2008-39094號公報?

實用新型內(nèi)容

實用新型所要解決的問題?

但是，利用促動器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的控制桿與制動板直接連接。另外，該制動板與安裝有鎖止凸輪的停車桿直接連接。也就是說，控制桿的位置、即馬達(dá)的轉(zhuǎn)動位置對應(yīng)于與駐車鎖止桿相卡合的鎖止凸輪的位置。?

因此，促動器對控制桿的定位精度被要求高的精度，使用旋轉(zhuǎn)編碼器等高精度的傳感器，以PWM（Pulse?Width?Modulation：脈沖寬度調(diào)制）控制或PID（Proportional,Integral,Differential：比例，積分，微分）控制這樣的高度進(jìn)行復(fù)雜的控制。其結(jié)果導(dǎo)致駐車裝置的成本上升。?

作為避免該問題的方法之一，考慮有如下方法：作為促動器使用非驅(qū)動扭矩小的促動馬達(dá)，利用制動彈簧的彈力對制動板的定位，來提高擋位切換的精度。但是，在該情況下，需要減小促動馬達(dá)的齒槽扭矩。?

作為該解決方法，探討采用SR馬達(dá)或無芯馬達(dá)等不產(chǎn)生齒槽扭矩的馬達(dá)，但在該方法中，馬達(dá)的成本高，難以實現(xiàn)駐車裝置的低成本化。?

本實用新型的目的在于提供一種駐車裝置，其成本低，能夠降低施加在構(gòu)成部件上的負(fù)荷，并且能夠有選擇地在對駐車齒輪進(jìn)行鎖止和解除鎖止之間進(jìn)行控制。?

用于解決問題的手段?

根據(jù)本實用新型的一個方式，提供一種駐車裝置，利用鎖止桿對駐車齒輪進(jìn)行鎖止或解除鎖止，具有：?

旋轉(zhuǎn)體，伴隨馬達(dá)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)；?

從動桿，與所述旋轉(zhuǎn)體相卡合，并伴隨所述旋轉(zhuǎn)體的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來進(jìn)行擺動；?

定位板，伴隨所述從動桿向正向或反向的擺動，來向正向或反向進(jìn)行擺動，有選擇地將所述鎖止桿引導(dǎo)至與所述駐車齒輪嚙合的鎖止位置和解除該嚙合的解除鎖止位置，并且，該定位板具有外周面；?

第一嵌合部以及第二嵌合部，形成在所述定位板的外周面上，?

嵌合構(gòu)件，能夠與所述定位板的外周面滑動接觸并按壓所述外周面，通過與所述第一嵌合部或所述第二嵌合部相嵌合，來將所述鎖止桿保持在所述鎖止位置或所述解除鎖止位置上；?

卡合構(gòu)件，設(shè)置在所述從動桿上，通過與進(jìn)行正轉(zhuǎn)的所述旋轉(zhuǎn)體相卡合來使所述從動桿進(jìn)行正轉(zhuǎn)，并且，通過與進(jìn)行反轉(zhuǎn)的所述旋轉(zhuǎn)體相卡合來使所述從動桿進(jìn)行反轉(zhuǎn)；?

切斷部，在所述嵌合構(gòu)件到達(dá)所述定位板上的所述第一位置或所述第二位置時，切斷向所述馬達(dá)的電力供給；?

彈性構(gòu)件，在切斷向所述馬達(dá)的電力供給時，按壓所述嵌合構(gòu)件來使所述定位板擺動，由此使所述嵌合構(gòu)件與所述定位板的所述第一嵌合部或所述第二嵌合部相嵌合；?

旋轉(zhuǎn)能量吸收構(gòu)件，在切斷向所述馬達(dá)的電力供給時，用于吸收所述旋?轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)能量。?

在本實用新型的駐車裝置中，所述旋轉(zhuǎn)體包括驅(qū)動齒輪，在所述驅(qū)動齒輪的一個側(cè)面上形成有沿周向延伸的圓弧狀的嵌合槽，在所述嵌合槽內(nèi)以能夠沿周向移動的方式插入并貫通有所述從動桿的所述卡合構(gòu)件，在所述嵌合槽的周向的兩端內(nèi)面分別設(shè)置有第一卡合部和第二卡合部，所述卡合構(gòu)件伴隨所述旋轉(zhuǎn)體的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，來分別與所述第一或第二卡合部相抵接。?