[發(fā)明專(zhuān)利]用于工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201180071528.2
• 申請(qǐng)日: 2011-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103597218A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴相基;李在勛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沃爾沃建造設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02;E02F9/22;F15B13/043;F15B13/044
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 韓明星;王秀君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種用于工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)能夠當(dāng)執(zhí)行行進(jìn)裝置和諸如懸臂的工作裝置的組合操作時(shí)通過(guò)液壓泵的排放流量的分配供應(yīng)而防止工程機(jī)械偏離線路（off-course）行進(jìn)，因此能夠提高可操作性。

背景技術(shù)

一般而言，在用于工程機(jī)械（例如，挖掘機(jī)）的具有兩個(gè)或更多個(gè)液壓泵的液壓系統(tǒng)中使工作裝置（例如，懸臂或臂）進(jìn)行操作的情況下，來(lái)自?xún)蓚€(gè)液壓泵的液壓流體通過(guò)合流閥（根據(jù)用戶(hù)對(duì)操作桿的操作量來(lái)控制）被同時(shí)供應(yīng)到懸臂或臂，以通過(guò)確保工作裝置的操作速度來(lái)提高工作效率。

另一方面，在進(jìn)行行進(jìn)的情況下，左行進(jìn)裝置或右行進(jìn)裝置通過(guò)由各個(gè)液壓泵所供應(yīng)的液壓流體而被驅(qū)動(dòng)。在這種情況下，當(dāng)執(zhí)行使行進(jìn)裝置和諸如懸臂的工作裝置精確地操作的組合操作（例如）以搬運(yùn)沉重的缸管（earthen?pipe）時(shí)，需要工程機(jī)械沿直線行進(jìn)。

在現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1中所示的用于工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)包括：第一液壓泵1和第二液壓泵2，連接到發(fā)動(dòng)機(jī)（未示出）；左行進(jìn)操作桿3、右行進(jìn)操作桿4以及用于第二工作裝置的致動(dòng)器操作桿5和用于第一工作裝置的致動(dòng)器操作桿5a，輸出與操作者的操作量成比例的操作信號(hào)；左行進(jìn)馬達(dá)6，連接到第一液壓泵1的排放流動(dòng)路徑1a，以通過(guò)左行進(jìn)操作桿3的操作而被驅(qū)動(dòng)；第一控制閥（用于左行進(jìn)馬達(dá)的閥芯）7，安裝在第一液壓泵1的排放流動(dòng)路徑1a中，并且響應(yīng)于左行進(jìn)操作桿3的操作來(lái)進(jìn)行切換，以控制左行進(jìn)馬達(dá)6的起動(dòng)、停止和變向；右行進(jìn)馬達(dá)8，連接到從第二液壓泵2的排放流動(dòng)路徑2a分支的流動(dòng)路徑2b，以通過(guò)右行進(jìn)操作桿4的操作而被驅(qū)動(dòng)；液壓致動(dòng)器（臂缸等）9a，用于使連接到從第一液壓泵1的排放流動(dòng)路徑1a分支的流動(dòng)路徑1b的工作裝置，通過(guò)用于第一工作裝置的致動(dòng)器操作桿5a的操作而被驅(qū)動(dòng)；液壓致動(dòng)器（懸臂缸等）9，用于使連接到第二液壓泵2的排放流動(dòng)路徑2a的工作裝置，通過(guò)用于第二工作裝置的致動(dòng)器操作桿5的操作而被驅(qū)動(dòng)；第二控制閥（用于液壓致動(dòng)器的閥芯）10，安裝在第二液壓泵2的排放流動(dòng)路徑2a中，并且響應(yīng)于用于第二工作裝置的致動(dòng)器操作桿5的操作來(lái)進(jìn)行切換，以控制液壓致動(dòng)器9的起動(dòng)、停止和變向；第三控制閥（用于右行進(jìn)馬達(dá)的閥芯）11，安裝在從第二液壓泵2的排放流動(dòng)路徑2a分支的流動(dòng)路徑2b中，并且響應(yīng)于右行進(jìn)操作桿4的操作來(lái)進(jìn)行切換，以控制右行進(jìn)馬達(dá)8的起動(dòng)、停止和變向；第四控制閥（用于液壓制動(dòng)器的閥芯）10a，安裝在從第一液壓泵1的排放流動(dòng)路徑1a分支的流動(dòng)路徑1b中，并且響應(yīng)于用于第一工作裝置的致動(dòng)器操作桿5a的操作來(lái)進(jìn)行切換，以控制液壓致動(dòng)器9a的起動(dòng)、停止和變向；第一壓力補(bǔ)償閥12，安裝在第一控制閥7的下游側(cè)，并且根據(jù)連接到第一液壓泵1的致動(dòng)器（例如，左行進(jìn)馬達(dá)）的最大負(fù)荷感測(cè)壓力和排放流動(dòng)路徑1a的壓力之間的差來(lái)控制第一壓力補(bǔ)償閥12的打開(kāi)量；第二壓力補(bǔ)償閥13，安裝在第二控制閥10的下游側(cè)，并且根據(jù)連接到第二液壓泵2的致動(dòng)器（例如，懸臂缸）的最大負(fù)荷感測(cè)壓力和排放流動(dòng)路徑2a的壓力之間的差來(lái)控制第二壓力補(bǔ)償閥13的打開(kāi)量；第三壓力補(bǔ)償閥14，安裝在第三控制閥11的下游側(cè)，并且根據(jù)連接到第二液壓泵2的致動(dòng)器（例如，右行進(jìn)馬達(dá)）的最大負(fù)荷感測(cè)壓力和排放流動(dòng)路徑2a的壓力之間的差來(lái)控制第三壓力補(bǔ)償閥14的打開(kāi)量；第四壓力補(bǔ)償閥25，安裝在第四控制閥10a的下游側(cè)，并且根據(jù)連接到第一液壓泵1的致動(dòng)器（例如，臂缸）的最大負(fù)荷感測(cè)壓力和排放流動(dòng)路徑1a的壓力之間的差來(lái)控制第四壓力補(bǔ)償閥25的打開(kāi)量；第一節(jié)流閥18，連接到第一控制閥7的第一壓力補(bǔ)償閥12、與第四控制閥10a的第四壓力補(bǔ)償閥25連接的第一負(fù)荷感測(cè)線路17以及液壓油箱；第二節(jié)流閥20，連接到第二控制閥10的第二壓力補(bǔ)償閥13、與第三控制閥11的第三壓力補(bǔ)償閥14連接的第二負(fù)荷感測(cè)線路19以及液壓油箱；合流閥16，安裝在將第一液壓泵1的排放流動(dòng)路徑1a與第二液壓泵2的排放流動(dòng)路徑2a并聯(lián)連接的合流流動(dòng)路徑15中，并且根據(jù)行進(jìn)操作桿3和4的操作量或者用于第一工作裝置的致動(dòng)器操作桿5a和用于第二工作裝置的致動(dòng)器操作桿5的操作量來(lái)控制合流閥16的打開(kāi)量，所述合流閥16匯合了第一液壓泵1的排放流量和第二液壓泵2的排放流量，并且合流閥16使得第一負(fù)荷感測(cè)線路17和第二負(fù)荷感測(cè)線路19彼此連通。