[發明專利]電梯制動控制有效
| 申請號: | 201180073999.7 | 申請日: | 2011-10-06 |
| 公開(公告)號: | CN103842277A | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | K.W.羅杰斯 | 申請(專利權)人: | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號: | B66B1/32 | 分類號: | B66B1/32;B66B1/46 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;傅永霄 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 制動 控制 | ||
背景技術
電梯系統包括用于控制電梯轎廂移動的多種部件。例如,電梯制動器負責使移動的電梯轎廂減速并且將停靠的轎廂保持在適當層站。典型電梯制動器被施加彈簧力并且通過電致動來提起或釋放。制動器需要電力以提起制動器使得電梯轎廂可移動。在失電的情況下,例如,彈簧力施加制動以防止電梯轎廂進行不希望的移動。
電梯安全鏈與向制動器供電的部件相關聯。安全鏈提供電梯轎廂門或者沿著井道的門中的任一個的狀態的指示。當安全鏈指示至少一個門打開時,例如,不應允許電梯轎廂移動。
允許安全鏈控制電力是否供應給電梯制動器通常使用高成本的繼電器來實現。電梯規范需要確認那些繼電器的適當操作。因此,相對昂貴的、非自鎖繼電器(force?guided?relay)通常用于這個目的。非自鎖繼電器較為昂貴并且需要驅動電路板上的較大空間。非自鎖繼電器是適用的,因為它們允許以故障保險方式來監視繼電器致動。它們包括兩個接點,其中一個是常閉的并且另一個是常開的。接點中的一個允許監視另一個的狀態,這滿足了監視繼電器致動的需要。
電梯系統設計者總是設法降低成本和空間要求。非自鎖繼電器妨礙實現這兩個目標,因為例如它們相對昂貴并且需要在電路板上相對大的空間。
發明內容
一種示例性電梯制動控制裝置包括繼電器開關,其與安全鏈相關聯,安全鏈配置成監視選定電梯系統部件中的至少一個條件。繼電器開關被選擇性地閉合以響應于具有第一狀態的監視條件而允許向電啟動的電梯制動部件供電。繼電器開關被選擇性地斷開以響應于具有第二不同狀態的監視條件而防止向制動部件供電。固態開關在繼電器開關與制動部件之間與繼電器開關串聯。驅動器選擇性地控制固態開關,以僅在繼電器開關閉合并且監視條件具有第一狀態的情況下選擇性地允許向制動部件供電。
一種控制電梯制動器的示例性方法包括:選擇性地閉合繼電器開關,以允許響應于安全鏈指示選定電梯系統部件的監視條件具有第一狀態而向電啟動的電梯制動部件供電。繼電器開關被斷開以響應于監視條件具有第二不同狀態而防止向制動部件供電。選擇性地控制在繼電器開關與制動部件之間與繼電器開關串聯的固態開關,以僅在繼電器開關閉合并且監視條件具有第一狀態的情況下選擇性地允許向制動部件供電。
通過下文的詳細描述,所公開的示例的各種特征和優點對于本領域技術人員將顯而易見。具體實施方式的附圖可如下簡要描述。
附圖說明
圖1示意性地示出了根據本發明的實施例設計的示例電梯制動控制裝置。
具體實施方式
圖1示意性地示出了用于控制電梯制動器22的裝置20。在此圖示示例中包括制動線圈的電啟動的制動部件24由電源26供電,用來提起制動器使得相關聯的電梯轎廂(未圖示)可移動。制動器22包括已知的部件并且以已知方式操作,使得每當并無電力供應給制動部件24時,彈簧力(例如)施加制動以防止相關聯的電梯轎廂移動。
圖示的裝置20對于何時施加或提起制動器22提供控制。繼電器開關30與安全鏈32相關聯,使得根據由安全鏈32所監視的條件來選擇性地激勵繼電器開關30的線圈34。示例安全鏈32配置成監視相關聯的電梯系統的任何電梯門(例如,轎廂門或井道門)的條件。安全鏈32根據門中的任一個是否打開來控制線圈34是否被激勵以閉合激勵器開關30。在此示例中,當所有電梯門關閉時,其被認為是監視條件的第一狀態。當電梯門中的至少一個打開時,其被認為是監視條件的第二不同狀態。
在此示例中,繼電器線圈34也可僅當存在第一條件(即,所有電梯門關閉)時被激勵,因為在門打開時將不希望移動電梯轎廂。如果存在第二狀態(即,門中的任一個打開),那么安全鏈32防止繼電器線圈34被激勵并且繼電器開關30斷開。
固態開關40放置成在繼電器開關30與制動部件24之間與繼電器開關30串聯。驅動器42控制固態開關40以選擇性地控制其是否導電并且允許從電源26向制動部件24提供電力。在此示例中,驅動器42配置成根據繼電器開關30的狀態和監視條件的狀態來控制開關40。
示例驅動器42從安全鏈32接收關于監視條件狀態的指示。每當監視條件具有第一狀態時,驅動器42從安全鏈32接收指示容許啟動開關40以向制動部件24供電的指示。
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